Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Skala: 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Dësen Citroën Traction 15 six schwaarz vun 1954 "Taxi aus dem Busch zu Vietnam" representéiert vill méi wéi nëmmen eng standard Miniatur. Et embody eng wéineg bekannten Säit vun der Geschichte vun der franséischer Automobilindustrie an Indochina, eng erstaunlech Adaptatioun vun dësem ikonë Gëff an Extreemsituatiounen an déi Kolonien ze zeien.
Dëse faithful Reproduktioun erfaasst d‘Essenz vun dësen sou robust Gefier, déi déi schwéier Stroossen vu Vietnam an den 1950er Joren duerchfuerden, an de Sammler eng eenzegaarteg Stéck mat Geschicht an Authentizitéit ubitt.
De Citroën Traction 15 six war dat héchste Modell an der Traction Avant Famill wann et 1938 geliwwert gouf. Mat engem sechs-Zylinder Motor vun 2,9 Liter mat 77 PS war et fir seng verlängert Karosserie a verlängert Radstand bekannt, wat iwwerpréift Kommissioun a Raum wéi déi véier-Zylinder Versiounen.
Dës speziell Versioun, benotzt als "Taxi aus dem Busch" zu Vietnam, war speziell fir déi tropesche Konditiounen an déi schwiereg Stroossen an der franséischer Indochina ugepasst. Dës Gefierer haten dacks technesch Ännerungen: ofgehue schescht, verstäerkte Chassisschutz an e Kühlsystem dat fir dat tropesche Klima adaptéiert ass.
Den Erfolleg vun der Traction 15 six an Indochina ass op déi aussergewéinlech Robus zu attributéiert a seng revolutionär Virwaat, déi et erlaabt huet d'Schwéier an déi mudderg Stroossen an der Regioun ze kënne beäntweren mat aussergewéinlechen Effektivitéit zu der Zäit.
1954, Citroën hat eng Transitiounsperiod ënner der Leedung vum Pierre-Jules Boulanger, deen d'Auteurenindustrie mam Traction Avant revolutiounéiert huet. D'franséisch Firma huet d'Reputatioun vun technescher Innovatioun erhaalt, déi scho d'Fundamenter fir dat, wat d'legendär DS wäert ginn, preparéiert.
Dëse Moment huet d'Héicht vu internationaler Präsenz vun Citroën markéiert, mat Gefierer, déi a mënschleche Land exportéiert goufen. D'Mark mat de Chevronen huet hiert Modeller fir d'koloniale Märkte ugepasst, entwéckelt eng eenzegaarteg Expertise an robust an zouverlässeg Autoen fir d'extrem Bedingungen. D'Exportstrategie huet Citroën erméiglecht seng Produktiounsvollumen ze behalen, während hien d'Resistenz vu sengem Gefier verbessert huet.
"Taksid aus dem Busch" waren d'Häerzstéck vum Ziviltransport an der franséischer Indochina. Dës Citroën Traction, erkennbar un hiren oft Dëscht-schwarten a lokaalen Immatrix Placke, hunn essentiel Verbindunge tëscht den Stied an de entfernte Dierfer zu Vietnam, Laos a Kambodsch geschaf.
Dës Gefierer hunn eng legendär Rëputatioun entwéckelt fir hir Fäegkeet vill méi wéi déi theoretësche Last ze transportéieren: Passagéierë, Gepäck, Déieren, an ënnerschiddlech Wueren hate se an a lauschtere Traction, déi heiansdo Zäite vu Honnerten Kilometer iwwer sou nett gepakt Stroossen geriicht. D’Fuerer, richteg virwëtzegen Mechaniker, hu geografesch virun onofhängeg wäit méiglech naboreng e puer mannounsoh darecht eng technesch Léisung erstellen.
Geschicht erzielt datt e puer vun dëse Traction 15 six d'enfém Krochchen d'konflikterer, déi d'Regioun erschloe hunn, iwwer sech erhaalen, mat Onleetung a weider dième maachen. E puer Modeller sollen och entwéckelt ginn, ëmmer nach am reflektéierte Stand, stëll waar d'Zei vu der franséischer Automobilluxus bis ronn de Weltronn.
Dëst intensiv Benotzen an den Extremsituatiounen huet der Citroën d'Reputation vun der Zouverlässegkeet vertraucht, d'Resultat vun der Erfahrung aus den Kolonien huet de Verständnis entwéckelt fir déi fantastisch Verkierda
Dëse Citroën Traction 15 six "Taxi aus dem Busch" huet eng speziellen Plaz an der Welt vun 1/43 Miniaturen. Et etabléiert sich perfekte gibt eng Kollekten déi den franséisch Autoen zouverussend ausstëmmen, un d’nëtzten Progrësss vun der Kolonialeid Genres.
Kollektiounsschëffer déi eng Passioun vun der Auto-Geschicht beschtéieren, gär wërsetzen dës positieven fir seng histoire Légitimité an seng Raritéit. Et ass harmonesch an auerlöscht mat oder Miniaturen vun den 1950er Joren, engebat eng konsekutiv Perspektiv iwwer d'international Expansion vun der Ëffentlech aus der franséischer Automobilluxus. Färegeschter mat Traction Avant Modeller fannen hei eng ganz besonnesch Variante, déi vum anpassungsfähigen, statünzend Design verecht.
Dës Miniatur ass souwuel un erfarenen Kollektiounen wéi och un Enthusiasten vun der franséischer Kolonialgeschicht gewidmet, en faszinante Brëck tëscht der Automobilluxus an historescher Erënnerung. Seng Schutzkëscht mécht et och eng gutt Wielt fir Kollektiounnen, déi dat perfekte Gesetz vun hirer mënschlecht Wäerter Nëtzen.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Claude Lang
13 November 2026
Ech hunn meng zweet Bestellung gemaach an alles ass ouni Probleemer verlaf, Liwwerung ouni Probleemer, d'Artikelen am gudden Zoustand a pünktlech geliwwert. No dëser zweet Bestellung kann ech just d'Websäit un Bernardminiature recommandéieren, e seriéisen Mënsch. Top Liwwerung, nach eng Kéier Merci un hien an gutt fir eng nächst Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
Stéck fort
Et war dat lescht Stéck, an et ass net méi op Lager. Vläicht kënnt et enges Daags erëm, versprieche kann ech et net. An der Zwëschenzäit hei dat, wat am nootsten drun ass an haut disponibel ass.
Citroën GS brong vun 1971 (FEELT DE RETROVISEUR)
20,00 €
Citroën Visa 2 Super E brong vun 1981 (Plexiglas-Box)
25,00 €
Citroën Traction 11AL schwaarz vun 1935 - Auto Plus
25,00 €
Citroën Type H laang, Cremeweiss/Beige vun 1954 - La Chaine Paysanne
30,00 €
Citroën traction 11CV schwaarz - Del Prado
25,00 €
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass