Triumph TR6 compétition blanche de 1969 avec le numéro 44 (Solido référence 1861) Bernard Miniatures

Triumph TR6 competition white z 1969 roku z numerem 44 (odniesienie Solido 1861)

25,00 €
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Triumph TR6 compétition blanche de 1969 avec le numéro 44 (Solido référence 1861) Bernard Miniatures

Model samochodu Triumph TR6 competition white z 1969 roku z numerem 44 (odniesienie Solido 1861)

25,00 €
Dostawadarmowa od 45 € do punktu odbioru

Skala 1/43

UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.

Metody płatności
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Visa

Opis

Triumph TR6 Competition 1969 - legenda brytyjskiej motoryzacji w miniaturze

Ten biały wyścigowy Triumph TR6 z 1969 roku z numerem 44 to wyjątkowy egzemplarz kolekcji Solido. Wiernie odwzorowany w skali 1:43 model oddaje sportowego ducha i brytyjską elegancję jednego z najbardziej ikonicznych roadsterów lat 60. i 70. Ta replika Solido o numerze katalogowym 1861 to coś więcej niż zwykły model. To prawdziwy obiekt kolekcjonerski, który zachwyci zarówno pasjonatów motoryzacji, jak i miłośników prestiżowych miniatur.

Biała livery wyścigowa z autentycznymi detalami startowymi podkreśla bogate sportowe dziedzictwo TR6, która błyszczała na torach na całym świecie. Ta wersja wyścigowa oddaje hołd wyczynom tego brytyjskiego roadstera w świecie motorsportu.

Charakterystyka miniatury

  • Model: Triumph TR6 wyścigowy
  • Marka: Triumph
  • Rok: 1969
  • Skala: 1:43
  • Kolor: biały, z numerem 44
  • Producent: Solido
  • Numer katalogowy: 1861
  • Pudełko ochronne w zestawie: Tak

Triumph TR6: wyjątkowy roadster

Zaprezentowany w 1968 roku Triumph TR6 był zwieńczeniem rozwoju brytyjskich roadsterów tej marki. Nadwozie zaprojektowało Karmann na bazie mechaniki TR5. Wyróżniał się bardziej kanciastymi, nowoczesnymi liniami, odchodząc od zaokrąglonej stylistyki swoich poprzedniczek. Rzędowy sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra generował 150 KM, zapewniając jak na swoje czasy znakomite osiągi, z przyspieszeniem 0–100 km/h w mniej niż 9 sekund.

TR6 idealnie łączyła osiągi i elegancję, oferując autentyczną sportową jazdę przy zachowaniu tradycyjnego brytyjskiego uroku. Solidna konstrukcja i stosunkowa niezawodność sprawiały, że cieszyła się uznaniem miłośników dynamicznej jazdy, a charakterystyczna stylistyka zapewniła jej honorowe miejsce w sercach fanów brytyjskiej motoryzacji.

Dzięki ponad 94 000 wyprodukowanych egzemplarzy do 1976 roku TR6 odniosła znaczący sukces komercyjny, zwłaszcza na rynku amerykańskim, który wchłaniał większość produkcji. Ta międzynarodowa popularność w dużym stopniu przyczyniła się do rozgłosu marki Triumph na świecie.

Triumph: dziedzictwo legendarnej marki

Standard Motor Company stworzyła markę Triumph w 1945 roku, przejmując aktywa dawnej Triumph Motor Company. Pod nowym kierownictwem Triumph szybko specjalizował się w produkcji samochodów sportowych i stał się jednym z symboli powojennego brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego. Filozofia marki opierała się na tworzeniu pojazdów łączących sportowe osiągi z przystępną ceną.

W latach 60., kiedy opracowywano TR6, Triumph należał do koncernu British Leyland i przechodził szczególnie twórczy okres. Firma dążyła do unowocześnienia oferty przy zachowaniu sportowego DNA, które przesądziło o jej sukcesie. TR6 doskonale wpisywała się w tę strategię, stanowiąc ogromny krok technologiczny i estetyczny względem wcześniejszych modeli.

Zaangażowanie Triumpha w motorsport, zwłaszcza w rajdach i wyścigach torowych, bezpośrednio napędzało rozwój modeli seryjnych. Takie podejście "wyścigi–seria" dawało Triumphom autentyczną sportową wiarygodność, która przyciągała miłośników mocnych wrażeń i czystej jazdy.

Gwiazda małego i wielkiego ekranu

Triumph TR6 zawdzięcza część swojej sławy licznym występom w świecie rozrywki. Została m.in. wybrana na osobisty samochód Simona Templara w serialu telewizyjnym "Święty" z Rogerem Moore'em, emitowanym od 1962 roku. Ta medialna ekspozycja w znacznym stopniu ukształtowała glamour i wyrafinowany wizerunek modelu.

Na ekranie kinowym TR6 pojawiła się w kilku hollywoodzkich produkcjach lat 70., umacniając swój status kulturowej ikony. Jej elegancka sylwetka i osiągi predestynowały ją do roli samochodu bohatera, idealnie oddając buntowniczo-wyrafinowanego ducha epoki. Ta obecność w mediach wykraczała poza ramy motoryzacji i uczyniła z TR6 symbol stylu życia.

Co ciekawe, TR6 zyskała też popularność wśród brytyjskich celebrytów tamtych lat, zwłaszcza w środowisku muzycznym. Kilku członków Rolling Stones i The Beatles widziano za kierownicą TR6, co kojarzyło model z rewolucją kulturową lat 60. i 70. Adopcja przez ikony brytyjskiej pop-kultury wzmocniła młodzieńczy i dynamiczny wizerunek marki.

Wersja wyścigowa, jak ta odtworzona przez Solido, nawiązuje do sportowych wyczynów modelu w rajdach europejskich i wyścigach długodystansowych. Numer 44 przypomina o chwalebnych czasach, gdy prywatne TR6 mierzyły się z fabrycznymi maszynami na najbardziej prestiżowych torach, dowodząc wrodzonych zalet podwozia i mechaniki Triumpha.

Uzupełnij swoją kolekcję brytyjskich miniatur

Ten Triumph TR6 Solido zajmuje wyjątkowe miejsce w świecie prestiżowych miniatur samochodowych. Doskonale wpisuje się w kolekcję poświęconą miniaturom samochodów Triumph lub szerzej zagranicznym miniaturom o charakterze. Jej wyścigowa livery czyni ją również idealnym uzupełnieniem tematycznych kolekcji poświęconych wyścigom i motorsportowi.

Kolekcjonerzy pasjonujący się samochodami z lat 60. znajdą w tym TR6 autentyczne świadectwo złotej ery brytyjskiego roadstera. Harmonijnie komponuje się z innymi ikonami epoki, takimi jak Jaguar Type E czy Austin-Healey, oddając niepowtarzalny klimat tej rewolucyjnej dekady.

Ta miniatura Solido przeznaczona jest zarówno dla doświadczonych kolekcjonerów, jak i miłośników odkrywających świat brytyjskich samochodów sportowych. Jakość odwzorowania i skala 1:43 czynią ją modelem referencyjnym, który znajdzie swoje miejsce obok innych miniaturowych roadsterów i kabrioletów klasy premium. Pozycja obowiązkowa dla każdego pasjonata, który chce uczcić sportowe dziedzictwo Wielkiej Brytanii poprzez jej najpiękniejsze realizacje motoryzacyjne.

Opinie klientów

Przeczytaj 520 opinii

JEAN-PAUL

7 listopad 2026

Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony

Jérome BLONDIAUX

7 listopad 2026

Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam

alain desmouceaux

6 listopad 2026

Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.

Sprzedany

Ten model nie jest już dostępny

To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.

Zobacz całą kolekcję

Najczęściej zadawane pytania

Jak rozumieć skale modeli?

Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.

W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.

Jakie skale są dostępne?

Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.

Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).

Czy model jest dostarczany w opakowaniu ochronnym?

Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.

Jak paczka jest zabezpieczona w transporcie?

Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.

Jaki jest czas dostawy?

Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.

Modelu nie ma na stanie — kiedy będzie dostępny?

Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.

Podobne modele