Modeliki Samochodów Pojazd wojskowy - czołg Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. E (Sd.Kfz. 181) 13./Pz. Regt. "Grossdeutschland" Neuhammer (Niemcy) - 1943
Echelle: ?
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
%2013./Pz.%20Regt.%20%22Grossdeutschland%22%20Neuhammer%20(Niemcy)%20-%201943){kind=link}
Odkryj tę wyjątkową reprodukcję legendarnego Tygrysa I, jednego z najgroźniejszych czołgów II wojny światowej. Ta miniatura wojskowa przedstawia Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. E z 13./Pz. Regt. "Grossdeutschland", tak jak był stacjonowany w Neuhammer w Niemczech w 1943 roku.
Ten kolekcjonerski egzemplarz to miniaturowe świadectwo historyczne o niezwykłej precyzji, wiernie oddające techniczne i estetyczne detale tego stalowego giganta, który na zawsze wpisał się w historię militariów XX wieku.
Cecha miniatury
- Model: Czołg Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. E (Sd.Kfz. 181)
- Jednostka: 13./Pz. Regt. "Grossdeutschland"
- Rok: 1943
- Lokalizacja: Neuhammer, Niemcy
- Skala: Do określenia
- Wykończenie: Historyczny kamuflaż wojskowy
- W zestawie z osłoną ochronną: Tak
Tiger I: Legenda inżynierii wojskowej
Pz.Kpfw. VI Tiger I został opracowany w odpowiedzi na rosnące wymagania frontu wschodniego. Wprowadzony do służby od 1942 roku, ten ciężki czołg zrewolucjonizował wojnę pancerną dzięki swojej niezwykłej sile ognia i prawie nieprzeniknionym pancerzu jak na ówczesne czasy. Ważąc 57 ton, był uzbrojony w przerażający działek KwK 36 kal. 88 mm, pochodzący od słynnego Flak 88.
Wersja Ausf. E, którą przedstawia ta miniatura, stanowiła główną wersję produkcyjną Tygrysa I. Dzięki 102 mm pancerza frontalnego i zdolności do zniszczenia każdego wrogiego czołgu z odległości ponad 2 kilometrów, ucieleśniał niemiecką przewagę technologiczną. Wyprodukowano tylko 1 347 egzemplarzy między 1942 a 1944 rokiem, co czyni każdy Tygrys I rzadką i cenną maszyną.
Jego wpływ psychologiczny na oddziały alianckie był znaczny, co zaowocowało fenomenem "Tiger-phobii", który dotykał załogi wrogich czołgów znacznie dalej niż rzeczywista obecność Tygrysa na polu bitwy.
Dywizja Panzer-Grenadier "Grossdeutschland"
W 1943 roku dywizja "Grossdeutschland" była elitą niemieckich sił pancernych. Ta jednostka elitarna, początkowo utworzona jako regiment gwardii w 1939 roku, przekształciła się w jedną z najbardziej szanowanych i najlepiej wyposażonych dywizji Wehrmachtu. Obóz w Neuhammer, położony w Śląsku, służył jako kluczowe centrum szkoleniowe dla tej wyjątkowej jednostki.
"Grossdeutschland" miała priorytetowe wyposażenie i często otrzymywała najnowsze innowacje militarne przed innymi jednostkami. To w tym kontekście pierwsze Tygrysy I zostały włączone w jej szeregi, a 13. kompania czołgów była jedną z pierwszych jednostek, które opanowały tego stalowego giganta. Intensywne szkolenie w Neuhammer pozwalało załogom oswoić się z mechaniczną złożonością Tygrysa I.
Ta dywizja brała udział w wszystkich wielkich starciach na froncie wschodnim, od bitwy pod Moskwą po ostatnie walki w Prusach Wschodnich, wyróżniając się swoją legendarną determinacją i wzorowym profesjonalizmem.
Gigant na glinianych nogach
Pomimo swojej przerażającej reputacji, Tygrys I miał słabości, które znały tylko wtajemniczone osoby. Jego gargantuiczna konsumpcja 8 litrów na 100 metrów w terenie czyniła z niego logistyczną studnię bez dna. Mechanicy żartowali gorzko, mówiąc, że Tygrys pije więcej niż regiment piechoty!
Jedna z najzabawniejszych anegdot dotyczących Tygrysa I z Neuhammer opowiada historię młodego mechanika, który podczas ćwiczeń w 1943 roku pomylił dźwignie kierunkowe. Zamiast skręcić w prawo zgodnie z rozkazem, 57-tonowy czołg wjechał prosto w barak oficerów. Budynek zawalił się, ale na szczęście był pusty w tym momencie. Incydent nazwano "ofensywą śniadaniową", ponieważ zdarzył się podczas porannego posiłku.
Ta anegdota doskonale ilustrowała kompleksowość prowadzenia Tygrysa I. W przeciwieństwie do lżejszych czołgów, jego wyrafinowana transmisja wymagała długiego i dokładnego szkolenia. Instruktorzy w Neuhammer opracowali specyficzne metody szkoleniowe, wykorzystując prymitywne symulatory skonstruowane z drewna, aby zaznajomić załogi z obsługą, zanim powierzyli im prawdziwą maszynę.
Paradoksalnie, ten opancerzony gigant bał się błota i miękkiego terenu bardziej niż wrogich pocisków. Jego kolosalna waga regularnie skazywała go na ugrzęźnięcie, co wymagało interwencji wielu czołgów ratunkowych, aby wydobyć go z kłopotliwej pozycji. Ta podatność była starannie ukrywana w ówczesnej propagandzie!
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur wojskowych
Ta reprodukcja Tygrysa I "Grossdeutschland" stanowi punkt centralny dla każdego pasjonata historii wojskowej i modelarstwa. Idealnie wpisuje się w kolekcję poświęconą pojazdom wojskowym, oferując autentyczne świadectwo inżynierii pancernej II wojny światowej.
Kolekcjonerzy szczególnie docenią możliwość uzupełnienia swojej kolekcji o inne miniatury z lat 40., tworząc spójną całość reprezentatywną dla tego przełomowego okresu. Ta miniatura znajduje również swoje miejsce obok innych niemieckich pojazdów epoki, pozwalając na rekonstrukcję prawdziwego muzeum miniaturowego historii motoryzacyjnej i wojskowej.
Przeznaczona dla wymagających kolekcjonerów oraz pasjonatów historii wojskowej, ta reprodukcja Tygrysa I Ausf. E z pewnością zachwyci także miłośników miniatur w skali 1/43 swoim wyjątkowym poziomem szczegółowości i niezrównaną autentycznością historyczną.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów