Modellauto Rout Citroën SM vun 1970 (Plexibox)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Eng franséisch Ikon a Miniatur
De roude Citroën SM vun 1970 ass e Must-Have an all franséischer Miniatursammlung. Dës trei Reproduktioun am Moossstaf 1:43 fängt all d'Eleganz a Courage vun dësem aussergewéinleche Coupé an, deen dat gëllent Zäitalter vum franséischen Automobilismus markéiert huet. Als richtegt Sammlerstéck wäert dës Miniatur souwuel Automobilgeschichts-Enthusiaster wéi och usprochsvoll Sammler begeeschteren.
An hirem schützende Plexiglas-Gehäuse presentéiert, behält dës Miniaturreplika de Prestige vum Original a gläichzäiteg erlaabt et Bewonnerung aus allen Winkelen. Déi lieweg rout Uewerfläch ass eng Éier un ee vun den ikonesche Faarftéin vun dësem revolutionäre Modell.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën SM
- Mark: Citroën
- Joer: 1970
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: eng Automobilrevolutioun
De Citroën SM, deen am Mäerz 1970 um Genfer Autosalon presentéiert gouf, representéiert de Kulminatiounspunkt vun der Allianz tëscht Citroën a Maserati. Dëse Grand Touring Coupé verkierpert d'futuristesch Visioun vu Citroën andeems en franséischt hydraulescht Expertise mat italieenescher Mechanik kombinéiert huet. Säi 2,7-Liter Maserati V6-Motor huet 170 PS entwéckelt, wat dës Luxuslimousine zu enger fir déi Zäit aussergewéinlecher Leeschtung bruecht huet.
Den SM huet sech duerch seng revolutionär technesch Innovatiounen erausgehuewen: Vitesse-ofhängeg variabel Servolenkung , Richtungsscheinwerfer, déi a Kéiere gesteiert hunn, an natierlech déi legendär hydropneumatesch Ophängung vu Citroën. Säin futuristeschen Design, entworf vum Robert Opron, huet mat senge schlanke Linnen a Raumschëffsilhouette d'Automobilästhetik vun den nächste Joerzéngten virausgesot.
Trotz allgemenger Unerkennung vun de Kritiker an internationaler Unerkennung huet den SM gemëschte kommerziellen Erfolleger genoss, mat ongeféier 12.920 produzéierten Eenheeten tëscht 1970 an 1975. Säin héije Präis an d'Uelegkris hunn seng kommerziell Ambitiounen zerstéiert, awer et bleift haut ee vun de gesichtste Modeller bei Sammler.
Citroën an den 1970er Joren
Zum Zäitpunkt vum Start vum SM huet Citroën ënner der Leedung vum André Citroën a spéider dem Pierre Bercot eng Period vu kreativem Opschwong erlieft. D'Chevron-Mark hat den Automobilsport just mam DS am Joer 1955 revolutionéiert a weiderhi seng Politik vun der technescher Innovatioun weidergefouert. D'Acquisitioun vu Maserati am Joer 1968 huet d'Ambitioun vu Citroën bewisen, de Segment vun de Luxusautoen ze erueweren.
Dës gëllen Ära fir Citroën war geprägt vun enger stänneger Sich no Avantgardismus, souwuel technesch wéi och ästhetesch. Déi franséisch Mark huet sech getraut, wou aner Hiersteller virsiichteg bliwwe sinn, a Gefierer geschaf, déi eng dauerhaft Spuer an der Automobilgeschicht hannerlooss hunn. Den SM war perfekt am Aklang mat dëser Philosophie vun der Innovatioun a representéiert de Spëtzepunkt vum Know-how vu Citroën an den 1970er Joren .
E Filmstar trotz sech selwer
De Citroën SM hat e besonnescht Zil am Kino a gouf séier zum bevorzugten Accessoire fir franséisch Produktiounen an den 1970er Joren. Säin futuristescht Ausgesinn a säi Prestige hunn en zum ideale Gefier gemaach, fir déi franséisch Raffinesse um Bildschierm ze verkierperen. De Claude Lelouch huet en a verschiddene vu senge Filmer verewigt, virun allem a "Le Voyou" mam Jean-Louis Trintignant.
Nach méi iwwerraschend ass, datt den SM zu engem Symbol vu kulturellem Widderstand gouf, wéi en an den USA lancéiert gouf. Déi amerikanesch Autoritéiten hunn esou bedeitend Ännerunge virgeschloen, datt Citroën sech dofir entscheet huet, de Modell vum Maart zréckzezéien, anstatt seng Kreatioun ze verzerren. Dës wirtschaftlech fragwürdeg Entscheedung huet paradoxerweis déi mythesch Aura vum Modell verstäerkt.
Déi amusantst Geschicht bleift déi vum SM, deen an den 1970er Jore vun de franséische Geheimdéngschter benotzt gouf. Seng Héchstgeschwindegkeet vun 220 km/h a säin aussergewéinleche Stroossehalt hunn en zu engem idealen Instrument fir delikat Missiounen gemaach. Verschidde Exemplare goufen dofir diskret fir de Regierungsgebrauch rekviréiert , wat der Legend vun dësem aussergewéinleche Coupé eng romantesch Dimensioun ginn huet.
Och haut inspiréiert den SM weiderhin Designer. Vu Autodesigner bis Architekten, vill gräifen op seng zäitlos Ästhetik zréck, fir hir zäitgenëssesch Kreatiounen ze inspiréieren. Dësen dauerhaften Afloss ass en Zeie vun der ästhetescher Leeschtung vum Robert Opron an dem Citroën-Team.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse roude Citroën SM vun 1970 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi franséische Miniaturautoen gewidmet ass. Hie passt perfekt zu anere Citroën-Ikonen, virun allem Miniaturreproduktioune vum Citroën DS oder dem Traction Avant .
Sammler mat enger Passioun fir d' 1970er Joren wäerten et schätzen, et mat aneren ikonesche Modeller aus deem revolutionäre Joerzéngt ze kombinéieren. Seng Präsenz beräichert och Kollektiounen, déi sech op Coupéen oder Klassiker vun 1950 bis 1979 konzentréieren.
Dës Miniatur ass besonnesch u Sammler geduecht, déi no rare a bedeitende Stécker sichen, déi eng Geschicht erzielen kënnen. Si wäert och Automobiltechnik-Enthusiasten a Fans vun der Avantgardistescher Ästhetik uspriechen. Säi Schutzhülle erméiglecht eng Presentatioun a Muséequalitéit, déi dësem aussergewéinleche Modell würdeg ass, wouduerch all Kollektioun zu enger richteger Éierung vun der franséischer Automobilinnovatioun ass.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen