Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Renault
Même origine : française
Modellauto 1941 Renault Juvaquatre Bordeaux Coupé
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Renault Juvaquatre Coupé Bourgogne 1941 - Eng aussergewéinlech Miniatur
Dëse prächtege burgunderfaarwege Renault Juvaquatre Coupé vun 1941 ass e richtegt Bijou fir all Begeeschterten vu franséische Miniaturautoen. Mat bemierkenswäerter Opmierksamkeet op Detailer reproduzéiert, fängt dëst Sammlerstéck perfekt déi onopfälleg Eleganz an technesch Erfindungsräichheet an, déi de franséischen Automobil virum Krich charakteriséiert hunn.
Dës Miniatur erausstécht als privilegéierten Zeie vun enger entscheedender Ära an der Automobilgeschicht, wou Renault scho mat fett technesche Léisunge innovativ war. Si wäert natierlech hire Plaz an all Kollektioun fannen, déi franséisch Miniaturautoen oder Virkrichsmodeller gewidmet ass.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Juvaquatre Coupé
- Mark: Renault
- Joer: 1941
- Moossstaf: 1/43
- Faarf: Bourgogne
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault Juvaquatre: eng diskret technesch Revolutioun
De Renault Juvaquatre , deen 1937 lancéiert gouf, huet en technologeschen Duerchbroch an der franséischer Automobilwelt markéiert. Dës kompakt Limousine huet fir d'éischt Kéier bei Renault de Frontantrieb agefouert, eng technesch Innovatioun, déi d'Fueren an den Interieurraum revolutionéiert huet. De méi raren an elegante Coupé-Modell huet Clienten ugesprach, déi no Distinguished gesicht hunn.
Mat sengem 1003cc Véierzylindermotor mat 23 PS huet de Juvaquatre eng fir déi Zäit respektabel Leeschtung gebueden, wärend e vernünftege Spritverbrauch bäibehale gouf. Seng propper Linnen, typesch fir de franséischen Design vun den 1930er Joren, hunn Modernitéit a Nüchternheet kombinéiert. De Modell huet sech duerch säi charakteristesche Grill an integréiert Scheinwerfer ënnerscheet, Zeeche vun engem resolut modernen ästheteschen Usaz.
Trotz dem Onroue vum Zweete Weltkrich gouf de Juvaquatre bis 1960 weider produzéiert, e Beweis fir d' Robustheet vu sengem Design . Hie huet déi technesch Grondlage geluecht, déi e dauerhaften Afloss op d'Entwécklung vun de Renault-Modeller nom Krich hätten.
Renault am Joer 1941: Widderstand an Innovatioun
D'Joer 1941 setzt dës Juvaquatre an e besonnesch problemateschen historesche Kontext . Renault, gegrënnt am Joer 1898 vum Louis Renault, huet deemools eng vun den däischtersten Perioden a senger Geschicht duerchgemaach. Trotz der däitscher Besatzung a Produktiounsbeschränkungen huet d'Firma et awer fäerdeg bruecht, eng limitéiert Aktivitéit ze behalen.
Paradoxerweis huet dës Period eng Phas vun ageschränkter Innovatioun fir den diamantfërmegen Hiersteller markéiert. D'Restriktioune vun de Rohmaterialien hunn d'Ingenieuren dozou bruecht, genial technesch Léisungen z'entwéckelen, eng Expertise, déi sech beim Nokrichs-Opbau als onschätzbar erweise sollt. De Juvaquatre huet schonn d'Fäegkeet zur Adaptatioun an Innovatioun verkierpert, déi Renault an de folgende Joerzéngte charakteriséiere sollt.
D'Geschicht vu Renault an dëser däischterer Period ass en Zeie vun der Widderstandsfäegkeet vun der franséischer Automobilindustrie , déi et fäerdeg bruecht huet, hir technesch Expertise trotz den Erausfuerderungen ze behalen. Dës Miniatur dréit d'Erënnerung un dës komplex Ära, wou d'Innovatioun am Automobilberäich trotz allem weider Fortschrëtter gemaach huet.
En Auto, deen Zeie vu senger Ära ass
De Renault Juvaquatre vun 1941 dréit eng faszinant Geschicht mat sech, déi vun engem Auto, deen eng vun de dramateschste Perioden vum 20. Joerhonnert iwwerlieft huet. Hie gouf Mëtt am Zweete Weltkrich produzéiert a stellt d'Erfindungsräichtheet vun de franséische Produzenten am Gesiicht vun den aussergewéinleche Restriktioune vun där Zäit duer.
Eng besonnesch opfälleg Anekdot betrëfft d'Benotzung vun dësem Auto duerch déi franséisch Post während der Besatzung. Säin Frontantrieb a seng Robustheet hunn et zu engem ideale Gefier fir Liwwerungen gemaach, och op de schlechte Stroosse vun där Zäit. E puer Beispiller goufen och vum franséische Widderstand benotzt, hir Diskretioun a Zouverlässegkeet hunn se zu stëlle Komplizen vun der Geschicht gemaach.
Déi bordeauxrout Faarf vun eiser Miniatur erënnert un déi raffinéiert Téin, déi vun der franséischer Bourgeoisie virum Krich bevorzugt goufen. Dës déif an elegant Faarf huet e Kontrast zu der Nüchternheet gehalen, déi duerch schwiereg Zäiten opgezwonge gouf, an huet eis drun erënnert, datt den Auto och an den däischtersten Stonnen e Symbol vu Fräiheet a Flucht bliwwen ass.
Nom Krich goufen vill Juvaquatre a Paräisser Taxien ëmgebaut, wat zu der wirtschaftlecher Renaissance vu Frankräich bäigedroen huet. Si sinn duerch d'Stroosse vun der Haaptstad ënner Rekonstruktioun gefuer an hunn eng Bevëlkerung transportéiert, déi sech drop beméit huet, an en normales Liewen zréckzekommen. Dës symbolesch Rekonversioun illustréiert perfekt d'Widderstandsfäegkeet vum franséischen Automobil.
Komplettéiert Är Sammlung vun aussergewéinleche Miniaturen
Dëse bordeauxrout Renault Juvaquatre Coupé vun 1941 passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech mat franséischen Autoen aus der Zäit virum Krich beschäftegt. Hie wierkt natierlech mat anere ikonesche Modeller aus dëser wichteger Ära a schaaft e kohärent Ensembel, dat d'Geschicht vun der franséischer Automobilinnovatioun erzielt.
Sammler mat enger Passioun fir Modellautoen aus den 1940er Joren wäerten dëst als ideal Ergänzung zu hire Citroën-Miniaturen aus der selwechter Period fannen. Dëst Stéck ergänzt och déi aner Modeller aus der Renault-Modellautosammlung a weist déi technesch Evolutioun vum diamantfërmegen Hiersteller.
Dës Miniatur wäert souwuel erfuerene Sammler wéi och Begeeschterten vun der Automobilgeschicht uspriechen. Si ass e privilegéierten Entrée an d'Welt vun de klassesche Miniaturautoen a bitt eng originell Alternativ zu de bekannte Modeller aus den 1950er an 1960er Joren. Seng relativ Raritéit an hiren eenzegaartegen historesche Kontext maachen et zu enger Wiel fir all franséischen Automobilbegeeschterten .
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen