Modeliki Samochodów Sunbeam Talbot Lotus (Rajd Brazylii 1981)
Skala 1/43
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G. Frequélin - J. Todt
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Sunbeam Talbot Lotus - Rallye du Brésil 1981
Cette miniature Sunbeam Talbot Lotus reproduit fidèlement la voiture de rallye qui a marqué le championnat sud-américain en 1981. Pilotée par le duo Guy Fréquelin et Jean Todt lors du rallye du Brésil, cette version de compétition illustre parfaitement l'engagement de Talbot dans les épreuves internationales de rallye. Cette pièce de collection capture un moment emblématique de l'histoire du sport automobile français à l'étranger.
Réalisée à l'échelle 1/43ème, cette miniature s'impose comme un témoignage authentique d'une époque où les constructeurs français brillaient encore sur les circuits de rallye mondiaux. Elle trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux voitures de sport françaises ou aux véhicules de compétition des années 1980.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Sunbeam Talbot Lotus
- Marque : Talbot
- Année : 1981
- Échelle : 1/43ème
- Équipage : G. Fréquelin - J. Todt
- Épreuve : Rallye du Brésil
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel : une sportive d'exception
La Sunbeam Talbot Lotus naît de la collaboration entre Talbot et Lotus au début des années 1980, dans le cadre du programme de développement sportif de la marque française. Cette berline sportive, basée sur la Talbot Sunbeam, bénéficie de l'expertise technique de Lotus pour ses suspensions et sa tenue de route. Equipée d'un moteur quatre cylindres de 2,2 litres développant environ 150 chevaux, elle se distingue par ses performances remarquables pour l'époque.
Conçue spécifiquement pour la compétition, cette version rallye arbore tous les équipements nécessaires aux épreuves internationales : arceau de sécurité renforcé, sièges baquets, instrumentation spécifique et préparation moteur poussée. Sa carrosserie aérodynamique et ses appendices spécifiques lui confèrent une allure résolument sportive, parfaitement adaptée aux exigences du rallye moderne.
Sur le marché, ce modèle rencontre un succès d'estime auprès des amateurs de conduite sportive, même si sa diffusion reste confidentielle. Sa réputation se forge essentiellement sur les épreuves de rallye où elle démontre ses qualités de robustesse et de performance.
Talbot : l'héritage français du sport automobile
Au début des années 1980, Talbot traverse une période de renaissance sous l'égide du groupe PSA. Héritière d'une longue tradition automobile française remontant au début du XXe siècle, la marque Talbot cherche alors à retrouver ses lettres de noblesse dans le sport automobile. Cette collaboration avec Lotus s'inscrit dans une stratégie ambitieuse visant à repositionner Talbot sur le segment des voitures sportives et de compétition.
L'histoire de Talbot remonte à 1903, marquée par de nombreux succès en compétition automobile dès les années 1920 et 1930. Après des décennies tumultueuses et plusieurs changements de propriétaires, la marque renaît dans les années 1970 avec des modèles comme la Talbot Horizon et la Talbot Solara. Le partenariat avec Lotus représente alors l'aboutissement de cette volonté de reconquête du marché sportif français.
Cette période marque également l'âge d'or des voitures françaises en compétition, avec des marques comme Peugeot et Citroën qui dominent les rallyes mondiaux, créant une émulation profitable à l'ensemble de l'industrie automobile hexagonale.
L'aventure brésilienne de Fréquelin et Todt
Le rallye du Brésil de 1981 marque une étape importante dans la carrière internationale de Guy Fréquelin, pilote français reconnu pour ses talents en rallye. Associé à Jean Todt comme copilote, Fréquelin découvre les spécificités du rallye sud-américain avec cette Sunbeam Talbot Lotus. Cette épreuve, réputée pour ses difficultés techniques et ses conditions climatiques extrêmes, constitue un véritable banc d'essai pour les équipages européens.
Jean Todt, qui deviendra plus tard une figure emblématique du sport automobile mondial, fait alors ses armes comme copilote expérimenté. Cette expérience brésilienne contribue à forger sa réputation d'homme de terrain, qualité qui l'accompagnera tout au long de sa carrière jusqu'aux plus hautes fonctions du sport automobile international. Le duo Fréquelin-Todt incarne parfaitement l'esprit d'aventure qui caractérise les rallyes de cette époque.
Le rallye du Brésil de 1981 se déroule dans des conditions particulièrement éprouvantes, avec des étapes traversant des régions reculées de l'immense territoire brésilien. Les pistes poussiéreuses et les passages boueux alternent avec des sections sur asphalte dégradé, mettant à rude épreuve la mécanique et la résistance des équipages. Cette Sunbeam Talbot Lotus y démontre ses qualités d'endurance et de fiabilité.
L'engagement de Talbot au Brésil s'inscrit dans une démarche commerciale plus large, la marque française cherchant alors à développer ses exportations vers les marchés émergents. Le rallye devient ainsi un formidable outil de promotion internationale, permettant de faire connaître les qualités des voitures françaises sous des latitudes lointaines. Cette stratégie marketing avant-gardiste préfigure les approches modernes du sport automobile comme vecteur de communication globale.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Sunbeam Talbot Lotus trouve naturellement sa place aux côtés d'autres miniatures de rallye emblématiques des années 1980. Elle complète parfaitement une collection dédiée aux voitures de course françaises ou aux modèles Talbot, marquant une époque où la marque française tentait son retour sur le devant de la scène sportive internationale.
Les collectionneurs passionnés par l'histoire du rallye automobile français apprécieront particulièrement cette miniature qui immortalise un moment spécifique de cette discipline. Elle s'harmonise idéalement avec d'autres modèles de la même époque, notamment les Peugeot 504 et 505 de rallye ou les diverses Renault de compétition qui ont marqué ces années fastes du sport automobile tricolore.
Cette pièce s'adresse autant aux nostalgiques des années 1980 qu'aux amateurs d'histoire du sport automobile, offrant un témoignage authentique d'une époque révolue où l'aventure humaine primait encore sur la technologie pure. Elle constitue également un excellent point d'entrée pour découvrir l'univers des miniatures des années 1980, période particulièrement riche en modèles emblématiques.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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