Entdeckt dësen schéine Toyota Celica 2000GT an den Faarwen rout a wäiss, eng getreue Reproduktioun vum Gefier, dat de Rallye vun de 1000 Pisten 1979 markéiert huet. Dëse Miniaturmodell erfaasst perfekt de sportsleche Geescht vun dësem legendäre japanesche Rallyeauto an senger Rennsaz Nummer 5.
Dëse Stéck Kollektioun representéiert e Schlësselmoment an der Geschicht vum franséische Rallyesport, an der et Léit wéi dir d'Méiglechkeet gëtt, eng ikonesch Modell vun den 1970er Joren ze besëtzen, déi gloreich Ära vum nationale Motorsport.
Charakteristike vum Miniaturmodell
- Modell: Toyota Celica 2000GT Rallye vun de 1000 Pisten
- Mark: Toyota
- Joer: 1979
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäit a rout, Nummer 5
- Schutzkëscht abegraff: Jo
D'Toyota Celica 2000GT originaal
Toyota Celica 2000GT ass Deel vun der éischter Generatioun vun der Celica, déi 1970 gestart gouf. Dës héich Leeschtungsversioun war mat engem 18R-G 2 Lieter Motor ausgestatt, deen ongeféier 150 PS produzéiert huet, eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit. D'DCoupe Sportkarosserie huet elegant Linnen ugewise, inspiréiert vum amerikaneschen Design, um selwechte Zäit déi legendär Zouverlässegkeet vun Toyota beizehale.
Dësen Auto huet séier als Referenz am Rallyesport gesetz, dank senger Robustheet, seiner Leedungstemperatur an den ausgeglachsten Leeschtungen. De Modell huet eng gutt Masseverdeelung, déi sportlech Fuhrung förder, mat enger Axialverbreedung vun 2,425 Meter a senger Gewiicht ronderëm 1.100 Kilogramm.
Celica 2000GT huet vill kommerziell Erfolleger gewonnen, besonnesch op de europäeschen a amerikaneschen Märkt, a Toyota als e Fabrikant etabléiert, deen glaubwürdeg Sportautos am Gesiicht vun der etabléierter europäescher Konkurrenz kann produzéieren.
Toyota an de 1970er Joren
1979 huet Toyota eng Period vun internationaler Expansioun duerchgemach. Den japansche Fabrikant huet schonn seng Rykness an Zouverlässegkeet mat der Corolla a der Corona etabléiert, awer sichten hien seng Fäegkeeten im Sport ze beweisen. Den Toyota Rallyeprogramm war Deel vun dëser Strategie fir ze wuessen.
Gëeegent am Joer 1937 vum Kiichiro Toyoda huet d'Mark no der Zweeter Weltkrich spektakulär gewuesst. An de 1970er Joren ass Toyota den drëtt gréissten Autohersteller op der Welt, hannert General Motors a Ford. Dëse Period entsprécht och dem goldene Joer vum japaneschen Autosport, mat massiven Investitiounen an de Compétitioun fir d'Technesch Kredibilitéit vun den nipponneschen Marken ze stabiliséieren.
Den wirtschaftleche Kontext vun den 1970er Joren, gezeechent duerch d'Petrolkrise, huet paradox d'japanesch Hersteller begéint, bekannt fir hir wirtschaftlech Motorisatiounen a besserer Produktqualitéit wéi d'Medianer.
Rallye vun den 1000 Pisten, franséisch Legende
D'Rallye vun den 1000 Pisten ass nach ëmmer enger vun den mityeschste Races am franséische Autosport. Déi éischt gesat 1970 an de Südalpes, hat dës Evenement säin Numm aus dem komplexe Netzwierk vu kleng Stroossen a Wéien an den Bësch aus dem Circuit. 1979 war d'Epreuve um Héichpunkt vun senger Popularitéit, an der d'bescht europäesch Chauffeure gelooss sinn.
Dësen Toyota Celica Nummer 5 évoquèiert eng Zäit, wou d'franséisch Rallyen sou wéi Testlaboratoren fir international Marken waren. Japanesch Marken wéi Toyota hunn hir lescht technesch Evolutioune getest, ier se se un hir Sériemodeller ugepasst hunn. De Bekanntsnamm vun dësem Celica 2000GT weist d'Ambitioun vu Toyota, fir d'Häerzer vun den europäesche Passionéierte ze erueweren.
D'kontrastéiert Färwen wäiss a rout vun dësem Auto sinn net oninteresséiert: dës Färwen hu mat der japanescher Flagge genotzt a sinn perfekt mat der sportlecher Ästhetik vum Zäit synchroniséiert. D'Nummer 5, stolz gedroen, huet d'Hoffnung symboliséiert fir eng Plaz an den éischte fënnef, e massive Ziel fir eng Mark, déi nach als Outsider ugesi ginn ass, géint etabléiert europäesch Referenzen.
Haut, dës Participatioun bleift an der kollektiver Erënnerung wéi eng vu den Grondmomenter fir sportlech Unerkennung vun Toyota an Europa, voraussichtlech d’Zukunftsuccès vum Mark am Rallye Weltmeeschterschaft mat der Celica Turbo 4WD an de 1990er Joren.
Complettéiert Är Kollektioun vun Miniaturen
D'Toyota Celica 2000GT fënnt natierlech seng Plaz an all Rallyekollektioun oder Auto vu den 1970er Joren. Et ass eng exzellent Ergänzung zu aneren japaneschen Modeller zu där Zäit, dorënner Datsun an Honda, déi och un den europäesche Rennen deelgeholl hunn.
D’Passionéiert vum franséische Motorspor gëtt dëse Stéck besonnesch appréciéiert, wat d'stëfkend Internationaliséierung vun den franséischen Rallyen dokumentéiert. Et harmoniséiert perfekt mat anere Miniaturen déi aus franséischen Sportevents kommen, fir e kohärent Ensemble ze kreéieren, dat dës schéine Period repräsentéiert.
Dëse Miniatur wäert souwuel kollektiounner spéziaaliséiert an de japanesche Autoen, wéi och am Rallye generell. Seng 1/43 Skala, Referenzformat fir Kollektoren, garantéiert e bemierkenswäerte Niveau vun den Detailer a mécht och optimal Lagerung. D’Passionéiert an Rennautos fannen eng authentesch Beweiser vun enger Zäit, wou d'Technesch Innovatioun iwwer d'kréicht Stroossen vun den franséischen Rallyes gemaach gouf.
