Simca MATRA MS 120 blo vun 1970 - Sammlermodell am Moossstaf 1/43
Dës blo Simca MATRA MS 120 Miniatur vun 1970 stellt ee vun de bekanntste Prototypen an der franséischer Automobilgeschicht duer. Dës trei Reproduktioun, déi am Moossstaf 1:43 produzéiert gouf, fängt d'Essenz vun dësem aussergewéinleche Gefier an, dat sech um Ufank vun den 1970er Joren markéiert huet.
E richtegt Sammlerstéck fir Begeeschterter vu franséischen Autoen an historesche Prototypen, dës Miniatur fënnt natierlech säi Plaz an all Kollektioun, déi sech mat Matra Miniaturautoen oder franséische Konzeptautoen beschäftegt.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Simca MATRA MS 120
- Mark: Simca MATRA
- Joer: 1970
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: e visionäre Prototyp
De Simca MATRA MS 120 ass 1970 an de Konstruktiounsbüroe vu Matra Automobile ënner der Leedung vum Jean-Luc Lagardère entstanen. Dëse revolutionäre Prototyp sollt den Nofollger vum M530 sinn, mat der Ambitioun, e franséische Sportsauto vun héijer Qualitéit ze schafen, deen mat den italieeneschen an däitsche Produktioune vun där Zäit konkurréiere kéint.
Mat engem 2,7-Liter Citroën V6-Motor huet den MS 120 eng bemierkenswäert Leeschtung fir seng Zäit geliwwert. Seng Karosserie, déi vum Philippe Guédon sengem Team entworf gouf, huet futuristesch Linnen mat enger niddreger, schlanker Silhouette gewisen, déi charakteristesch fir Matra seng Expertise am Automobildesign war. De Réierstahlchassis an d'Polyesterkarosserie hunn d'technescht Expertise vu Matra am Autosport bewisen.
Leider gouf dëst ambitiéist Projet ni an d'Serieproduktioun bruecht, well et Affer vun der industrieller Restrukturéierung an de strategesche Entscheedunge vu Chrysler Europe war, déi 1970 d'Kontroll iwwer Simca iwwerholl hunn.
Matra: Innovatioun am Déngscht vun der Automobilindustrie
1970 huet Matra Automobile eng entscheedend Period an hirer Geschicht erlieft. D'Automobildivisioun vum Matra Group, déi 1964 vum Jean-Luc Lagardère gegrënnt gouf, hat sech séier als innovativen Akteur an der franséischer Automobilwelt etabléiert. Nom Erfolleg vum M530, dem éischte franséische Sportwagen mat engem hënneschte Mëttelmotor, wollt Matra seng Positioun um Maart fir Luxussportwagen konsolidéieren.
D'Firma huet duerno vun hirer Expertise profitéiert, déi si an der Formel 1 an am Ausdauerrennen gesammelt hat, virun allem bei de 24 Stonne vu Le Mans . Dës Erfahrung am Autosport huet sech natierlech am Design vun hire Stroosseween reflektéiert, mat besonnescher Opmierksamkeet op d'Aerodynamik an d'Gewiichtsverdeelung.
D'Zesummenaarbecht mat Simca, déi 1969 ugefaangen huet, huet fir Matra nei Perspektiven opgemaach, andeems se eng méi grouss Serienproduktioun an den Zougang zu méi staarken Motoren, virun allem de Chrysler V6- a V8-Motore, virausgesinn hunn.
Eng faszinant Anekdot: dat vereitert Schicksal vun engem franséischen Dram
D'Geschicht vum Simca MATRA MS 120 illustréiert perfekt d'Ëmstéiss, déi déi franséisch Automobilindustrie Ufanks vun den 1970er Joren erlieft huet. Wärend de Prototyp technesch fäerdeg bruecht an ästhetesch erfollegräich war, huet säi Schicksal sech mat der Arrivée vu Chrysler Europe un der Spëtzt vu Simca geännert.
Amerikanesch Manager, déi zéckt hunn, an en Nischprojet ze investéieren, dee vun engem franséische Partner entwéckelt gouf, hunn hir Efforte léiwer op méi konventionell a potenziell méi rentabel Modeller konzentréiert. Dës Entscheedung huet dat virzäitegt Enn vun engem Projet markéiert, deen Frankräich am europäesche Supercar- Segment hätt kënne nei positionéieren, nieft Ferrari, Lamborghini oder Porsche.
Paradoxerweis huet de Matra an där selwechter Period zesumme mam Jackie Stewart an der Formel 1 gewonnen, wouduerch si 1969 d'Weltmeeschterschaft fir Fuerer gewonnen hunn. Dësen sportlechen Erfolleg stoung am staarke Kontrast zu de Schwieregkeeten, déi bei der Entwécklung vu Stroossefierer optrieden, an huet vun de komplexen Erausfuerderungen, déi deemools den Iwwergank tëscht technescher Exzellenz an kommerziellem Erfolleg an der franséischer Automobilindustrie duergestallt huet, bewisen.
Haut ginn déi rar Exemplare vum MS 120, déi nach existéieren, a private Kollektiounen oder Muséeën erhale gelooss, als stëll Zeie vun engem franséischen Automobildram, deen net konnt realiséiert ginn. Dës Raritéit gëtt der Miniaturreproduktioun e besonnesche symbolesche Wäert, sou datt Sammler en Deel vun dëser wéineg bekannter Automobilgeschicht besëtze kënnen.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse bloe Simca MATRA MS 120 fënnt natierlech seng Plaz niewent anere Vertrieder vum gëllene Zäitalter vun de franséischen Autoen. Hie passt perfekt zu den anere Modeller aus der Simca Miniaturauto- Gamme, virun allem dem Simca Aronde oder dem Simca 1000 , a bitt e komplette Panorama vun dëser ikonescher Mark.
Sammler mat enger Passioun fir Prototypen a Konzeptautoen wäerten dëst rar Stéck besonnesch schätzen, wat déi perfekt Ergänzung zu enger Kollektioun ass, déi sech mat aussergewéinleche franséische Gefierer widmet. Et passt aussergewéinlech gutt zesumme mat anere Miniaturen vu franséische Sportautoen aus den 1970er Joren , enger Bléizäit vun der Automobilkreativitéit a Frankräich.
Dës Miniatur riicht sech haaptsächlech un erfuerene Sammler a Begeeschterten vun der franséischer Automobilgeschicht, déi den dokumentareschen an ästhetesche Wäert vun dësem eenzegaartege Modell schätzen. Seng Raritéit a säi historesche Charakter maachen et zu enger gudder Investitioun fir all Begeeschterten vu franséische Miniaturautoen, deen seng Sammlung mat engem Stéck beräichere wëll, dat gläichzäiteg schéin a voller Geschicht ass.
