Niebieskie coupé Studebaker Dinky-Toys (edycja Atlas) - Nr 24 O

Niebieskie coupé Studebaker Dinky-Toys (edycja Atlas) - Nr 24 O

20,00 €
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Niebieskie coupé Studebaker Dinky-Toys (edycja Atlas) - Nr 24 O

Model samochodu Niebieskie coupé Studebaker Dinky-Toys (edycja Atlas) - Nr 24 O

20,00 €
NadwozieCoupé
Dostawadarmowa od 45 € do punktu odbioru

Échelle 1/43e

Éditions Atlas

Avec boîte d'origine

Modèle sans vitres et vide (sans sièges, sans volant, sans tableau de bord)

UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.

2 sztuk dostępnych

Zamów dzisiaj

Otrzymasz między wtorek 17 a środa 18 listopad

Metody płatności
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • Google Pay
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Visa

Opis

To Niebieskie coupé Studebaker Dinky-Toys edycja Atlas wiernie odwzorowuje jeden z najbardziej ikonicznych samochodów amerykańskich lat 50. XX wieku. Ta miniatura w skali 1/43 uchwyciła istotę śmiałego designu Studebakera, z charakterystycznym niebieskim kolorem i rewolucyjnymi aerodynamicznymi liniami jak na tamte czasy.

Autentyczna część kolekcjonerska, ta reprodukcja Dinky-Toys świadczy o złotej erze amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego i kunszcie francuskich miniaturzystów. Doskonale wpasowuje się w świat kolekcjonerów pasjonujących się pojazdami vintage.

Specyfikacje miniatury

  • Model: Studebaker Coupé
  • Marka: Studebaker
  • Rok: Lata 50.
  • Skala: 1/43
  • Kolor: Niebieski
  • Producent: Dinky-Toys (edycja Atlas)
  • Numer referencyjny: Nr 24 O
  • W zestawie z pudełkiem ochronnym: Tak

Studebaker Coupé: rewolucja stylistyczna

Studebaker Coupé lat 50. XX wieku oznaczał istotny zwrot estetyczny w amerykańskim przemyśle motoryzacyjnym. Zaprojektowany pod kierunkiem projektanta Raymonda Loewy, ten model wprowadził futurystyczne linie, które radykalnie różniły się od ustalonych wzorców w Detroit. Jego niska sylwetka, zintegrowane skrzydła i wydłużony przód zapowiadały przyszłe trendy motoryzacyjne.

Technicznie, ten Studebaker wyróżniał się silnikiem V8 o wysokiej wydajności i innowacyjną budową jednostkową. Przestronne wnętrze i komfort jazdy czyniły go atrakcyjną alternatywą wobec produkcji „Wielkiej Trójki” amerykańskiej, zachowując jednocześnie charakterystyczny styl, który przyciągał lojalnych sympatyków oryginalności.

Pod względem komercyjnym, ten coupé odniósł sukces, szczególnie wśród wyrafinowanych klientów miejskich. Jego produkcja trwała przez wiele lat, z rozwojem stylu, który potwierdził wizjonerską wizję Studebakera w designie motoryzacyjnym.

Studebaker: wizjonerski niezależny

W czasie, gdy powstało to rewolucyjne coupé, Studebaker Corporation przeżywała okres twórczej odnowy. Założona w XIX wieku jako producent wozów, firma skutecznie przerobiła się na przemysł motoryzacyjny po I wojnie światowej. W latach 50. XX wieku, w obliczu dominacji General Motors, Forda i Chryslera, Studebaker stawiała na innowacje i charakterystyczny design, aby wyróżnić się na rynku.

Historia Studebakera rozpoczęła się w 1852 roku, gdy bracia Henry i Clem Studebaker, kowale, zostali producentami pojazdów zaprzęgowych. Przejście na produkcję samochodów nastąpiło stopniowo na początku XX wieku, a firma specjalizowała się w pojazdach wysokiej jakości skierowanych do wymagających klientów. Ta filozofia przetrwała przez całą jej działalność, ponieważ Studebaker zawsze stawiała na oryginalność i wykończenie kosztem masowej produkcji, co przyniosło jej reputację doskonałości, ale jednocześnie ograniczyło zdolność do konkurowania z gigantami z Detroit pod względem komercyjnym.

Enigma „bullet nose” i hollywoodzkie dziedzictwo

Jedna z najciekawszych anegdot dotyczących Studebaker Coupé z lat 50. XX wieku dotyczy ich popularnego przydomka „bullet nose” (nos kulisty), odnoszącego się do ich charakterystycznego przodu ozdobionego «spinnerem» chromowanym. Ta cecha stylistyczna, inspirowana lotnictwem, głęboko podzieliła amerykańską publiczność: niektórzy widzieli w tym szczyt nowoczesności, inni uznawali to za nieodpowiednią ekstrawagancję.

Hollywood szybko zainteresowało się tymi samochodami o szczególnym designie. Studebaker Coupé stały się pojazdami preferowanymi w wielu produkcjach filmowych lat 50., symbolizując zarówno nowoczesność miejską, jak i nonkonformizm ich właścicieli. Ta medialna ekspozycja paradoksalnie przyczyniła się do ich sukcesu w uznaniu, jednocześnie wzmacniając ich wizerunek „innej” auta.

Ironia historii polega na tym, że ten kontrowersyjny design jest dzisiaj uważany za jedną z szczytowych form amerykańskiego stylu motoryzacyjnego. Kolekcjonerzy z całego świata walczą o te modele, uznając w końcu wizję proroczą Raymonda Loewy i jego zespołów. Ta spóźniona rehabilitacja doskonale ilustruje, jak awangarda jednej epoki może stać się klasyką następnej.

Powszechna legenda miejska głosi, że projektanci Studebakera inspirowali się obserwacjami niezidentyfikowanych obiektów latających przy projektowaniu swoich futurystycznych linii, co podsyca mit marki zawsze wyprzedzającej swoje czasy.

Uzupełnij swoją kolekcję amerykańskich miniatur

To Niebieskie coupé Studebaker Dinky-Toys zajmuje zaszczytne miejsce w świecie amerykańskich miniatur motoryzacyjnych. Doskonale wpisuje się w tematyczne kolekcje lat 50., czasów złotego wieku amerykańskiego designu motoryzacyjnego. Jego względna rzadkość czyni go idealnym uzupełnieniem tradycyjnych Dinky-Toys.

Kolekcjonerzy pasjonujący się samochodami zagranicznymi szczególnie docenią ten egzemplarz, który harmonijnie wpasowuje się w inne amerykańskie produkcje z tamtego okresu. Znajduje również swoje miejsce w kolekcjach poświęconych pojazdom Studebakera, świadcząc o stylistycznej odwadze tej niezależnej marki.

Ta miniatura zauroczy zarówno doświadczonych kolekcjonerów, jak i miłośników historii motoryzacji, oferując wyjątkowy wgląd w epokę, w której innowacja przewyższała czysto komercyjne względy. Stanowi doskonały punkt wyjścia do odkrywania fascynującego świata samochodów klasycznych i harmonizuje doskonale z innymi unikalnymi coupés.

Opinie klientów

Przeczytaj 533 opinii

Stephane Bazille

14 listopad 2026

Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...

Claude Lang

13 listopad 2026

Złożyłem zamówienie po raz drugi i wszystko odbyło się bez problemu, dostawa bez kłopotów, przedmioty w dobrym stanie, dostarczone na czas. Po tym drugim zamówieniu mogę tylko polecić stronę Bernardminiature, rzetelna osoba. Świetna dostawa, jeszcze raz dziękuję i do kolejnego zamówienia.

Serge PINSON

12 listopad 2026

Oprócz tego, że otrzymane miniatury w skali 1/43 są doskonale zgodne ze zdjęciami i moimi oczekiwaniami oraz są bardzo drobne, dotarły do mnie bardzo szybko (nawet zostałem poinformowany o wysyłce) i były bardzo starannie zapakowane. Bardzo zadowolony, złożyłem nowe zamówienie u Bernard Miniatures, sprzedawcy, którego polecam ze względu na wybór i niezawodność.

Najczęściej zadawane pytania

Jak rozumieć skale modeli?

Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.

W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.

Jakie skale są dostępne?

Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.

Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).

Czy model jest dostarczany w opakowaniu ochronnym?

Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.

Jak paczka jest zabezpieczona w transporcie?

Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.

Jaki jest czas dostawy?

Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.

Modelu nie ma na stanie — kiedy będzie dostępny?

Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.

Podobne modele