Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Citroën
Même origine : française
Modellauto 1971 off-wäiss Citroën GS
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Citroën GS 1971: E Miniaturmodell, e Symbol vun der franséischer Innovatioun
Dës Citroën GS Miniatur am Moossstaf 1:43 am Off-White vun 1971 fängt perfekt de revolutionäre Geescht vun dësem Modell an, deen d'franséisch Automobilgeschicht geprägt huet. Als trei Reproduktioun vum Originalfahrzeug ass dëst Sammlerstéck en Zeie vun der technescher a stilistescher Dreistheet vu Citroën an den fréien 1970er Joren.
E richtegt Sammlerstéck fir Autosbegeeschtert, dës Miniatur ass Deel vun der Traditioun vu grousse franséischen Erfolleger a fënnt natierlech hire Plaz an all Kollektioun, déi sech de Citroën Miniaturautoen widmet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën GS
- Mark: Citroën
- Joer: 1971
- Skala: 1/43
- Faarf: Off-wäiss
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Citroën GS: eng franséisch technesch Revolutioun
De Citroën GS , deen am Oktober 1970 agefouert gouf, war eng richteg technesch Leeschtung fir seng Zäit. Entworf fir d'Lück tëscht dem 2CV an dem DS an der Citroën-Gamme ze schléissen, huet en eng Rei Innovatiounen agefouert, déi zu Referenzen an der Automobilindustrie sollte ginn. Säi loftgekillte Boxermotor, deen speziell fir dëst Modell entwéckelt gouf, war eng Première an dëser Kategorie.
Den GS huet sech duerch säin besonnesch fortgeschrattenen aerodynameschen Design erausgehuewen, mat engem Loftwiderstandskoeffizient (Cd) vun nëmmen 0,318, wat fir déi Zäit bemierkenswäert war. Seng hydropneumatesch Ophängung, déi vum DS ierft gouf, huet him aussergewéinleche Fuerkomfort ginn, während hien gläichzäiteg e exemplaire Stroossehalt behalen huet. Dës kompakt Limousine huet en geräimegen an hellen Interieur gebueden, besonnesch dank senger grousser Glasfläch.
De kommerziellen Erfolleg war direkt do: Am éischte Joer huet de GS 1971 de prestigiéise Präis fir den Europäeschen Auto vum Joer gewonnen, déi ultimativ Unerkennung vu senge aussergewéinleche Qualitéiten. Dës Auszeechnung huet Joere vun Entwécklung an Innovatioun gekréint a Citroën definitiv als visionäre Produzent positionéiert.
Citroën an den fréien 1970er Joren: dat gëllent Zäitalter vun der Innovatioun
1971 huet Citroën eng faszinant Period a senger Geschicht erlieft, ugedriwwe vum Ierfschaft vum André Citroën an dem innovative Geescht, deen vun den Designteams ënnert der Leedung vum Robert Opron agebaut gouf. D' Chevron- Mark huet sech deemools weltwäit als Avantgarde bekannt gemaach, besonnesch dank dem Erfolleg vum DS an den stännegen techneschen Innovatiounen, déi seng Produktioun charakteriséiert hunn.
Dës Ära huet den Héichpunkt vun der Philosophie vu Citroën markéiert: Komfort a Sécherheet duerch technesch Innovatioun ze prioritéieren, och wann dat bedeit huet, etabléiert Konventiounen a Fro ze stellen. De GS huet dësen Usaz perfekt verkierpert an technesch Léisungen ugebueden, déi a senger Kategorie nach ni virdru waren. Déi franséisch Firma konnt sech deemools mat de gréissten europäesche Produzenten duerchsetzen an huet sech als Referenz an der Automobiltechnik etabléiert.
D'Grënnungszäit vum GS huet och mat der internationaler Expansioun vu Citroën zesummegefall, wouduerch seng Modeller weltwäit exportéiert goufen, wat gewisen huet, datt franséisch Innovatioun wäit iwwer déi franséisch Grenzen eraus usprieche kann. Dëst franséischt Auto huet d'Fäegkeet vun der nationaler Industrie bewisen, originell a performant Léisungen unzebidden.
D'GS Anekdot: Wann Innovatioun Konventiounen a Fro stellt
D'Geschicht vum Citroën GS ass voller Anekdoten, déi de Geescht vun der Innovatioun weisen, deen de franséische Produzent deemools ugedriwwen huet. Eng vun de markantsten Anekdoten ass d'Entwécklung vu sengem Boxermotor. Konfrontéiert mat der Erausfuerderung, e kompakten a performante Motor ze kreéieren, hunn d'Citroën-Ingenieuren sech getraut, eng Léisung ze probéieren, déi hir Konkurrenten als onméiglech ugesinn hunn: e loftgekillte Flakmotor an dëser Gefierserie.
Dës technesch Dreistheet gouf bei den éischten Tester vun enger agreablen Anekdot begleet. D'GS-Prototypen ware sou roueg, datt d'Ingenieuren en künstlechen Geräischgenerator bäifüge mussten, fir d'Testfuerer ze berouegen, déi un déi méi haart Motoren vun där Zäit gewinnt waren! Dës Fonktioun huet perfekt d'Revolutioun illustréiert, déi dëst Modell an der Automobilwelt vun den 1970er Joren representéiert huet.
Den GS ass och an déi franséisch Popkultur agaangen, dank senger Präsenz a ville Filmer an Fernsehserien aus där Zäit. Säin futuristeschen Design a seng besonnesch fotogen Off-White Faarf hunn en zu enger widderhuelender Wiel vun den Art Directoren gemaach. Dës Miniatur verewigt dës kulturell an nostalgesch Dimensioun a erënnert un eng Ära, an där de franséischen Automobil duerch seng Originalitéit geglänzt huet.
En amüsant technescht Detail: den GS war mat engem automatesche Fuerkontrollsystem ausgestatt, dat d'Chauffeuren reegelméisseg iwwerrascht huet. Wann d'Gefier belueden war, huet d'Ophiewe sech automatesch nei agestallt, wouduerch heiansdo onerwaart Beweegunge verursaacht goufen, déi onerwaart Passagéier verwonnert hunn. Dës Funktioun, déi haut üblech ass, war eng richteg technesch Leeschtung, déi den Avantgarde-Image vun der Mark verstäerkt huet.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Citroën GS vun 1971 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech den groussen Erfolleger vum franséischen Automobil gewidmet huet. Hie passt perfekt zu anere symbolesche Modeller wéi dem Citroën DS oder dem Traction Avant a bildt e kohärent Ganzt, dat déi technesch a stilistesch Evolutioun vun der Chevron-Mark verfollegt.
Fir Sammler, déi sech fir d' 1970er Joren engagéieren, ass dës Miniatur e Must-Have-Stéck, dat harmonesch mat zäitgenëssesche Produktioune vun anere franséische Produzenten zesummepasst. Si ass déi ideal Ergänzung zu enger Kollektioun, déi sech den innovativen Sedanen vun dësem revolutionäre Jorzéngt widmet.
Fans vu Miniaturen am Moossstaf 1/43 wäerten den Detailniveau vun dëser Reproduktioun besonnesch schätzen, déi d'Proportiounen an d'ästhetesch Charakteristike vum Originalmodell trei respektéiert. Dëst Stéck riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiaster vun der Automobilgeschicht, déi d'Erënnerung un déi franséisch Klassiker wëlle bewahren, déi hir Ära mat hirer Dreistheet an Originalitéit markéiert hunn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen