Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Skala: 1/43tel
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Hei ass eng wonnerbar Citroën Traction 11 AL Roadster Pouderoux gréng vu 1936, eng aussergewéinlech Miniatur déi den Essens vun enger revolutionärer Zäit vun der franséischer Automobile festhëlt. Dës faithful Repplik, nummeréiert 45, representéiert eng vun de meeschte elegante Varianten vun der berühmt Traction Avant, an der cabriolet Versioun ënnerschriwwen vum Pouderoux.
Dëse Sammlerstéck ass e wäertvollen Zeien vun der franséischer Automobillinovatioun an den 30er Joren, eng wichteg Period während där Citroën d'Automobilindustrie mat senge virugängesche Konzepter revolutionéiert.
Den Citroën Traction Avant gouf 1934 lancéiert an ass eng grouss technologesch Bruch an der Geschicht vum Automobil. Dëse revolutionäre Sedan huet den Driv op d'viren Rieder agefouert, eng Innovatioun déi en aussergewéinlecht Handling an eng exzellente Plaz bidd. D'11 AL Versioun, déi 1935 erauskomm ass, ënnerscheed sech duerch säin verlängerten Radstand an eng méi spacéieren Karosserie.
Den Roadster Pouderoux vun 1936 stellt eng exklusiv Versioun vun dëser innovativer technescher Basis dar. Dës Cabriolet Karosserie, realiséiert vum Karosseriemaker Pouderoux, transforméiert de revolutionäre Sedan an e elegante Prestigegefier. Mat senge fléissende Linnen an engem klappbare Dach, ass dësen Modell perfekt de französesche Liewensart vun de 30er Joren representéiert.
Dës Roadster Versioun huet e Schéinheetserfolg bei eise räiche Clienten genoss, an ass fir seng sportlech Ärscheinung a techneschem Raffinesse bekannt. Trotz limitéierter Produktioun, hat et zur Festlegung vun der innovativer Reputatioun vun Citroën um High-End Maart bäigedroen.
1936, Citroën ass eng kritesch Transitiounsperiod iwwergaang. Nom Bankrott vum André Citroën a 1935, ass d'Mark mat den Chevronen ënner d'Kontroll vun Michelin komm. Dës nei Richtung behalen den Ënnertiercht vum Innovatioun dat d'Firma zënter seng Grënnung 1919 charakteriséiert, während se d'revolutionär techniquesch Grondlage vun der Traction konsolidéieren.
D'Mark Citroën ass op technologescher Audace an onofhängeger Innovatioun baséiert. Gegrënnt vum André Citroën, engem visionäre Ingenieur, revolutionéiert d'Firma schonn am Ufank d'Automobilproduktiounsmethoder andeems se mam amerikanesche Fordismus inspiréiert. Dës avant-garde Philosophie erreicht e Kulminatiounsgrëff mat der Traction Avant, engem Gefier, dat d'technesch Standard vun der moderner Automobilindustrie fir vill Joer no vir virun huet.
De Citroën Traction Avant ass schnell eng richteg kulturell Ikon gewiess, déi seng Plaz als einfachen Auto iwwergräift an an d'kollektiv Fantaisie vun de Franzosen an d'Vereenegt. Am Kino ass et d'Eleganz a modernitéit vun den 30er an de 40er Joren, a komme an vill Filmer vun der Zäit vir als Symbol vun enger moderniséierter Frankräich.
Dëse revolutionären Auto prägt déif zäit vun der zwëschenduerch Krichs- a Resistenzperiode. Benotzt vun der Pariser Bourgeoisie an der Police, ass et duerch d'dunkel Perioder vun der Occupatioun passéiert, während d'Prestige ass. Säi legendär Stäerkt a seng aussergewéinlech-Handlinge maache se zu engem wichtegen Gefier fir all benotzt.
De Pouderoux Roadster Modell, duerch seng Raritéit an Eleganz, ist perfekt symboliséiert de franséische Liewensstil vun de verannte Jore. Dës Cabriolet Versioun symboliséiert d'Geist vun den Vakanz op der Côte d'Azur an den Sonndegsausflich, wou de Auto e Symbol vun der Fräiheet a Flucht fir eng sozial Elite déi neie wëll fënnt.
Dës Citroën Traction Roadster Pouderoux fënnt natierlech seng Plaz op der Säit vu aneren emblemateschen Deeler vu franséischer Automobil. Et harmoniséiert perfekt mat Citroën Miniaturen aus verschiddene Perioden, sou datt eng déi richteg Evolutioun vun dëser pionéierender Mark ze verfollegen ass.
Sammeleren déi verléift sinn un den 30er Automobile wäert dëse Modell besonnesch appréciéieren, dee mat aneren Schöpfunge vun der Zäit harmoniséiert. Dës Miniatur ass och eng Sammlung thematesch déi tëscht Cabriolet a Roadster gewidmet ass, déi d'Evolutioun vun den opgemaachte Kaross eindrucksvoller Joren dokumentéieren.
Fir Automobilgeschicht Enthusiasten an versierte Sammeleren, dës treue Reproduktioun wäert och déi, déi entdecken an der franséischer Automobil. Hir Präsenz bereichert all Sammlung, bréngt eng historesch an technesch Dimension, während se d'Ingénuitéit vun déi franséisch Coachen aus der zwëschenduerch Krichsperiode feiert.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Claude Lang
13 November 2026
Ech hunn meng zweet Bestellung gemaach an alles ass ouni Probleemer verlaf, Liwwerung ouni Probleemer, d'Artikelen am gudden Zoustand a pünktlech geliwwert. No dëser zweet Bestellung kann ech just d'Websäit un Bernardminiature recommandéieren, e seriéisen Mënsch. Top Liwwerung, nach eng Kéier Merci un hien an gutt fir eng nächst Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
Stéck fort
Et war dat lescht Stéck, an et ass net méi op Lager. Vläicht kënnt et enges Daags erëm, versprieche kann ech et net. An der Zwëschenzäit hei dat, wat am nootsten drun ass an haut disponibel ass.
Citroën GS brong vun 1971 (FEELT DE RETROVISEUR)
20,00 €
Citroën Visa 2 Super E brong vun 1981 (Plexiglas-Box)
25,00 €
Citroën Traction 11AL schwaarz vun 1935 - Auto Plus
25,00 €
Citroën Type H laang, Cremeweiss/Beige vun 1954 - La Chaine Paysanne
30,00 €
Citroën traction 11CV schwaarz - Del Prado
25,00 €
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass