Modellauto BMW 1500 hellgiel Dinky-Toys (Editions Atlas)
Moossstaf 1/43
Atlas Editioun
Keng Këscht
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Chargement de vos recommandations...
Hellgiele BMW 1500: Eng revolutionär Limousine a Miniatur
Dëse hellgiel BMW 1500 aus der Dinky-Toys Kollektioun, déi vun Atlas erausgi gouf, stellt ee vun de bekanntste Modeller an der Geschicht vun der bayrescher Mark duer. Dës trei Reproduktioun am Moossstaf 1:43 fängt perfekt déi zäitlos Eleganz vun dëser Limousine an, déi e wichtege Wendepunkt an der Evolutioun vu BMW an den fréien 1960er Joren markéiert huet.
Dëst Stéck, dat sech u passionéiert Autosammler a Liebhaber vu Qualitéitsminiature riicht, ass e Must-Have fir jiddereen, deen d'Geschicht vun der europäescher Automobilwelt duerch de Prisma vu Skalamodeller verstoe wëll.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: BMW 1500
- Mark: BMW
- Joer: 1962-1972
- Skala: 1/43
- Faarf: Hellgiel
- Verlag: Dinky-Toys (Éditions Atlas)
- Schutzhülle abegraff: Nee
De BMW 1500: Neigebuert vun enger legendärer Mark
De BMW 1500 , deen 1962 lancéiert gouf, huet d'Wiedergebuert vun der bayrescher Mark no de finanzielle Schwieregkeeten vun der Nokrichszäit markéiert. Dëst Modell huet déi berühmt "Neue Klasse" (Nei Klass) Serie ageleet, déi d'Identitéit vu BMW nei definéiere sollt an d'Grondlag fir säin modernen Erfolleg leeën sollt. Ënnert der Leedung vum Wilhelm Hofmeister entworf, huet en propper, modern Linnen opgewisen, déi am Kontrast zu den ästhetesche Coden vun där Zäit stoungen.
Technesch gesinn huet sech dës Véiertier-Limousine duerch hiren 1,5-Liter-Véierzylindermotor mat 80 PS erausgehuewen, eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit. Säin Design huet d'Gläichgewiicht tëscht Leeschtung a Komfort viropgesat, mat optiméierter Gewiichtsverdeelung an engem exemplaire Stroossehandhabung. Den raimlechen Interieur an déi grëndlech Ausféierungen hunn schonn déi besonnesch Opmierksamkeet gewisen, déi BMW dem Raffinesse vum Interieur geluecht huet.
Den kommerziellen Erfolleg war direkt an dauerhaft, mat méi wéi 23.000 produzéierten Eenheeten bis 1972. Dësen Erfolleg huet et BMW erméiglecht, d'Varianten 1600 an 1800 séier z'entwéckelen, domat seng Positioun um europäesche Sportslimousinemaart ze konsolidéieren an d'Entwécklung vun der zukünfteger 3er Serie virzebereeden.
BMW: D'Konscht, Traditioun an Innovatioun ze verbannen
Ufanks vun den 1960er Joren huet BMW eng entscheedend Period a senger Geschicht erlieft. Gegrënnt am Joer 1916 als Hiersteller vu Fligermotoren, hat d'Mark sech an den 1920er Joren op Autoen diversifizéiert, awer d'Ëmstéiss vum Zweete Weltkrich haten hir Entwécklung staark beaflosst. D'Arrivée vum 1500 huet mat enger neier Firmenstrategie zesummegefall, déi vum Duo Herbert Quandt an Heinrich Nordhoff organiséiert gouf.
Dës Period huet de Wonsch vu BMW markéiert, sech am Segment vun de Premium-Sportslimousinen nei ze positionéieren, andeems se populär kleng Autoen wéi d'Isetta definitiv opginn huet. D'Philosophie vum "Freude am Fahren" (De Genoss um Fueren) huet ugefaang Form unzehuelen, baséiert op engem techneschen Usaz mat der Betonung vun der Fuerdynamik an der mechanescher Innovatioun.
Den 1500 huet dës nei Richtung perfekt verkierpert, andeems en sportlech Leeschtung mat technescher Raffinesse kombinéiert huet. Hie war e Virbild fir déi modern DNA vu BMW: Héichleistungsmotoren, e balancéiert Chassis an en zäitlosen Design. Dësen techneschen a kommerziellen Erfolleg huet et der Mark erméiglecht, hir aktuell Positioun als féierende Premiumhersteller lues a lues z'erreechen.
D'Anekdot vum "Bayeresche Wonner"
D'Geschicht vum BMW 1500 ass onzertrennlech vun enger vun de spektakulärsten Rettungsaktiounen an der europäescher Automobilindustrie. Am Joer 1959 war BMW um Rand vum Faillite, a Mercedes-Benz huet sech virbereet, d'Mark bal fir näischt ze kafen. Dunn huet den Herbert Quandt, en däitschen Industriellen, decidéiert, grouss an d'Münchener Firma ze investéieren, iwwerzeegt vu sengem Potenzial.
D'Entwécklung vum 1500 gouf séier duerchgefouert, mat limitéierten finanzielle Ressourcen, awer mat aussergewéinlecher Entschlossenheet. D'Team vum Wilhelm Hofmeister huet Dag an Nuecht geschafft fir e Modell ze kreéieren, deen d'Image vu BMW restauréiere konnt. Si hunn sech vun de beschten italieeneschen Designpraktiken inspiréiert, wärend se gläichzäiteg de rigoréisen techneschen Usaz, deen typesch däitsch ass, bäibehalen hunn.
Wéi en 1961 um Frankfurter Autosalon virgestallt gouf, huet den 1500 eng Sensatioun ausgeléist. D'Fachpress huet eenheetlech seng aussergewéinlech Fuereigenschaften an säi revolutionären Design gelueft. D'Automobilzäitschrëft vun där Zäit huet net gezéckt, en e "bayerescht Wonner" ze nennen, well d'Transformatioun vu BMW just e puer Joer virdrun sou onerwaart gewierkt hat.
Dës spektakulär Neigebuert huet eng Generatioun vun Automobilingenieuren an Designer inspiréiert. Den 1500 huet bewisen, datt eng Mark duerch technesch Dreistheet a strategesch Visioun aus der Äsche ka reesen, a gouf zu engem Symbol vun industrieller Widderstandsfäegkeet , déi wäit iwwer d'Automobilindustrie erausgeet.
Komplettéiert Är Sammlung vu BMW Miniaturen
Dësen Dinky-Toys BMW 1500 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Modellautoen a stellt e wichtege Meilesteen an der Evolutioun vun den europäesche Limousinen duer. Seng relativ Raritéit a Bedeitung an der BMW-Geschicht maachen en zu engem besonnesch gesichte Stéck bei usprochsvollen Sammler.
Fir Enthusiasten, déi hir Kollektioun erweidere wëllen, passt dëst Miniaturmodell perfekt zu anere ikonesche BMW Modeller. Et passt natierlech zu méi rezente BMW Modellautoen a schaaft eng kohärent Zäitlinn vun der ästhetescher an technescher Evolutioun vun der Mark. Sammler wäerten et och gär mat Miniaturlimousinen vun aneren europäesche Produzenten aus der selwechter Ära ergänzen.
Dës Dinky-Toys Reproduktioun riicht sech besonnesch un Sammler, déi sech fir d'Automobilgeschicht interesséieren , a Liebhaber vu Qualitéitsminiaturen, déi eng kohärent Kollektioun ronderëm déi grouss technesch Revolutiounen vum 20. Joerhonnert opbaue wëllen. Si fënnt och hire Plaz an enger thematescher Kollektioun, déi sech den Oldtimer vun 1950-1979 oder den Dinky-Toys Miniaturen vun Atlas widmet, déi d'Exzellenz vum europäeschen Automobil-Ierwen bezeien.
Même marque : BMW
Même origine : allemandes
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen