Simca Chambord czarna z 1958 roku - Solido nr D1640

Simca Chambord czarna z 1958 roku - Solido nr D1640

20,00 €
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Simca Chambord czarna z 1958 roku - Solido nr D1640

Voiture miniature Simca Chambord czarna z 1958 roku - Solido nr D1640

20,00 €
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Echelle: 1/43ème

Boitier fissuré presque toute hauteur à l'arrière

Metody płatności
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Description

Simca Chambord z 1958 roku ożywa w tej wspaniałej miniaturze Solido, która uchwyca całą elegancję tego wyjątkowego sedana. Ta wierna reprodukcja w skali 1/43 świadczy o francuskim rzemiośle w przemyśle motoryzacyjnym, w czasach gdy Simca dążyła do podboju rynków międzynarodowych z modelami z wyższej półki.

Miniatura Solido, nr D1640, jest niezbędna dla kolekcjonerów pasjonujących się francuskimi samochodami lat 50., okresu, w którym producenci z Hexagonu rywalizowali w odwadze stylistycznej i technicznej.

Charakterystyka miniatury

  • Model: Simca Chambord
  • Marka: Simca
  • Rok: 1958
  • Skala: 1/43
  • Kolor: Czarny
  • Producent: Solido
  • Numer referencyjny: D1640
  • W zestawie osłona ochronna: Tak

Simca Chambord, wyjątkowy sedan

Wprowadzona na rynek w 1958 roku, Simca Chambord jest zwieńczeniem międzynarodowych ambicji Simca pod kierownictwem Henri Pigozziego. Opracowana we współpracy z Fordem, ten luksusowy sedan czerpie inspirację z amerykańskich kodów estetycznych, jednocześnie zachowując zdecydowanie europejski charakter. Jego elegancka karoseria, hojne chromy i imponujący grill świadczą o wyrafinowaniu, którego marka pragnie.

Technicznie, Chambord wyróżnia się swoim silikonowym silnikiem V8 o pojemności 2,4 litra, rozwijającym 84 konie mechaniczne, co stanowi nowoczesną mechanikę jak na tamte czasy, która zapewnia mu znakomite osiągi. Jego automatyczna skrzynia biegów Powerglide, bezpośrednio dziedziczona po technologii General Motors, klasyfikuje ten model Simca w kategorii luksusowych sedanów dostępnych dla zamożnych europejskich klientów.

Komercyjny sukces w Europie jest skromny, ale Chambord znajduje swojego odbiorcę, głównie wśród kadry menedżerskiej i wolnych zawodów, które są uwiedzione jego amerykańskim komfortem oraz starannym wykończeniem, rzadkim na francuskim rynku tamtych lat.

Simca pod koniec lat 50.

W 1958 roku Simca przechodzi kluczowy okres w swojej historii. Pod kierunkiem Henri Pigozziego francuska marka stopniowo uwalnia się od wpływów Fiata, aby zbliżyć się do amerykańskich gigantów Forda i Chryslera. Ta strategia ma na celu modernizację gamy i zdobycie nowych rynków, szczególnie w Ameryce Południowej, gdzie Simca rozwija swoją silną obecność przemysłową.

Chambord idealnie wpisuje się w tę strategię internacjonalizacji. Symbolizuje ambicje Simca do produkcji pojazdów zdolnych do rywalizacji z najlepszymi europejskimi i amerykańskimi sedanami. W tym okresie pojawia się także legendarna Simca Aronde, która odniesie znaczący sukces i na trwałe ugruntuje reputację marki.

Zakład w Poissy doświadcza stałego wzrostu, dzięki odważnej polityce innowacji technicznych i stylistycznych. Inwestycje w narzędzia produkcyjne oraz biura projektowe pozwalają Simca rozwijać uznaną ekspertyzę, szczególnie w obszarze sedanów rodzinnych i pojazdów luksusowych.

Francuska ambasadorka za granicą

Simca Chambord zna szczególny los, który znacznie przewyższa granice Francji. Mimo że jej kariera w Europie pozostaje w tyle, szybko staje się symbolem prestiżu w wielu krajach Ameryki Południowej, w szczególności w Brazylii i Argentynie. Lokalne filie Simca składają Chambord, która przyciąga zamożną klientelę swoimi współczesnymi kształtami i starannym wykończeniem.

W Brazylii Chambord staje się nawet luksusową taksówką popularną w dużych metropoliach jak São Paulo i Rio de Janeiro. Jej wytrzymałość, komfort i niezawodna mechanika sprawiają, że jest ulubionym wyborem kierowców zawodowych pracujących dla zamożnych klientów. To szczególne wykorzystanie przyczynia się do budowy reputacji Simca na tym kluczowym rynku.

Historia zapamięta również, że kilka osobistości politycznych w Ameryce Południowej przyjęło Chambord jako pojazd oficjalny, uwiedzeni jej dyskretną elegancją i francuską narodowością, symbolizującą wyrafinowanie. To międzynarodowe uznanie świadczy o jakości konstrukcji tego sedana, mimo że francuska publiczność poznaje go dzisiaj głównie dzięki miniaturom kolekcjonerskim.

Paradoksalnie, Chambord zyskuje dzisiaj nostalgiczną aurę, która przewyższa jej znaną sławę, stając się symbolem pewnej wizji luksusu w stylu francuskim lat 50., czasów, gdy przemysł motoryzacyjny w Hexagonie rywalizował w kreatywnej odwadze.

Uzupełnij swoją kolekcję miniatur francuskich

Ta Simca Chambord Solido naturalnie znajduje swoje miejsce w każdej kolekcji poświęconej francuskim miniaturom samochodów z lat 1950-1960. Doskonale współdziała z innymi kultowymi modelami z tego złotego okresu, w tym Citroën i Peugeot współczesnych.

Kolekcjonerzy pasjonujący się światem Simca docenią możliwość uzupełnienia jej o inne modele marki, w szczególności słynne Simca Aronde i Simca 1000 i 1100. Ta różnorodność pozwala zrozumieć rozwój stylistyczny i techniczny marki na przestrzeni dziesięcioleci.

Ponad wszelkie aspekty marki, ta Chambord harmonijnie wpisuje się w tematyczne kolekcje poświęcone luksusowym sedanom lub samochodom lat 50.. Jej wykończenie Solido gwarantuje jakość reprodukcji, która zadowoli najbardziej wymagających kolekcjonerów, zarówno nowicjuszy odkrywających świat miniatur Solido, jak i doświadczonych ekspertów wzbogacających już istniejącą kolekcję.

Avis clients

Lire les 473 avis

Fabrice D.

4 octobre 2026

Produkty wysokiej jakości, które odpowiadają ich opisowi. Szybka wysyłka i dobrze zabezpieczone.

yves Buffet

4 octobre 2026

Bardzo dobre doświadczenie, niezawodne śledzenie, szybkość dostawy i uwzględnienie kupującego. Brawo, Bernard.

BOITEL

4 octobre 2026

Miniatura (trudna do znalezienia) całkowicie zgodna z opisem i o nienagannej jakości. Doskonała komunikacja. Uczciwa cena. Pakowanie i wysyłka na najwyższym poziomie. Gorąco polecam Bernardminiatures.

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires