Modellauto Citroën Typ HZ ab 1949 Glasmeister 850 kg
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Den 1949er Citroën Typ HZ: E Beweis fir franséisch Handwierkskonscht
Dës Miniatur vum Citroën Typ HZ Glaséierer vun 1949 representéiert trei ee vun de bekanntste franséischen Nokrichs-Utilitéitsween. Mat senger markanter Karosserie an spezialiséierter Glastransportausrüstung fängt dëst Modell perfekt d'Essenz vun enger Ära an, an där déi franséisch Handwierkskonscht aus der Äsche erstanen ass.
Dëst Sammlerstéck am Moossstaf 1:43 ass e Must-Have fir all Fan vu franséische Miniaturautoen a weist d'industriell Expertise vu Citroën am Beräich vun de spezialiséierten Utility Vehicles.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Typ HZ Glaséierer 850 kg
- Mark: Citroën
- Joer: 1949
- Skala: 1/43
- Faarf: Vintage Utility-Karosserie
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Citroën Type HZ: Pilier vum Rekonstruktioun
De Citroën Typ HZ, deen 1947 agefouert gouf, war Deel vun der Nokrichspolitik vum Opbau. Citroën, bewosst iwwer déi spezifesch Bedierfnesser vun de franséischen Handwierker, huet dës Utility-Versioun op Basis vun der bewährter Mechanik vum Traction Avant entwéckelt. Den Typ HZ huet perfekt den Ufuerderunge vum Transport vu schwéiere Laaschten entsprécht a gläichzäiteg déi aussergewéinlech Stroosselag behalen, fir déi d'Mark Chevron bekannt ass.
Dës 850 kg schwéier Glaséierversioun ass en Zeie vun der franséischer Erfindungsräicherheet bei der Upassung vu Gefierer un spezialiséiert Handwierker. Ausgestatt mat spezielle Gestelle fir de sécheren Transport vu Glas a Spigelen, revolutionéiert dëst Modell den Alldag vun de Glashandwierker. Säin robuste Design a seng mechanesch Zouverlässegkeet hunn et séier zum bevorzugten Aarbechtsinstrument fir Professioneller an dësem Secteur gemaach.
Den kommerziellen Erfolleg vum Typ HZ ass op seng bemierkenswäert Villfältegkeet zeréckzeféieren. Nieft senger Haaptfunktioun ass dëst Gefier attraktiv fir seng Fäegkeet, sech un eng breet Palette vu Bedierfnesser unzepassen, an ass domat d'Grondlag vum franséische Handel an der Mëtt vun enger wirtschaftlecher Renaissance ginn.
Citroën: Innovatioun am Déngscht vun Utility Vehicles
1949 ass Citroën an eng entscheedend Period a senger Geschicht agaangen. Op Basis vum Erfolleg mam revolutionäre Traction Avant vun 1934 huet sech d'Chevron-Mark als franséische Pionéier vun der Automobilinnovatioun etabléiert. Den André Citroën hat d'Grondlage vun enger pionéierender Industriephilosophie geluecht, a seng Nofollger hunn dës Traditioun vun technescher Exzellenz weidergefouert.
D'Ära vum Typ HZ entsprécht dem gëllene Zäitalter vun der Citroën-Ingenieurskonscht. D'Firma huet ënner der Leedung vum Pierre-Jules Boulanger eng pragmatesch Approche zum Auto entwéckelt, wou Effizienz a Funktionalitéit prioritär behandelt goufen. Dës Philosophie verkierpert sech perfekt an der Utility-Gamme, wou all technescht Detail engem konkrete Besoin vu professionelle Benotzer entsprécht.
De Ruff vu Citroën am Secteur vun den Nutzfahrzeugen gouf an dëser entscheedender Period geschmied. D'Expertise, déi mam Typ HZ gesammelt gouf, géif spéider d'Basis fir d'Entwécklung vun zukünftege Citroën Nutzfahrzeugen bilden, an d'Mark permanent als eng essentiell Referenz am franséische Beruffstransport etabléiert hunn.
Eng roueg Revolutioun an de Stroosse vu Frankräich
D'Geschicht vum Glaséierer Citroën Typ HZ ass enk mat där vum franséische Rekonstruktioun verbonnen. An de Joren no dem Krich hunn d'Bombardementen onzähleg Butteksfënsteren a Fënsteren am ganze Land zerstéiert. Glashandwierker, Schlësselfiguren an dëser urbaner Renaissance, ware verzweifelt vun engem Transportmëttel ofhängeg, dat op hir spezifesch Bedierfnesser ugepasst war.
Virun der Arrivée vum Typ HZ war den Transport vu Glas eng deeglech Erausfuerderung. Handwierker hunn Päerdswonnen oder ongeeignet Transporter benotzt, wou all Hochzich eng Liwwerung an eng finanziell Katastroph verwandele konnten. D'Innovatioun vu Citroën huet dësen Handwierk wuertwiertlech revolutionéiert: speziell entwéckelt Gehäuse hunn d'Glasplacke fest op der Plaz gehalen, während déi onofhängeg viischt Ophiewe vum Traction fir e reibungslosen Transport gesuergt huet.
Eng Anekdot erzielt vun engem Paräisser Glasmeeschter, e Client vum Typ HZ an den Ufankszäiten, deem et fäerdeg bruecht huet, mat enger voller Ladung Glas ouni ee Broch duerch Paräis ze fueren - eng ondenkbar Leeschtung just e puer Joer virdrun. Dës technesch Leeschtung huet sech séier am ganze Beruff verbreet, soudatt de Glasmeeschter vum Typ HZ zu engem essentiellen Tool fir all seriéisen Handwierker gemaach huet.
D'Gefier gouf domat zu engem stëllen Symbol vun der Moderniséierung vun den traditionelle franséischen Handwierker. Op de Stroosse vun där Zäit huet d'Fuere vun engem Glaséierer vum Typ HZ bedeit, datt Frankräich sech nei opgebaut huet, Fënster fir Fënster, Butteksfënster fir Butteksfënster, ugedriwwe vun der franséischer technescher Erfindungsräichtem an der Entschlossenheet vu senge Handwierker.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dës Citroën Typ HZ Miniatur besetzt eng privilegéiert Plaz an der Welt vun de franséische Miniaturautoen. Si passt perfekt zu anere ikonesche Modeller wéi Citroën Miniaturen oder liichte Gebrauchsfahrzeuge aus der selwechter Period. Dëst Stéck ergänzt och Vintage Miniaturautoen a franséisch Oldtimer .
Sammler mat enger Passioun fir déi franséisch Automobilgeschicht wäerten dës Miniatur besonnesch schätzen, als Deel vun enger Kollektioun, déi sech den 1940er an 1950er Joren widmet. Si passt harmonesch zesumme mat anere Gebrauchsfahrzeuge vun där Zäit a schaaft eng richteg Galerie vu franséischer Handwierkskonscht a Bewegung.
Dëst Sammlerstéck riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Ufänger, déi dat räicht Automobilierwen a Frankräich entdecken wëllen. Et bitt en exzellenten Ufank fir d'Evolutioun vu Camionnetten a spezielle Gefierer ze verstoen, a weist franséisch Erfindungsräichheet bei der Upassung vun Transportléisungen un spezifesch professionell Bedierfnesser.
Même métier : commercial
Même marque : Citroën
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen