Modellauto Panhard PL 17 wäisse Cabrio vun 1961 (Solido Referenz 4598)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Panhard PL 17 Cabriolet 1961: Franséisch Eleganz a Miniatur
De wäisse Panhard PL 17 Cabriolet vu Solido vun 1961 ass e bemierkenswäert Stéck fir all Enthusiast vu franséische Miniaturautoen. Dës trei Reproduktioun fängt d'Essenz vun enger Ära an, wou franséisch Autoen sech a punkto technescher Dreistheet a stilistescher Eleganz géigesäiteg konkurréiert hunn.
Dës Sammlerminiatur representéiert vill méi wéi just e Modell: si verkierpert de innovative Geescht vu Panhard a weist op eng entscheedend Period an der franséischer Automobilindustrie hin. Déi grëndlech Veraarbechtung an d'Opmierksamkeet op Detailer maachen dëse Panhard PL 17 zu engem Must-Have fir usprochsvoll Sammler.
Technesch Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Panhard PL 17 Cabriolet
- Mark: Panhard
- Joer: 1961
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss
- Hiersteller: Solido
- Referenz: 4598
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Panhard PL 17: Innovatioun a Modernitéit
De Panhard PL 17 , deen 1959 lancéiert gouf, war de Kulminatiounspunkt vu Jore vun der Fuerschung iwwer Aerodynamik a Liichtgewiichtskonstruktioun. Dës revolutionär Sedan huet eng héichkonstruéiert Monocoque-Karosserie mat engem fir déi Zäit bemierkenswäert niddrege Loftwiderstandskoeffizient agesat. De franséische Produzent huet sech op technesch Innovatioun anstatt op rau Kraaft konzentréiert.
Déi Cabriolet-Versioun, déi 1961 agefouert gouf, huet déi technesch Effizienz vun der Limousine mam Genoss vum Fueren ouni Daach kombinéiert. Säi 850cc Boxermotor mat zwee Zylinderen huet 50 PS entwéckelt, wat et him erlaabt huet, 140 km/h z'erreechen, während de Spritverbrauch bemierkenswäert niddreg war. Déi onofhängeg Frontfederung an déi präzis Lenkung hunn e Fuererlebnis gebueden, dat vu Kenner geschätzt gëtt.
Trotz senge onbestreitbaren Qualitéiten ass de PL 17 Cabriolet vertraulech bliwwen, mat nëmmen e puer dausend produzéierten Exemplairen. Säin avantgardisteschen Design a seng sophistikéiert technesch Konzeptioun hunn eng usprochsvoll Clientèle ugezunn, awer d'Allgemengheet huet déi méi konventionell Léisunge vun der Konkurrenz bevorzugt.
Panhard: E Joerhonnert vun Automotive Innovation
Déi franséisch Mark, déi 1891 vum René Panhard an dem Émile Levassor gegrënnt gouf, huet sech séier als Pionéier am Automobilsecteur etabléiert. Vun Ufank un huet Panhard Victoiren erzielt an e Ruff als Innovateur opgebaut. D'Firma huet vill technesch Léisunge entwéckelt, déi spéider zu Industriestandarden goufen.
Ufanks vun den 1960er Joren, wéi de PL 17 produzéiert gouf, huet Panhard eng Iwwergangsphase duerchgemaach. Nodeems d'Mark 1955 vu Citroën iwwerholl gouf, huet se trotzdem hir eenzegaarteg technesch Identitéit behalen. D'Ingenieuren hunn weiderhin originell Léisunge favoriséiert: Loftkillung, ultraleich Konstruktioun, fortgeschratt Aerodynamik. Dës Philosophie huet Panhard kloer vun anere franséische Produzenten aus där Zäit ënnerscheet.
De PL 17 huet den Héichpunkt vun dësem techneschen Usaz markéiert, awer paradoxerweis och den Ufank vum kommerziellen Réckgang vun der Mark. Am Verglach mam Dauphine, 2CV an anere Simcas, déi d'Zougänglechkeet virrang haten, ware Panhard-Autoen ze sophistikéiert fir de Massemaart.
D'Anekdot: Wéi de Panhard d'Aeronautik inspiréiert huet
D'Geschicht vum Panhard PL 17 Cabriolet verréit eng wéineg bekannt Tatsaach: Seng futuristesch Linnen hunn déi franséisch Loftfaartindustrie direkt inspiréiert. Am Joer 1962 hunn d'Ingenieuren vu Sud Aviation d'Aerodynamik vum PL 17 grëndlech fir hir Aarbecht un zukünftege Projeten an der ziviler Loftfaart ënnersicht. Den aussergewéinleche Loftwiderstandskoeffizient vum Auto, deen duerch seng rationaliséiert Karosserie a glat Säiten erreecht gouf, huet Spezialisten faszinéiert.
Dës onerwaart Zesummenaarbecht tëscht der Automobil- an der Loftfaartindustrie huet de innovative Geescht vu Panhard perfekt illustréiert. Wärend déi meescht Hiersteller sech domat zefridde gi waren, bewährte Rezepter unzepassen, hunn d'Ingenieuren vu Panhard nei Weeër exploréiert. Déi markant Form vum Cabriolet, mat senger schiefer Wandschëld an de konischen Säulen, war d'Resultat vu besonnesch extensiven Wandkanalstudien.
Nach méi iwwerraschend war, datt de Panhard PL 17 Cabriolet als Modell fir d'Studie vum Loftstroum an der Kabinn vun zukünftegen Alouette-Helikoptere gedéngt huet. D'Ingenieuren ware besonnesch um aerodynamesche Verhale vun der oppener Kabinn bei héijer Geschwindegkeet interesséiert. Dës Oflenkung huet de Panhard säi bedeitende technesche Fortschrëtt an der Aerodynamik demonstréiert.
Ironescherweis huet dës technesch Unerkennung ni zu engem gläichwäertege kommerziellen Erfolleg gefouert. De PL 17 Cabriolet ass bei der Allgemengheet onbekannt bliwwen, déi déi méi konventionell Cabrioleten vu Peugeot oder Simca virgezunn huet. Haut mécht dës Raritéit all erhalen Exemplar, souwéi seng Miniaturreproduktioun, zu engem wäertvolle Beweis vun der franséischer Dreistheet vun den 1960er Joren.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Panhard PL 17 Cabrio Solido passt natierlech an all Kollektioun, déi sech mat franséischen Autoen beschäftegt. E passt perfekt niewent anere ikonesche Modeller wéi dem Citroën DS oder dem Simca Aronde aus der selwechter Ära. Seng relativ Raritéit mécht en zu enger idealer Ergänzung zu méi übleche franséische Miniaturautoen .
Sammler, déi sech op Miniatur-Cabrioleten spezialiséiert hunn, wäerten dëse Panhard besonnesch fir seng technesch Originalitéit an säin avantgardisteschen Design schätzen. E passt och an thematesch Kollektiounen, déi den 1960er Joren gewidmet sinn, enger Period vu kreativem Opschwong fir déi franséisch Automobilindustrie.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiasten, déi d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1:43 entdecken. D'Solido-Qualitéit garantéiert en Detail- an Ofschlossniveau, deen déi usprochsvollst zefridden stellt, wärend gläichzäiteg e zougängleche Charakter fir Ufänger behalen gëtt. Si ass och en exzellenten Ausgangspunkt fir déi faszinant Welt vun den Oldtimer vun den 1950er Joren bis 1979 z'entdecken.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen