Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Reaktivitéit, séier Bestellungsaarbecht, raisonnabel Präisser, eng grouss Wiel u Miniaturen, e Loyalitéitsprogramm (dat ass ëmmer e Plus). Sehr courtois Auswächange a gutt Geschäftsheef.
Moossstaf 1/43
Dës Panhard Dyna X Miniatur vun 1948 a brong-beige Lackéierung stellt ee vun den innovativsten Nokrichsmodeller vu franséischen Autoen duer. Am Moossstaf 1:43 mat bemierkenswäerter Opmierksamkeet op Detailer reproduzéiert, fängt dëst Sammlerstéck perfekt de revolutionäre Geescht vun dëser Avantgarde-Limousine an, déi en Duerchbroch an der franséischer Automobilindustrie markéiert huet.
Dës Panhard Dyna X Miniatur, déi fir Sammler mat Passioun fir franséisch Autoen entworf gouf, ass e wäertvolle Beweis fir eng Ära, an där Innovatioun iwwer Konventiounen duerchgesat huet. Déi abegraff Schutzkëscht garantéiert eng optimal Erhaalung vun dësem aussergewéinleche Stéck.
De Panhard Dyna X, deen 1948 lancéiert gouf, huet eng radikal nei Approche zum Automobilsport verkierpert. Dës revolutionär Sedan, déi vum Jean-Albert Grégoire a Louis Bionier entworf gouf, huet traditionell ästhetesch Coden zugonschte vun enger opfälleg moderner, selbstträgender Monocoque-Karosserie opginn. Säin flëssegen, aerodynameschen Design, mat engem fir déi Zäit bemierkenswäert niddrege Loftwiderstandskoeffizient, huet extensiv Fuerschung iwwer d'Brennstoffeffizienz bewisen.
Dat ursprénglecht Gefier huet sech duerch säi 610cc, loftgekillte Flat-Twin-Motor mat 28 PS ënnerscheet. Dësen Undriff, zesumme mat engem Gewiicht vu just 580 kg, huet dem Dyna X eng erstaunlech Leeschtung an e besonnesch spuersame Spritverbrauch ginn. De Morse-Kettenundriff, eng bemierkenswäert technesch Innovatioun, huet zur Originalitéit vun dësem aussergewéinleche franséischen Auto bäigedroen.
Kommerziell war den Dyna X e grousse Succès mat enger zukunftsorientéierter Clientèle, déi besonnesch un d'Ingenieuren an Intellektuell vun där Zäit ugezunn war. D'Produktioun, déi bis 1954 weidergefouert gouf, louch bei insgesamt ongeféier 47.000 Eenheeten, wat d'Interesse vun der Ëffentlechkeet un dësem innovativen Usaz fir Mobilitéit bestätegt huet.
1948 huet Panhard ënner senger neier Leedung eng Period vun der kreativer Renaissance erlieft. D'Mark, déi 1891 vum René Panhard an dem Émile Levassor gegrënnt gouf, hat sech schonn mat hiren fréien techneschen Innovatiounen an der Automobilgeschicht hannerlooss. Nom Zweete Weltkrich huet déi franséisch Firma sech nei erfonnt wéinst der wuessender Konkurrenz vun de Mainstream-Hiersteller.
D'Kreatioun vum Dyna X huet zesummegefall mam Wonsch vu Panhard, sech am Segment vun den ekonomeschen an innovativen Autoen ze positionéieren. Déi Paräisser Mark huet sech op modern Ingenieurskonscht amplaz vun der Masseproduktioun konzentréiert a prioritär technesch Qualitéit iwwer Quantitéit gestallt. Dës Philosophie, déi am Dyna X verkierpert gouf, huet d'eenzegaarteg Identitéit vu Panhard an der franséischer Automobillandschaft no dem Krich definéiert.
D'Traditioun vun der technescher Innovatioun vu Panhard geet bis an d'Ufankszäit vum Automobil zeréck, virun allem mat der Erfindung vum Panhard-Levassor-System, dat am fréien 20. Joerhonnert an de meeschte Gefierer installéiert gouf. Dës Traditioun vun technescher Exzellenz ass mam Dyna X weidergefouert ginn a bestätegt de Ruff vun der Mark als Laboratoire vun Automobiliddien.
De Panhard Dyna X gouf Enn der 1940er Joren séier zum beléifte Auto vun de Paräisser Intellektuellen. Seng ongewéinlech Silhouette an technesch Innovatiounen hunn eng kultivéiert Clientèle mat engem Goût fir Avantgardistescht Design an Originalitéit ugesprach. Dës futuristesch ausgesiend Limousinen goufen reegelméisseg an de Caféen zu Saint-Germain-des-Prés geparkt, gefuer vu Schrëftsteller, Philosophen a Kënschtler.
Eng agreabel Anekdot erzielt vum André Citroën selwer, engem direkten Konkurrent, deen heemlech en Dyna X hat, deen hie fir privat Reesen benotzt huet. Faszinéiert vun den technesche Léisunge vum Panhard, huet hien dëst Auto diskret studéiert fir sech vun sengen Innovatiounen z'inspiréieren. Dës stëll Unerkennung vum technesche Genie vum Dyna X vun engem vun de gréisste franséischen Automobilhersteller huet den aussergewéinleche Charakter vun dësem Modell ënnerstrach.
Den Dyna X huet och seng Ära duerch seng Participatioun u prestigiéisen Autosportevenementer betount. Am Joer 1950 huet eng speziell virbereet Versioun seng Klass bei der Rallye vu Monte Carlo gewonnen, wat gewisen huet, datt Spritverbrauch a Zouverlässegkeet mat sportlecher Leeschtung koexistéiere kënnen. Dëse Victoire huet dozou bäigedroen, d'Legend vun dëser revolutionärer Limousine ze schmieden a bestätegt, datt franséisch technesch Innovatioun mat auslännesche Produktioune konkurréiere konnt.
Den kulturellen Afloss vum Dyna X huet sech iwwer d'Automobilwelt eraus erstreckt. Säin Avantgard-Design huet Industriedesigner an Architekten inspiréiert, déi ästhetesch Referenzen dovunner fir hir eege Kreatiounen geholl hunn. Den Auto verkierpert de Geescht vun der Rekonstruktioun a Modernitéit, deen d'Frankräich no dem Krich animéiert huet, a symboliséiert den technologeschen Optimismus vun enger zukunftsorientéierter Ära.
Dës Panhard Dyna X Miniatur passt natierlech an eng Kollektioun, déi sech den aussergewéinleche franséische Miniaturautoen widmet. Si passt harmonesch zesumme mat anere ikonesche Modeller aus der franséischer Automobilindustrie a schaaft e kohärent Ensembel, dat d'Geschicht vun der franséischer Automobilinnovatioun erzielt. Sammler wäerten hir Komplementaritéit mat Citroën-Miniaturen aus der selwechter Ära besonnesch schätzen, déi déi kreativ Diversitéit vum franséischen Automobilsecteur illustréieren.
Fir Autosbegeeschterten aus den 1940er Joren ass dësen Dyna X e Meeschterwierk, dat hiert Verständnis vun dësem entscheedenden Joerzéngt däitlech verbessert. E passt perfekt zu klassesche Miniaturen, fir e komplette Iwwerbléck iwwer déi stilistesch an technesch Evolutioun vum franséischen Automobil ze kreéieren. Sammler vu Miniaturlimousinen fannen en eenzegaartegt Beispill, dat déi kreativ Dreistheet vun der franséischer Automobilindustrie perfekt illustréiert.
Dës Panhard-Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Ufänger, déi gär déi wéineg bekannt Schätz vun de franséischen Autoen entdecken wëllen. Seng Raritéit an aussergewéinleche Charakter maachen et zu engem ausgewielte Stéck fir eng Sammlung vu Miniaturen am Moossstaf 1/43 ze beräicheren, déi de Räichtum an d'Diversitéit vum franséischen Automobil-Ierwen bezeien.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Reaktivitéit, séier Bestellungsaarbecht, raisonnabel Präisser, eng grouss Wiel u Miniaturen, e Loyalitéitsprogramm (dat ass ëmmer e Plus). Sehr courtois Auswächange a gutt Geschäftsheef.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
All zesummen impeccable, Qualité-Miniaturen, korrekten Choix a Präisser, schnell, suergfälteg Liwwerung an frëndleche Verkaafen... pur Gléck. Ech recommandéieren et héich.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Eng ganz ernsthaft Verkafspersonal, schéi Stécker ze kafen zu méi wéi richteg Präisser. Ech recommandéieren dësen Händler besonders!!!
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Panhard PL 17 hellgréis Dinky-Toys (Atlas Editioun) - N°547
25,00 €
Panhard PL 17 roug-orange? Dinky-Toys (Editiounen Atlas) - N°547
25,00 €
Panhard F65 giel vum Joer 1964 - La Poste - PTT
25,00 €
Panhard Dyna Z1 Berline gris - NOSTALGIE Referenz N013
25,00 €
Panhard PL 17 Cabriolet roude vun den Course-Kommissären vum Tour de France 1961
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible