Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Échelle : 1/43e
Modèle en plastique.
Modèle vide (sans sièges, sans tableau de bord, sans volant, sans vitres.
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Zamów dzisiaj
Otrzymasz między wtorek 17 a środa 18 listopad
Simca 9 Aronde w jasnym beżowo-brązowym lakierze to jeden z najbardziej charakterystycznych samochodów francuskiego przemysłu powojennego. Ta miniatura NOREV doskonale oddaje ponadczasową elegancję modelu, który zapisał się w pamięci całego pokolenia francuskich kierowców.
Prawdziwa perła kolekcjonerska dla miłośników francuskiej motoryzacji, ta wierna reprodukcja świadczy o kunszcie NOREV w miniaturyzacji historycznych pojazdów. Naturalnie znajduje swoje miejsce obok innych francuskich miniatur samochodów z tego złotego okresu.
Wprowadzona w 1951 roku Simca 9 Aronde wyznacza decydujący zwrot w francuskiej motoryzacji. Zaprojektowana z inicjatywy Henriego-Théodore'a Pigozziego radykalnie odbiega od przedwojennych produkcji nowoczesnymi liniami i nowatorską konstrukcją. Jej design, inspirowany amerykańskimi trendami, ale dostosowany do europejskiego rynku, zrywa z tradycyjną francuską estetyką.
Ta rewolucyjna limuzyna wprowadza do Francji nadwozie typu ponton, rezygnując z oddzielnych błotników na rzecz płynniejszej i nowocześniejszej sylwetki. Napędzana czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1221 cm³ i mocy 45 koni mechanicznych, oferuje przyzwoite osiągi jak na swoje czasy, zachowując rozsądne zużycie paliwa. Jej przestronne wnętrze i komfort jazdy szybko uczyniły ją wzorcem na francuskim rynku.
Sukces komercyjny był natychmiastowy: z ponad 1,3 miliona egzemplarzy wyprodukowanych do 1963 roku (we wszystkich wersjach) Aronde stała się jednym z najlepiej sprzedających się francuskich samochodów swojej dekady, znacząco przyczyniając się do upowszechnienia motoryzacji we Francji.
W okresie powojennym Simca stała się ważnym graczem francuskiego przemysłu motoryzacyjnego. Założona w 1934 roku przez Henriego-Théodore'a Pigozziego, marka początkowo korzystała z licencji Fiata, zanim zaczęła rozwijać własne modele. Aronde reprezentuje właśnie tę technologiczną i stylistyczną emancypację Simki wobec jej włoskiego partnera.
Ten okres to szczyt rozwoju Simki, która rywalizowała wówczas bezpośrednio z Renault i Peugeotem na rynku krajowym. Firma z Poissy stawiała na innowacyjność i styl, by się wyróżnić, przewidując oczekiwania francuskich klientów poszukujących nowoczesności. Strategia okazała się opłacalna: Simca stała się drugą francuską marką samochodową pod względem sprzedaży w latach 50.
Aronde korzystała również z masowych inwestycji Simki w zakłady przemysłowe, w tym z rozbudowy fabryki w Poissy, która stała się jedną z najnowocześniejszych w Europie. Modernizacja ta pozwoliła marce oferować wysokiej jakości pojazdy w konkurencyjnych cenach, umacniając jej pozycję na rynku francuskim i europejskim.
Poza sukcesem komercyjnym Simca Aronde szybko stała się prawdziwą ikoną kulturową Trente Glorieuses. Stała się samochodem referencyjnym francuskiego kina lat 50. i 60., pojawiając się w licznych filmach tamtej epoki. Jej elegancka i nowoczesna sylwetka sprawiła, że reżyserzy chętnie wybierali ją, by symbolizowała awans społeczny ich bohaterów.
Aronde doskonale symbolizuje aspiracje rodzącej się francuskiej burżuazji. W przeciwieństwie do surowych użytkowych pojazdów z bezpośredniego okresu powojennego uosabiała powrót radości z jazdy i wyrafinowania. Jej obecność na francuskich ulicach świadczyła o odzyskanym dobrobycie i optymizmie społeczeństwa w trakcie odbudowy.
Co ciekawe, nazwa Aronde pochodzi z konkursu zorganizowanego przez Simcę wśród szerokiej publiczności. Spośród 70 000 propozycji wybrano „Aronde” (dawne francuskie słowo oznaczające jaskółkę), by przywoływać wdzięk i lekkość tego ptaka wędrownego. Ten marketingowy wybór, nowatorski jak na tamte czasy, pomógł zbudować silną więź emocjonalną między marką a jej klientami.
Kariera Aronde zbiegła się także z rozkwitem turystyki samochodowej we Francji. Jej niezawodność i komfort uczyniły z niej idealny towarzysz pierwszych wielkich rodzinnych wakacji, przyczyniając się do powstania wielu rodzinnych wspomnień i upowszechnienia motoryzacyjnych form wypoczynku.
Ta Simca Aronde NOREV naturalnie znajduje swoje miejsce w każdej kolekcji poświęconej francuskiemu dziedzictwu motoryzacyjnemu. Doskonale harmonizuje z innymi kultowymi modelami tamtej epoki, takimi jak Renault 4CV czy Peugeot 404, które chronologicznie po niej następowały.
Kolekcjonerzy docenią szczególnie tę reprodukcję za jej historyczną wierność i staranne wykończenie, charakterystyczne dla kunsztu NOREV. Świetnie wpisuje się w tematyczne kolekcje lat 50. oraz klasycznych limuzyn, oferując autentyczne świadectwo tego przełomowego okresu francuskiej motoryzacji.
Ta miniatura zachwyci zarówno doświadczonych kolekcjonerów poszukujących reprezentatywnych modeli złotego wieku Simki, jak i miłośników historii motoryzacji pragnących zrozumieć ewolucję francuskiego designu. Stanowi również doskonały punkt wyjścia do odkrywania świata miniatur Simca Aronde i ich licznych wariantów.
Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Claude Lang
13 listopad 2026
Złożyłem zamówienie po raz drugi i wszystko odbyło się bez problemu, dostawa bez kłopotów, przedmioty w dobrym stanie, dostarczone na czas. Po tym drugim zamówieniu mogę tylko polecić stronę Bernardminiature, rzetelna osoba. Świetna dostawa, jeszcze raz dziękuję i do kolejnego zamówienia.
Serge PINSON
12 listopad 2026
Oprócz tego, że otrzymane miniatury w skali 1/43 są doskonale zgodne ze zdjęciami i moimi oczekiwaniami oraz są bardzo drobne, dotarły do mnie bardzo szybko (nawet zostałem poinformowany o wysyłce) i były bardzo starannie zapakowane. Bardzo zadowolony, złożyłem nowe zamówienie u Bernard Miniatures, sprzedawcy, którego polecam ze względu na wybór i niezawodność.
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.