Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Skala: 1/43
Gehäuse e bësse matt
Gehäuse an enger Eck gebrach (kuckt Foto)
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
De Citroën Traction 11A Coupé Long aus 1935 reprezentéiert ee vun de gëeegentste Revolutiounen am Automobil vun de 20. Joerhonnert. Dëst Modell am 1/43 Skala reproduzéiert d'ënnerbrochener Eleganz vum ikonischen Modell an der bordeaux a schwaarzer Unform, déi och e wäertvollen Zeie vun der franséischer Innovatioun virun dem Krich fir de Kollektioun ass.
Ech de richtege Kollektsäin Objet, dëser Reproduktioun erfëllt d'Essenz vum Traction Avant, deen de weltweiten Automobilsecteur revolutionéiert huet. All Detail vun dësem Modell erënnert un d'Technesch a ästhetesch Courage vun Citroën an den 30er Joeren.
Startend am Mee 1934, déi Citroën Traction Avant 11A representéiert ee wichtege technesche Bruch am europäesche Auto. André Citroën an seng Ingenieuren revolutionéieren d'Automobilarchitektur andeems se d'Verschiebt vun der Berécksihtung iwwer d'Virdreiwen, permanent d'konditioun de routender Virdreiwen z'halzen.
De Coupé Long ass bekannt fir seng elegant Linnen an d'monocoque Karosserie, eng wichteg Inovatioun fir der Zäit. Gemooss mat engem véier Zylinder Motor vun 1,6 Liter, dat 32 PS liwwert, dës Versioun bréngt eng perfekt Kombinatioun tëscht Performance a Raffinement. Seng präzis Lenksystem, seng aussergewéinlech Stay-Quartier, an seng revolutionär Ënnerhalung fänken direkt d'Clientele un.
Kommerziell, d'Traction Avant huet een direkt Erfolleg trotz den finanziellen Problemer vun Citroën. Dëst Modell schaaft d'Basis vum moderne Auto an huet andeems et un de globalen Fabrikanten war, déi sënnär hir techneschen Inovatiounen a lues lues реулаю”。
Am Mënsch an den 30er Joren ass Citroën am Mënsch-Stadium virgeet. André Citroën, ee Visionär ob Betruecht iwwer Inovatioun, investéiert massiv an d'Entwécklung vun der Traction Avant a revolutionéiert den franséischen Automobilsektor. Dësen Zäitraum ass déi creativ Kulminatioun vum Mark vun de Chevron, obwuel et virun der finanzieller Kreckecht zënter Michelin Akquisitioun.
Gegrënnt am 1919 duerch André Citroën, ass d'Mark séier sou wäit als Pionéier vun Automobilinnovéier ze gesin. Inspiriert vu Ford, fänkt Citroën fir d'schäidende Fabrikatioun a schaaft d'franséisch Automobil. Den Typ A vun 1919, deen éischte europäesche Produit an der Masse, initiéiert dës industriell Revolutioun.
Historië vun Citroën ass eng Serie vu courageux Innovationen: d'ganz Stellungen d'Karosserieass, d'franséisch Autos méi technologesch fir harren Zäit, an spektakulär Marketing Kampagnen. Dëse Prinzip vun der Innovationsung gezammt mam Traction Avant, déi d'Produktioun vun Automobil moderne huet.
De Citroën Traction Avant verdankt senen populäre Numm un enger technescher Charakteristik, awer seng Roll während dem Zweete Weltkrich ass wierklech seng Legend ze definéieren. Masseément vun der franséischer Resistenz anerhëlt, gëtt et d'Klassiker vun der auto-resistéieren, déi begeisterend "de Kinnigin vun de Flucht" genannt.
Resistanten schätzen besonnesch seng aussergewéinlech mechanesch Zouverlässegkeet an d'Fäegkeet fir laang Distanz iwwer drangebedded Stroossen ze reiden. Seng Traction virun huet hir Manager bewierkt Fir a jiddereen Plaz ze schwiewer, wat it erlaabt fir eng Identifizéierung mat den Kontrollen ze flüchten. Vill Zesummenhaap schluecht aus dem virstellen Flucht an d 'Bewegungen duerch d'performancess um einfach virun.
D'Gestapo an d'Occupant Kräfte benotze grad esou d'Traction, an erkennen déi besser technesch Eegeschafte. Dës Situatioun ass an absurd Situatiounen, wou Resistante a Besetzer d'Fuerer an den selwechten Fächer bleift, beim alléi den ol méi informal z'usammenléouwen. No der Fräigelass, d'Traction Avant simboliséiert d'franséisch Renaissance a begleet d'Rekonstruktioun vum Land.
Dëse Auto ass eng méi wäit Aufgab am franséischen kollektiv Gedächnes. Et inspiréiert vill polizeilich Filmer an ass d'Archetyp vum Auto vun den 1940er an 1950er. Seng charakteristesch Silhouette, immortalizéiert an de Wierker vum Jacques Tati oder d'kriminalfilmer vun der Zäit, festige Traction deffinitiv an der franséischer populär Kultur.
Dëse Citroën Traction 11A Coupé Long rolléiert eng zentral Plaz an der Welt vun den franséischen Auto-miniatur. Et representéiert eng esicht Marker fir all Kollektionär begeeschtert dem Geschicht vum europäesche Automobil a gëtt ideal Ergänzungen déi spezifesch Citroën miniaturen.
D'Reproduktioun harmonéiert perfekt mat anere Modeller aus der Goldäera'srei fir Auto-frankräich, besonnesch déi Miniatur aus den 30er Joren. Et ass och an aneren Traditionelle Traction an erweidert d'Sammlungen iwwer klassesch Autos.
Auto-Passionate an déi erfuerderte Kollektionner wäert dës Miniaturnamm fir seng geschichtlech Wourecht an der ze kaafen e ganzen Zort vun enger schiedecher Zäit. Et ass och eng Schéin fir 1/43 Miniatur Liebhaber déi authentesch Stécker virstellen, déi fir déi franséisch Innovatioun zu der Automobilindustrie behalen.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Claude Lang
13 November 2026
Ech hunn meng zweet Bestellung gemaach an alles ass ouni Probleemer verlaf, Liwwerung ouni Probleemer, d'Artikelen am gudden Zoustand a pünktlech geliwwert. No dëser zweet Bestellung kann ech just d'Websäit un Bernardminiature recommandéieren, e seriéisen Mënsch. Top Liwwerung, nach eng Kéier Merci un hien an gutt fir eng nächst Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
Stéck fort
Et war dat lescht Stéck, an et ass net méi op Lager. Vläicht kënnt et enges Daags erëm, versprieche kann ech et net. An der Zwëschenzäit hei dat, wat am nootsten drun ass an haut disponibel ass.
Citroën GS brong vun 1971 (FEELT DE RETROVISEUR)
20,00 €
Citroën Visa 2 Super E brong vun 1981 (Plexiglas-Box)
25,00 €
Citroën Traction 11AL schwaarz vun 1935 - Auto Plus
25,00 €
Citroën Type H laang, Cremeweiss/Beige vun 1954 - La Chaine Paysanne
30,00 €
Citroën traction 11CV schwaarz - Del Prado
25,00 €
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass