1908, circuit van Bologna. Een 10-jarige jongen staat achter de vangrail, zijn ogen wijd open en zijn hart bonzend. Op het circuit raast Felice Nazzaro in zijn Fiat voorbij en verplettert de concurrentie. En deze jongen, Enzo Ferrari , heeft net een klap in zijn gezicht gekregen van het lot. Op dat moment weet hij wat hij met zijn leven wil: coureur worden.
Behalve dat niemand zich kan voorstellen dat deze koppige kleine Italiaan niet alleen zijn droom zal waarmaken, maar ook de wereldwijde auto-industrie voorgoed zal revolutioneren . Dat hij het meest legendarische merk ter wereld zal creëren, de grootste coureurs uit de geschiedenis zal ontdekken en bovendien het beroep van sportmakelaar zal uitvinden . Ik vertel je het verhaal van een man die zijn jeugdpassie omvormde tot een auto-imperium.
{dia's}
Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari werd geboren op 18 februari 1898 in Modena, in de werkplaats van zijn vader Alfredo. Als kind was hij al helemaal ondergedompeld in de wereld van auto's . Terwijl andere kinderen knikkerden, haalde hij motoren uit elkaar. Autotechniek zat hem in het bloed; het stroomde door zijn aderen als motorolie.
Maar die dag in 1908 in Bologna was anders. Nazzaro zien winnen was als een goddelijke openbaring. Enzo besloot piloot te worden . Punt uit. En je kent het Italiaanse karakter, als ze ergens hun zinnen op zetten...
Behalve dat het leven roet in het eten gooide. In 1918 verloor hij zijn vader en zijn broer Alfredo junior tijdens de Eerste Wereldoorlog. Zijn ingenieursstudie stopte dus , hij moest werken om de boel draaiende te houden. Hij begon als monteur en vervolgens als tester bij CMN. Maar hij was zijn droom niet vergeten.
Het heroïsche debuut van de Ferrari-coureur
1919, eindelijk! Enzo maakt zijn racedebuut bij CMN. En daar leert het lot hem de eerste les : hij eindigt als 9e in zijn eerste race. Niet geweldig, maar het kan hem niet schelen; hij heeft de adrenalinestoot van snelheid ervaren. En als je het eenmaal hebt meegemaakt...
Het jaar daarop een meevaller: Alfa Romeo haalde hem binnen . Nu hebben we het niet meer over hetzelfde niveau, hè? Alfa Romeo van toen is Ferrari vandaag. De Heilige Graal, in feite. En onze Enzo, die gaat zich niet voordoen als een idioot.
1924, Coppa Acerbo in Pescara. Enzo behaalt zijn eerste echte overwinning . Ik heb altijd gedacht dat hij die dag besefte dat de jongen uit Bologna een echte coureur was geworden. Alleen heeft het waarmaken van je dromen soms een bittere nasmaak.
Want weet je, autoracen in de jaren twintig was een bloedbad . Er vielen regelmatig doden op de circuits. En Enzo zag zijn vrienden de een na de ander vallen. In 1923 sneuvelde Ugo Sivocci, zijn teamgenoot, achter het stuur. In 1925 sneuvelde Antonio Ascari. Mannen die hij elke dag zag, die aan zijn tafel aten, die met hem lachten... en die van de ene op de andere dag verdwenen.
Het tekent hem voor het leven . Ik denk dat Enzo vanaf dat moment begrijpt dat hij met de dood wil spelen, maar die niet wil ondergaan. Hij begint te denken dat het misschien slimmer is om een team te leiden dan zijn leven op het asfalt te riskeren.
De geboorte van een visionair
En daar begint Enzo's genie te schitteren. Want deze man heeft een feilloos oog voor talent . In 1927, op 29-jarige leeftijd, stopte hij met racen en kreeg hij een revolutionair idee: wat als we een team zouden oprichten dat jonge wonderkinderen zou opsporen en naar Alfa Romeo zou brengen?
Daar vond Enzo letterlijk het beroep van sportmakelaar uit . Zonder het te weten legde hij de basis voor wat er vandaag de dag in alle sporten bestaat. Alleen dacht in 1927 niemand erover na. Hij wel.
Op 1 december 1929 werd Scuderia Ferrari opgericht . Officieel was het het raceteam van Alfa Romeo. Officieel was het Enzo's laboratorium voor het vormgeven van de toekomst van de auto.
En onder zijn ontdekkingen bevindt zich een zekere Tazio Nuvolari . Deze man, bijgenaamd "de Vliegende Mantovan", is simpelweg de gekste en meest getalenteerde coureur van zijn tijd. Ferdinand Porsche zelf zou van hem zeggen dat hij "de grootste coureur van het verleden, heden en de toekomst" is. Precies dat.
Giuseppe Campari, Achille Varzi, Louis Chiron... alle grote namen passeren de revue bij Scuderia Ferrari . En Enzo, hij managet ze, hij traint ze, hij pusht ze om zichzelf te overtreffen. Hij is een geniale manipulator die het beste uit elke coureur weet te halen.
