Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Mitsubishi
Modellauto Mitsubishi Lancer Evo (Rallye Portugal 2001)
Rallye vu Portugal 2001
Nummer 7
T; Mäkinen / R. Mannisenmaki
E bëssen Dënt maachen
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Mitsubishi Lancer Evolution VI - Rallye Portugal 2001
Dës Miniatur vum Mitsubishi Lancer Evolution VI reproduzéiert trei den Rallyeauto, deen d'Editioun 2001 vun der Rallye vu Portugal markéiert huet. Gefuer vun der finnescher Crew vum Tommi Mäkinen a Risto Mannisenmäki , verkierpert dësen Evolution VI Nummer 7 dat gëllent Zäitalter vum Weltrallye an d'Dominanz vu Mitsubishi an dëser Disziplin. Dëst Sammlerstéck fënnt perfekt de kompetitive Geescht an d'Technizitéit vun dëse Krichsmaschinnen erëm, déi entwéckelt goufen, fir déi usprochsvollst Stroossen ze zähmen.
Dës Miniatur, déi fir Sammler mat Passioun fir Sportween a Rallye entworf ass, stellt vill méi duer wéi just en einfachen Dekoratiounsobjekt. Si ass en authenteschen Zeie vun enger Ära, an där japanesch Hiersteller d'Welt vum globale Rallye revolutionéiert hunn, dank hirem innovativen technologeschen Usaz.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Mitsubishi Lancer Evolution VI
- Mark: Mitsubishi
- Joer: 2001
- Skala: 1/43
- Chauffeuren: T. Mäkinen / R. Mannisenmäki
- Course Nummer: 7
- Event: Rallye Portugal 2001
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Lancer Evolution VI: eng technologesch Revolutioun
De Mitsubishi Lancer Evolution VI , deen 1999 lancéiert gouf, huet de Spëtzepunkt vun der Stroossebereeter Rallyetechnologie representéiert. Dës sechst Generatioun vum Evolution huet grouss Innovatiounen agefouert, wéi den aktiven Super AYC (Active Yaw Control) Differential an eng nach méi sophistikéiert adaptiv Ophiewe. Den Turbomotor mat 2,0 Liter 4G63T huet offiziell 280 PS entwéckelt, eng Limitatioun, déi duerch e japanesche Gentleman's Agreement festgeluecht gouf, obwuel déi tatsächlech Leeschtung bei ongeféier 320 PS louch.
Dësen Evolution VI huet sech duerch seng Aerodynamik ënnerscheet, mat engem méi imposante hënneschte Flillek an aerodynameschen Uschlëss, déi speziell entwéckelt goufen, fir den Downforce bei héije Geschwindegkeeten ze optimiséieren. Den All Wheel Control Véierradantriebssystem huet eng variabel Dréimomentverdeelung tëscht den Achsen erméiglecht, wat eng aussergewéinlech Traktioun op all Zorte vu Flächen garantéiert huet. Dës technesch Innovatiounen hunn dëse Lancer zu enger formidabeler Waff op Rallye-Etappen gemaach.
De kommerziellen Erfolleg vun dëser Generatioun war direkt, besonnesch a Japan an Europa, wou Abenteuerer dës Kampflimousine kaaft hunn, déi Leeschtunge konnte bidden, déi de gréissten Sportautoen vun der Zäit wierdeg waren.
Mitsubishi an d'Rallye-Abenteuer
D'Bedeelegung vu Mitsubishi am Rallye geet bis an d'1970er Joren zréck, awer et war an den 1990er Joren, datt d'Mark mat dräi Diamanten hir bescht Säite geschriwwen huet. Ënnert der Leedung vum Sportdirekter Andrew Cowan huet Mitsubishi Ralliart eng methodesch an technologesch Approche entwéckelt, déi d'Disziplin revolutionéiert huet. D'Philosophie vun der Mark war et, d'Konkurrenz als Entwécklungslaboratoire fir seng Produktiounsmodeller ze benotzen.
Ufanks vun den 2000er Joren, der Ära vun dëser Miniatur, huet Mitsubishi d'Weltmeeschterschaft am Rallye dominéiert mat véier hannereneen Pilotentitelen fir den Tommi Mäkinen (1996-1999) a war kuerz viru sengem éischte Konstrukteurtitel. Dës Dominanz baséiert op enger perfekter Synergie tëscht dem japaneschen Entwécklungsteam an dem briteschen Team, wouduerch Autoen mat formidabeler Zouverlässegkeet an Effizienz op all Terrainen geschaf goufen.
Dem Tommi Mäkinen säi portugiseschen Epos
D'Rallye Portugal 2001 wäert als eng vun de beschte Leeschtunge vum Tommi Mäkinen um Steier vu sengem Lancer Evolution an Erënnerung bleiwen. D'Rallye, bekannt fir seng staubeg Stroossen an héich Temperaturen, huet souwuel fir d'Piloten wéi och fir d'Piloten eng eenzegaarteg Erausfuerderung duergestallt. De Mäkinen, dee wéinst senger legendärer Rou "Den Äismann" genannt gouf, huet no enger schwiereger Saison 2000, déi vu verschiddene Récktrëtter geprägt war, no Erléisung gesicht.
Dës Editioun vun der Portugisescher Rallye am Joer 2001 war duerch aussergewéinlech schwiereg Wiederkonditiounen ausgezeechent. D'Temperature konnten iwwer 35°C klammen, an de Stëbs, deen vun den Autoen opgeworf gouf, huet e richtege Niwwel verursaacht, deen d'Siicht staark limitéiert huet. Ënner dësen extremen Bedingungen huet de Mäkinen säi Lancer Evolution VI Nummer 7 sech duerch seng Robustheet an effizient Ofkillung, zwee wichteg Attributer op de portugisesche Stroossen, erausgestrach.
Déi onvergiesslechst Anekdot vun dëser Rallye betrëfft d'Lousã Spezialetappe, wou de Mäkinen, deen wéinst engem klenge technesche Problem ze spéit gestart ass, eng Startzäit vu bal 20 Sekonnen op säi Vizechampion gefuer huet. Zuschauer, déi op dëser Etapp dobäi waren, berichten haut nach ëmmer iwwer déi mechanesch Symphonie, déi vum 4G63T-Motor produzéiert gouf, wéi se bis un hir Grenzen gedriwwe gouf an en opfällegen Echo an de portugiseschen Hiwwelen erstallt huet.
Dës Leeschtung a Portugal huet d'Philosophie vu Mitsubishi perfekt illustréiert: Héichtechnologie mat absoluter Zouverlässegkeet ze kombinéieren. De Mäkinen a säi Co-Pilot Risto Mannisenmäki hunn eng vun de formidabelsten Equippe vun der Startstell gebilt, hir Komplizitéit an hiert perfekt Wëssen iwwer d'Lancer Evolution hunn et hinnen erméiglecht, all Potenzial vun dëser japanescher Krichsmaschinn auszenotzen.
Komplettéiert Är Sammlung vu Miniaturautoen
Dëse Mitsubishi Lancer Evolution VI passt perfekt an d'Welt vun de Rallye-Miniaturen a fënnt natierlech seng Plaz niewent anere Legenden aus der Disziplin. Hie schwätzt harmonesch mam Subaru Impreza WRC aus der selwechter Ära a schaaft eng trei Duerstellung vun der japanesch-japanescher Rivalitéit, déi d'2000er Joren geprägt huet. Sammler wäerten et och schätzen, en mam Ford Focus WRC an anere Peugeot 206 WRC ze associéieren, fir d'Rallye-Atmosphär vun dësem gëllene Joerzéngt nei ze kreéieren.
Dës Miniatur fënnt och hire Plaz an enger Kollektioun, déi sech mat Autoen aus den 2000er Joren beschäftegt, oder ënner de Mitsubishi-Modeller fir Fans vun der Mark mat den dräi Diamanten. Si stellt eng historesch Bréck tëscht dem gëllene Zäitalter vum Weltrallye an der technologescher Evolutioun duer, déi zu modernen Sportsween gefouert huet.
Fir usprochsvoll Sammler, Rallye-Enthusiaster a japanesch Auto-Enthusiaster geriicht, stellt dëse Lancer Evolution VI Nummer 7 vill méi duer wéi eng einfach Miniatur. Hie verkierpert de kompetitive Geescht an déi technesch Exzellenz, déi dem Mitsubishi säi Ruff am Rallyesport gemaach hunn, a gläichzäiteg erënnert hien un eng Zäit, wou d'Produzenten net gezéckt hunn, bedeitend Ressourcen ze investéieren, fir op de fuerderndsten Stroossen um Planéit ze glänzen. Seng Präsenz an enger Kollektioun weist e grousst Wëssen iwwer d'Geschicht vum Weltrallyesport an eng echt Passioun fir dës legendär Maschinnen .
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen