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Même compétition : formule 1 f1
Même origine : britanniques
Modeliki Samochodów Williams Renault FW17 niebiesko-biały numer 6 (Formuła 1) - kwadratowe pole nr 236
Skala 1/43
Kierowca: David Coulthard
obudowa pęknięta na górze o 4-5 cm
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Cette Williams Renault FW17 miniature capture l'essence de l'une des monoplaces les plus emblématiques des années 90 en Formule 1. Arborant sa livrée bleue et blanche caractéristique avec le numéro 6, cette reproduction fidèle nous replonge dans l'époque dorée de l'écurie Williams, lorsque David Coulthard faisait ses premiers pas dans l'élite du sport automobile.
Plus qu'un simple modèle réduit, cette miniature représente un véritable témoin de l'histoire de la Formule 1, immortalisant une monoplace qui a marqué la transition entre deux générations de pilotes et participé à l'une des saisons les plus disputées du championnat du monde.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Williams Renault FW17
- Marque : Williams
- Année : 1995
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue et blanche
- Numéro : 6 (David Coulthard)
- Boîtier de protection inclus : Oui
Description du modèle réel
La Williams FW17 naît en 1995 dans un contexte particulièrement tendu pour l'écurie de Grove. Après la tragédie d'Imola en 1994 qui coûta la vie à Ayrton Senna, l'équipe dirigée par Frank Williams et Patrick Head devait rebondir et prouver que la compétitivité était toujours au rendez-vous. Cette monoplace, conçue par Adrian Newey, représentait alors l'espoir d'un retour au sommet.
Techniquement, la FW17 se distinguait par son châssis en fibre de carbone particulièrement rigide et son aérodynamisme travaillé. Motorisée par un V10 Renault RS7, elle développait environ 700 chevaux et bénéficiait d'une boîte de vitesses semi-automatique à 6 rapports. Son design élégant, avec ses pontons affinés et son aileron avant sophistiqué, témoignait de l'expertise technique de Williams en matière d'aérodynamisme.
Sur le plan sportif, la FW17 permit à Williams de renouer avec la victoire grâce à Damon Hill, qui remporta deux Grands Prix cette saison-là. Pour David Coulthard, titulaire du volant numéro 6, cette monoplace constituait une opportunité inespérée de s'imposer définitivement dans l'élite après ses débuts prometteurs l'année précédente.
L'écurie Williams en 1995
En 1995, Williams Grand Prix Engineering traversait une période de reconstruction après les événements dramatiques de la saison précédente. L'écurie britannique, fondée par Frank Williams en 1977, avait déjà remporté plusieurs titres constructeurs et pilotes, mais devait désormais composer avec un contexte réglementaire durci et une concurrence féroce menée par Benetton et Michael Schumacher.
Cette période marquait également le renforcement du partenariat avec Renault, initié en 1989. Le constructeur français fournissait alors des moteurs V10 particulièrement compétitifs, fruit d'une collaboration technique étroite avec l'équipe de Viry-Châtillon. Cette alliance Williams-Renault avait déjà porté ses fruits avec les titres de Nigel Mansell en 1992 et Alain Prost en 1993, créant une dynamique positive malgré les difficultés rencontrées.
L'arrivée de David Coulthard aux côtés de Damon Hill témoignait de la stratégie de l'écurie de miser sur la jeunesse tout en conservant l'expérience. Cette combinaison permettait à Williams de maintenir son statut d'équipe de pointe tout en préparant l'avenir, dans un championnat où les monoplaces de Formule 1 évoluaient constamment.
David Coulthard et ses débuts chez Williams
L'histoire de David Coulthard avec la FW17 numéro 6 débute dans des circonstances particulières. Le pilote écossais, alors âgé de 25 ans, avait fait ses débuts en Formule 1 l'année précédente en remplaçant Ayrton Senna après le drame d'Imola. Cette promotion soudaine dans l'une des meilleures équipes du plateau constituait un défi considérable pour ce jeune talent formé dans les écoles de pilotage britanniques.
Coulthard apportait à Williams sa rigueur et sa régularité, des qualités qui contrastaient avec le style plus flamboyant de certains de ses contemporains. Sa capacité à développer techniquement la monoplace et à fournir des retours précis aux ingénieurs en faisait un atout précieux pour l'équipe. Cette approche méthodique lui permettait de tirer le maximum de la FW17, même si les victoires tardaient à venir.
La saison 1995 révéla également les qualités humaines du pilote écossais. Face à la pression médiatique et aux attentes de l'écurie, Coulthard fit preuve d'une maturité remarquable, gérant avec intelligence sa relation avec Damon Hill, alors en quête du titre mondial. Cette collaboration harmonieuse contribua à l'ambiance positive qui régnait chez Williams, malgré les résultats en demi-teinte de cette saison transitoire.
L'expérience acquise au volant de la FW17 s'avérera déterminante pour la suite de la carrière de Coulthard. Elle lui permit de développer sa technique de pilotage et sa compréhension des subtilités de la Formule 1, des acquis qui l'accompagneront tout au long de sa carrière, notamment lors de ses futurs succès chez McLaren.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Williams Renault FW17 trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux grands moments de la Formule 1. Elle s'inscrit parfaitement aux côtés d'autres modèles emblématiques de cette décennie dorée du sport automobile, particulièrement les monoplaces qui ont marqué la rivalité entre Williams, Benetton et Ferrari durant ces années intenses.
Les passionnés de l'écurie de Grove apprécieront de pouvoir la compléter avec d'autres Williams légendaires, tandis que les collectionneurs focalisés sur les modèles Renault y trouveront un témoignage précieux de la collaboration franco-britannique. Cette miniature séduit également les amateurs de l'échelle 1/43ème, format idéal pour constituer une collection variée sans contrainte d'espace.
Au-delà des collectionneurs confirmés, cette FW17 attire les passionnés d'histoire automobile et les admirateurs de David Coulthard, désireux de posséder un souvenir tangible des débuts prometteurs de ce gentleman driver écossais qui marquera durablement la Formule 1 des années 90 et 2000.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
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