Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même origine : française
Modellauto Matra Djet V blo Nummer 179 (1966 Monte Carlo Rally)
Moossstaf 1/43
H. Pescarolo - JP Jaussaud
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Matra Djet V - Eng Legend vun der Rallye Monte-Carlo 1966
Dës Matra Djet V Miniatur reproduzéiert trei den Auto, deen 1966 un der berühmter Rallye Monte Carlo deelgeholl huet, gefuer vum Duo Henri Pescarolo a Jean-Pierre Jaussaud. Dës Replik am Moossstaf 1:43 fängt d'Essenz vun dësem franséische Rennwon an, deen d'Geschicht vum Motorsport geschriwwen huet.
Dës Miniatur ass e richtegt Sammlerstéck a riicht sech u franséisch Autobegeeschterten a Motorsportfans, déi e Stéck franséisch Rallye-Geschicht aus den 1960er Jore wëlle besëtzen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Matra Djet V
- Mark: Matra
- Joer: 1966
- Skala: 1/43
- Piloten: H. Pescarolo - JP Jaussaud
- Evenement: Rallye Monte-Carlo 1966
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Matra Djet V - E Konzentrat vu franséischer Technologie
De Matra Djet V gouf 1965 als natierlech Evolutioun vum ursprénglechen Djet lancéiert. Dëse revolutionäre klenge Sportcoupé gouf vun engem 1,3-Liter Renault Gordini Motor mat ongeféier 95 PS ugedriwwen, deen an enger mëttlerer hënneschter Positioun montéiert war - eng pionéierend Konfiguratioun fir déi Zäit. Dës eenzegaarteg Architektur huet dem Djet V en aussergewéinlecht Handling an eng optimal Gewiichtsverdeelung ginn.
D'Gefier huet sech duerch seng Glasfaserkarosserie ënnerscheet, en innovativt Material, dat e niddregt Gewiicht vu ronn 650 kg erméiglecht huet. Seng elegant Linnen a bemierkenswäert Leeschtung hunn et zu engem seriéise Konkurrent vun de Porsche 911er vun där Zäit gemaach, wärend et e resolut franséische Charakter gewisen huet.
D'Participatioun un der Rallye Monte-Carlo 1966 mam Pescarolo a Jaussaud huet déi sportlech Qualitéite vun dësem Modell bewisen a gehollef, dem Matra säi wuessende Ruff an der Welt vum Autosport ze etabléieren.
Matra - D'Abenteuer vun engem visionäre Produzent
1966 war Matra (Mécanique Aviation Traction) nach e jonken Autoshersteller, deen aus der Diversifikatioun vun enger Loftfaartkonzern entstanen ass. D'Firma, déi vum Marcel Chassagny gegrënnt gouf, hat 1964 d'Rechter um Djet vum René Bonnet iwwerholl, wat hir éischt Schrëtt an d'Sportwagenindustrie markéiert huet.
Dës Period huet dat gëllent Zäitalter vun der franséischer Innovatioun a Sportween duergestallt. Matra huet e revolutionären techneschen Usaz entwéckelt, deen d'Aeronautik-Expertise mat den Ufuerderunge vun der Strooss kombinéiert huet. D'Mark Trident huet sech als technologescht Laboratoire positionéiert, dat couragéiert Léisunge exploréiert huet, déi en dauerhaften Impakt op d'Automobilindustrie hätten.
Duerch d'Konkurrenz, besonnesch mat renomméierte Piloten wéi dem Henri Pescarolo , konnt Matra seng technesch Innovatiounen testen an validéieren. Dës Strategie géif Friichte mat zukünftegen Erfolleger an der Formel 1 an den 24 Stonne vu Le Mans droen.
D'Anekdot aus Monte-Carlo 1966
D'Rallye Monte-Carlo vun 1966 ass aus verschiddenen historesche Grënn nach ëmmer an eiser Erënnerung agebrannt. Dës Editioun huet eng entscheedend Ära markéiert, an där franséisch Autoen versicht hunn, sech géint d'Dominanz vun däitschen an italieenesche Marken ze behaapten. De Matra Djet V vu Pescarolo a Jaussaud huet dëse Geescht vun der franséischer Trotz perfekt verkierpert.
Den Henri Pescarolo, deen spéider eng Legend vun de 24 Stonnen zu Le Mans gouf, war e villverspriechenden Pilot, deen sech beweisen wollt. Seng Partnerschaft mam Jean-Pierre Jaussaud an dësem Matra Djet V war déi perfekt Kombinatioun aus neien Talenter an innovativer Technologie. Déi besonnesch schwiereg Konditioune vun dëser Editioun vun 1966, mat äisege Stroossen an dichtem Niwwel, hunn d'Qualitéite vum klenge franséischen Auto op d'Prouf gestallt.
D'Leeschtung vun dësem Matra Djet V an den Alpen huet dozou bäigedroen, de sportleche Ruff vun der Mark opzebauen. Och wann en d'Evenement net gewonnen huet, huet den Auto seng Zouverlässegkeet an dynamesch Qualitéiten an de formidablen Spezialetappe vu Monaco bewisen, wat de Wee fir zukünfteg Erfolleger vu Matra an der Kompetitioun fräigemaach huet.
Dës Participatioun huet och dat gëllent Zäitalter vum franséischen Autosrallye symboliséiert, eng Zäit, an där national Hiersteller net gezéckt hunn, etabléiert Referenzen mat fett technesche Léisungen an engem typesch gallesche Temperament a Fro ze stellen.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Matra Djet V besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséische Miniaturautoen. Hie representéiert perfekt de Pionéiergeescht vun den 1960er Joren, eng Period wou franséisch Hiersteller an der technescher Dreistheet konkurréiert hunn. Seng Präsenz an enger Kollektioun weist e grousst Wëssen iwwer déi franséisch Automobilgeschicht.
Sammler wäerten besonnesch d'Komplementaritéit vun dësem Modell mat anere franséischen Autoen aus der selwechter Ära schätzen, virun allem dem Alpine Renault oder dem René Bonnet , déi déiselwecht Sportphilosophie gedeelt hunn.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un Motorsportbegeeschterten ewéi och un Unhänger vun der franséischer Industriegeschicht. Si fënnt natierlech hir Plaz niewent anere Modeller vu Rennwonnen oder Gefierer aus den 1960er Joren a stellt en authentescht Zeie vun enger vergaangener Ära duer, wou franséisch Innovatioun op Circuiten ronderëm d'Welt geglänzt huet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen