Voiture Miniature Studebaker

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
Le jour où Raymond Loewy a failli ruiner Studebaker

Recevez par email l'histoire méconnue de cette marque automobile américaine qui a marqué l'industrie pendant plus d'un siècle.

Le Saviez-vous ? Anecdotes et Curiosités sur nos Miniatures

Pourquoi Studebaker a-t-elle été l'une des marques automobiles les plus innovantes des années 1950 ?

Studebaker était réputée pour ses designs avant-gardistes, notamment grâce au travail de Raymond Loewy. La marque a introduit des éléments stylistiques révolutionnaires comme les phares intégrés dans les ailes et des lignes aérodynamiques qui ont influencé l'industrie automobile pendant des décennies.

Quelle est la particularité de la Studebaker Avanti lancée en 1962 ?

L'Avanti était révolutionnaire par sa carrosserie en fibre de verre et son design futuriste sans calandre traditionnelle. Elle était également l'une des voitures de série les plus rapides de son époque, capable d'atteindre plus de 270 km/h, et a établi plusieurs records de vitesse sur le circuit de Bonneville.

Pourquoi les Studebaker sont-elles si recherchées par les collectionneurs aujourd'hui ?

Les Studebaker sont prisées pour leur rareté relative et leur design unique qui se démarque des autres constructeurs américains de l'époque. La marque ayant cessé sa production en 1966, ces voitures représentent une page importante mais méconnue de l'histoire automobile américaine, ce qui en fait des pièces de collection très appréciées.

Quelle était la devise publicitaire emblématique de Studebaker dans les années 1950 ?

Studebaker utilisait le slogan 'First by far with a postwar car' (De loin en première avec une voiture d'après-guerre), mettant en avant son design moderne et innovant par rapport à la concurrence. Cette devise reflétait parfaitement l'esprit avant-gardiste de la marque à cette époque.

Quel lien existe-t-il entre Studebaker et l'industrie du transport avant l'automobile ?

Avant de fabriquer des automobiles, Studebaker était l'un des plus grands constructeurs de chariots et de voitures tirées par des chevaux en Amérique depuis 1852. Cette expertise dans la construction de véhicules de transport leur a donné une longueur d'avance lorsqu'ils se sont tournés vers l'automobile au début du 20ème siècle.