Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Mitsubishi
Modellauto Mitsubishi SKM194 Carisma GT (Rallye Monte-Carlo 2001)
Moossstaf 1/43
Nummer 8 / F. Loix
Verschleimte a verschleimte Plexiglasgehäuse
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Mitsubishi Carisma GT - Eng Miniatur-Rallyelegend
Dës Miniatur Mitsubishi Carisma GT reproduzéiert trei den Rallyeauto, deen d'Editioun 2001 vun der legendärer Rallye Monte Carlo markéiert huet. Gefuer vum Freddy Loix ënnert der Nummer 8 verkierpert dës Kompetitiounsversioun vun der japanescher Limousine perfekt de Kampfgeescht vu Mitsubishi am Motorsport. Dëst Sammlerstéck fängt d'Essenz vun enger Ära an, an där japanesch Hiersteller déi verschneite Spezialetappe vum Fürstentum dominéiert hunn.
Nieft hirem dekorativen Wäert stellt dës Miniatur en historeschen Zeie vun enger erfollegräicher Period am Weltrallyesport duer, wou d'japanesch Technologie op de fuerderndsten Stroossen op der Welt mat den europäeschen Traditiounen konkurréiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell : Mitsubishi Carisma GT
- Mark : Mitsubishi
- Joer : 2001
- Skala : 1/43
- Chauffeur : F. Loix
- Coursenummer : 8
- Event : Rallye Monte-Carlo 2001
- Schutzhülle abegraff : Jo
De Mitsubishi Carisma GT - Eng Limousine, déi an eng Rennwaff ëmgewandelt gouf
De Mitsubishi Carisma, deen 1995 lancéiert gouf, gouf ursprénglech als Familljelimousine fir den europäesche Maart entwéckelt. Entwéckelt a Kooperatioun mat Volvo am Kader vun der NedCar-Allianz, war en als glafwierdeg Alternativ zu den däitschen a franséische Konkurrenten am Segment geduecht. Awer et war a senger sportlecher Versioun, datt de Carisma seng Beruffung wierklech fonnt huet.
D'GT-Konkurrenzversioun huet vun engem Turbomotor profitéiert, deen eng beträchtlech Leeschtung entwéckelt huet, kombinéiert mat engem Allradantrieb, deen aus der Rallye-Expertise vu Mitsubishi geierft gouf. Dëse Motor, deen aus der Lancer Evolution-Linn ofgeleet ass, huet de Charakter vun der bescheidener Limousine radikal an e richtegt Rakéitenauto op Asphalt a Buedem transforméiert.
Ästhetesch gesinn hat de Carisma GT e aggressive Bodykit mat markanten Kotflügelverlängerungen, engem opfällegen Heckspoiler an enger Mitsubishi Motors Sports-Lackéierung. Dës visuell Transformatioun huet dat total Engagement vum Hiersteller fir dëst europäescht Rallye-Abenteuer gewisen.
Mitsubishi - Japanescht Sportierwen
Bis 2001 hat Mitsubishi Motors e gutt etabléierte Ruff an der Rallyewelt, deen duerch déi widderholl Erfolleger vu sengem Lancer Evolution an der Rallye-Weltmeeschterschaft geschmied gouf. De japanesche Produzent, deen 1970 gegrënnt gouf, hat unerkannt technesch Expertise entwéckelt, besonnesch an de Beräicher Allradantrieb an Turboladung.
D'Bedeelegung vum Carisma GT am Rallye war Deel vun enger Strategie fir de Motorsport ze demokratiséieren , wat et Mitsubishi erlaabt huet, e méi breede Publikum wéi nëmme reng Sportwagenbegeeschterten z'erreechen. Dësen Usaz hat zum Zil, ze beweisen, datt modern Technologie u méi konventionell Gefierer ugepasst ka ginn, an domat d'Markenimage vum Hiersteller ze stäerken.
Zu där Zäit huet Mitsubishi eng ambitiéis Period vun europäescher Expansioun duerchgemaach, an den Erfolleg am Rennsport war e wichtege Verkafsargument fir europäesch Clienten unzezéien, déi traditionell mat lokalen Marken verbonne sinn. De Carisma GT huet dës Philosophie perfekt verkierpert, andeems en japanescht Know-how mat enger Upassung un d'Spezifizitéite vum europäesche Maart kombinéiert huet.
D'Epos vum Freddy Loix zu Monte-Carlo 2001
D' Rallye Monte-Carlo 2001 gëllt als eng vun de spektakulärsten Editioune vum Monaco-Event. De belsche Pilot Freddy Loix krut d'Aufgab, de Potenzial vum Carisma GT géint eng formidabel Konkurrenz vun de beschten Équipen op der Welt ze demonstréieren.
Déi besonnesch schwiereg Wiederkonditiounen vun dëser Editioun, déi tëscht Schnéi, Äis an dréchenem Asphalt ofwiesselnd waren, hunn eng grouss technesch Erausfuerderung fir all Konkurrenten duergestallt. De Carisma GT vu Loix, mat sengem raffinéierten Allradantrieb, schéngt perfekt un déi wiesselnd Konditiounen ugepasst ze sinn, déi de Monte-Carlo legendär gemaach hunn.
Déi eenzegaarteg Atmosphär vun dësem Event, wou d'Zuschauer sech bis un de Rand vun de Klippen zesummedréngen, fir d'Piloten unzefeieren, huet eng beandrockend Kuliss fir dëst Rallye-Abenteuer geschaf. De Kontrast tëscht de schneebedeckte Landschaften vun den Alpen an der technologescher Raffinesse vum Carisma GT huet perfekt d'Verbindung tëscht Traditioun a Modernitéit symboliséiert, déi de Motor-Rallye charakteriséiert.
Dës Participatioun huet och e Wendepunkt an der Carrière vum Freddy Loix markéiert, deen déi speziell Ufuerderunge vun der Rallye vu Monaco entdeckt huet. Säin methodesche Wee a seng Fäegkeet, sech un variabel Konditiounen unzepassen, hunn hien zum idealen Chauffer gemaach, fir de Potenzial vun dësem speziell fir dës Geleeënheet virbereete Mitsubishi auszenotzen.
Komplettéiert Är Sammlung vu Rallye-Miniaturen
Dëse Mitsubishi Carisma GT fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi dem japanesche Motorsport gewidmet ass. Hie passt perfekt zu anere Modeller aus der Rallye-Modellauto- Palette, virun allem dem legendäre Subaru Impreza an anere Mitsubishi-Modellautoen , déi d'Geschicht vun der Konkurrenz markéiert hunn.
Fans vu Miniaturen aus den 2000er Joren wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, dat Zeie vun enger entscheedender Ära am Weltrallye ass. Et ass déi perfekt Ergänzung zu enger Kollektioun, déi sech op Sportslimousinen oder Wettkampffahrzeuge aus dësem Jorzéngt konzentréiert.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un passionéiert Sammler wéi och un Enthusiaster vun der Autosgeschicht, déi e authentescht Beispill vum Mitsubishi sengem Engagement am europäesche Rallye wëlle besëtzen. Seng Raritéit an historesch Authentizitéit maachen et zu enger perfekte Ergänzung zu enger thematescher Kollektioun, déi dem Autosport oder auslännesche Marken gewidmet ass, déi hiren Afloss op den europäesche Motorsport hannerlooss hunn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen