Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye paris dakar
Même marque : Mitsubishi



Modellauto Mitsubishi Pajéro N°189 (1985 Paris-Dakar Rally)
Moossstaf 1/43
7. Editioun - 1985

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Mitsubishi Pajero N°189 - Rallye Paris-Dakar 1985
Dëse Miniatur-Mitsubishi Pajero Nr. 189 verewigt ee vun de symboleschste Momenter vun der Rallye Paris-Dakar, während der Editioun vun 1985. Dëst Sammlerstéck reproduzéiert trei d'Gefier, dat d'Geschicht vun dësem legendäre Rennen markéiert huet, a fängt d'Essenz vum Dakar-Abenteuer an de Pionéiergeescht vu Mitsubishi am Beräich vum kompetitive Offroad-Fueren an.
E richtegt Sammlerstéck fir Auto- an Abenteuer-Enthusiaster, dës Miniatur ass Zeie vum gëllene Zäitalter vun de Rallye-Raids, wéi japanesch Hiersteller ugefaangen hunn, hir Visioun vum modernen 4x4 géintiwwer traditionellen europäesche Referenzen opzedrängen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Mitsubishi Pajero No. 189
- Mark: Mitsubishi
- Joer: 1985
- Skala: 1/43
- Editioun: 7. Paris-Dakar Editioun
- Schutzhülle abegraff: Jo
Déi éischt Generatioun vum Mitsubishi Pajero
De Mitsubishi Pajero, deen 1982 lancéiert gouf, huet d'Ambitioun vum japanesche Produzent representéiert, e villseitege 4x4 ze kreéieren, deen souwuel op der Strooss wéi och ënner den extremsten Bedéngungen exzellent Leeschtunge bréngt. Dëst Gefier, dat als Äntwert op de Boom vun der Fräizäitaktivitéiten am Fräien a Japan entwéckelt gouf, huet sech duerch säin modernen Design erausgehuewen, deen Robustheet a Komfort kombinéiert.
Déi éischt Generatioun vum Pajero huet eng fir seng Zäit revolutionär Monocoque-Architektur agefouert, andeems dat traditionellt separat Chassis vun 4x4s opginn gouf. Dës Approche huet d'Stroossehandhabung däitlech verbessert, wärend exzellent Offroad-Fäegkeeten dank senge Super Select 4WD-Getrieben an selbstspärenden Differentialen bäibehale goufen.
Mitsubishi huet séier dat aussergewéinlecht Marketingpotenzial vun der Rallye Paris-Dakar erkannt, fir d'Zouverlässegkeet a Leeschtung vu sengem neie 4x4 ze demonstréieren. Et war en direkten kommerziellen Erfolleg , woubäi de Pajero sech als weltwäite Benchmark am Segment vum 4x4-Fräizäitgefier etabléiert huet.
Mitsubishi an den Automobil-Abenteuer
Mitsubishi gouf 1870 gegrënnt an hat schonn eng laang industriell Traditioun, wéi d'Automobildivisioun 1970 gegrënnt gouf. An den 1980er Joren huet de japanesche Produzent sech op der internationaler Bühn duerchgesat, besonnesch wéinst der Dominanz vun Toyota an Nissan. D' Rallye Paris-Dakar war déi perfekt Geleeënheet, fir déi japanesch technesch Exzellenz ze demonstréieren.
D'Engagement vu Mitsubishi bei dësem Event war Deel vun enger méi breeder Strategie fir d'Entwécklung vun Offroad-Gefierer. D'Mark mat dräi Diamanten huet sech op technologesch Innovatioun a Zouverlässegkeet verlooss, Kärwäerter vun der japanescher Automobilindustrie, fir nei Mäert ze erueweren.
Dës Period huet och d'Entstoe vu Mitsubishi als unerkannte Spezialist fir Allradantrieb an 4x4-Technologien markéiert, Expertise, déi säi weltwäite Ruff an de folgenden Joerzéngten etabléiere sollt.
Den Dakar-Epos vum Pajero
D'Rallye Paris-Dakar 1985 war déi drëtt Participatioun vu Mitsubishi un dësem legendären Event. No enger villverspriechender, awer Léierkurve an de Joren 1983 an 1984, ass déi japanesch Equipe mat erneierter Entschlossenheet an nach méi fortgeschrattene Gefierer ukomm.
De Pajero Nr. 189 vun 1985 huet de innovative Geescht vu Mitsubishi perfekt verkierpert. Ausgestatt mat engem 2,6-Liter-Atmosphärmotor, deen ongeféier 140 PS entwéckelt, huet en säi Leeschtungsmangel mat exemplaire Zouverlässegkeet a kontrolléiertem Brennstoffverbrauch ausgeglach, entscheedend Verméigen op den 13.000 Kilometer vun der afrikanescher Streck.
D'Editioun vun 1985 war besonnesch memorabel, well do déi europäesch a japanesch Philosophie vum Rallye-Raid zesummegestouss sinn. Wärend déi franséisch Équippe mat hire virbereete Peugeot 205 T16s a Range Rovers op rau Kraaft vertraut hunn, huet Mitsubishi Konsistenz an Ausdauer bevorzugt, eng Approche, déi sech an de Jore duerno als rentabel erweise sollt.
D'Dakar-Abenteuer vum Pajero huet eréischt 1985 ugefaangen. Dës Participatioun huet d'Grondlag fir eng historesch Dominanz geluecht, bei där Mitsubishi tëscht 1985 an 2007 zwielef Victoiren hannereneen erzielt huet, eng onvergläichlech Leeschtung an der Geschicht vun der Weltrallye.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Miniatur-Mitsubishi Pajero fënnt natierlech seng Plaz niewent aneren ikonesche Modeller vun der Rallye Paris-Dakar . E passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech de Gefierer vun der Rallye Paris-Dakar widmet, a weist d'Entwécklung vun Technologien a Rennstrategien iwwer d'Jorezéngten.
Passionéiert Sammler vu 4x4-Gefierer wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, wat d'Entstoe vu japanesche Produzenten an dësem Beräich illustréiert. Et interagéiert harmonesch mat anere Mitsubishi- Modeller aus der selwechter Ära oder mat zäitgenëssesche Rallye-Miniaturen .
Dës Reproduktioun am Moossstaf 1:43 ass souwuel fir erfuerene Sammler wéi och fir Automobilgeschichtsfrënn geduecht, déi d'Glanzdeeg vum Rallye-Raid-Rennen nei erliewen wëllen. Si bitt och en exzellenten Ufank fir d'Welt vun den Autoen aus den 1980er Joren z'entdecken, eng entscheedend Period an der globaler Automobilindustrie.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen























































































































