MGB Miniatuur Auto - Collectie Beschikbaar op Voorraad
In het Miniatures Journal deel ik de geschiedenis van je favoriete modellen en merken. Meer dan 100 artikelen, podcasts en video's om je te helpen meer te leren over de miniatuurauto's die je verzamelt. Je vindt er anekdotes over specifieke modellen, merken en tijdperken.
Ontdek het Miniatures JournalMGB miniatuur autocollectie
Ik presenteer u mijn collectie MGB-miniatuurauto's , deze iconische Britse roadsters die de geschiedenis van sportwagens hebben getekend. Op mijn website Bernard Miniatures vindt u een zorgvuldig samengestelde selectie van deze iconische modellen, met opmerkelijke precisie gereproduceerd door de beste miniatuurfabrikanten.
Mijn positionering als gespecialiseerde reseller
Als specialist in miniatuurauto's bied ik een collectie MGB-miniatuurauto's aan die mijn huidige voorraad weerspiegelt. Deze selectie is niet bedoeld om volledig te zijn, maar geeft een getrouwe weergave van de modellen die momenteel in mijn schappen liggen. Ik werk deze collectie regelmatig bij om u de nieuwste releases en de meest gewilde onderdelen aan te bieden.
De meeste van mijn MGB-modellen worden aangeboden in schaal 1/43 , de referentieschaal voor verzamelaars, en bieden een perfecte balans tussen detail en opberggemak. Ik breid mijn assortiment ook uit met een aantal exemplaren in schaal 1/24 en 1/18 voor liefhebbers van grotere modellen, en een aantal exemplaren in HO schaal 1/87 voor modelspoorliefhebbers.
Elk model in mijn collectie is beschikbaar in beperkte voorraad , meestal tussen de 1 en 2 exemplaren. Deze zeldzaamheid is de charme van miniatuurjacht: alle modellen die u ziet, kan ik direct naar u verzenden.
Ontdek de schatten van deze collectie
Mijn MGB-modelautocollectie nodigt u uit om de wereld van klassieke Britse roadsters te ontdekken. Hier vindt u modellen uit diverse tijdperken, van de eerste MGB's uit de jaren 60 tot latere versies, inclusief sportvarianten en speciale edities.
Racewagenliefhebbers zullen de wedstrijdversies van de MGB met plezier ontdekken, met name de modellen die uitblonken in de rallysport en op Europese circuits. Deze modellen vatten de sportieve geest van deze uitzonderlijke Britse auto perfect samen.
De collectie omvat ook burgerversies, met hun karakteristieke cabrioletuitvoeringen , die de details die dit model zo succesvol maakten, getrouw weergeven: de strakke lijnen, de overzichtelijke cockpit en de typisch Britse charme.
De fascinerende geschiedenis van de MGB
De MGB, in 1962 gelanceerd door British Motor Corporation, vertegenwoordigt het gouden tijdperk van de Britse roadster. Als opvolger van de MGA bracht hij een revolutie teweeg in het betaalbare sportwagensegment met zijn moderne monocoqueconstructie, waarbij het aparte chassis van zijn voorganger werd afgeschaft. Deze technische innovatie maakte massaproductie mogelijk met behoud van de dynamische kwaliteiten die sportieve rijders zo waarderen.
De MGB werd geproduceerd tot 1980 en verkocht meer dan 500.000 exemplaren, waarmee het de bestverkochte Britse roadster ooit was. De 1,8-liter viercilindermotor, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak, bood aantrekkelijke prestaties voor die tijd, terwijl de door Don Hayter ontworpen styling tot op de dag van vandaag opvallend modern is gebleven.
Het aanbod werd in de loop der jaren uitgebreid met de MGB GT, een coupéversie met vast dak, en de legendarische MGB GT V8 , aangedreven door de 3,5-liter Rover-motor. Deze varianten vergrootten de aantrekkingskracht van het MGB-gamma en spraken zowel liefhebbers van open rijden aan als degenen die de voorkeur gaven aan puur comfort en prestaties.
Een belangrijke anekdote
Een van de meest fascinerende verhalen over de MGB betreft het onverwachte succes in de Verenigde Staten. Terwijl Britse fabrikanten worstelden om de Amerikaanse markt te veroveren, werd de MGB het symbool van de culturele revolutie van de jaren 60. Jonge Amerikanen, verleid door de Europese stijl en betaalbare prijs, maakten er een onmisbaar accessoire van hun auto-emancipatie van.
Deze populariteit aan de andere kant van de Atlantische Oceaan redde MG paradoxaal genoeg meerdere malen van een faillissement. De Amerikaanse verkoop vertegenwoordigde soms meer dan 80% van de totale productie, waardoor deze kleine Britse auto evenzeer een sociologisch als een autofenomeen was. Dit transatlantische succesverhaal verklaart waarom zoveel miniatuur MGB-modellen de voor de Amerikaanse markt bestemde versies reproduceren, met hun karakteristieke regelgeving.
Maak je verzameling miniatuurauto's compleet
In de wereld van miniatuurauto's nemen MGB-modelauto's een bijzondere plaats in tussen de iconische Britse modellen. Ze vormen een natuurlijke brug tussen andere MG-modellen en alle buitenlandse auto's in mijn collectie.
Deze miniaturen passen perfect in een thematische collectie gewijd aan cabriolets of roadsters , harmonieus naast Triumphs, Austin-Healeys en andere Britse sportwagens. Ze passen ook in een chronologische presentatie van de jaren 70 , een bloeiperiode voor dit model.
Het publiek van verzamelaars van MGB-miniaturen bestaat voornamelijk uit liefhebbers van Britse auto's, fans van de gouden eeuw van de roadster, maar ook uit gewone verzamelaars die aangetrokken worden door de geschiedenis en schoonheid van deze modellen. Hun toegankelijkheid maakt ze ook uitstekende instapmodellen voor nieuwe verzamelaars die de wereld van kwaliteitsminiaturen willen ontdekken.
Het perfecte cadeau-idee
Een MGB miniatuurauto is een ideaal cadeau voor vele gelegenheden. Voor een verjaardag zal hij een klassiekerliefhebber of liefhebber van fijne mechanica in vervoering brengen. Voor Vaderdag viert hij de elegantie van Brits design en de geschiedenis van sportwagens. Met Kerstmis brengt hij een vleugje verfijning onder de boom, met herinneringen aan prachtige uitstapjes op landelijke wegen.
Dit geschenk overstijgt generaties: het zal zowel in de smaak vallen bij degenen die deze auto's in hun jeugd kenden als bij de beginner die de tijdloze schoonheid van de MGB ontdekt. Het schenken van een miniatuur MGB is een stukje autogeschiedenis doorgeven en een ode brengen aan de Britse levenskunst.
Kenmerken van onze producten
- Volledige levering: elk product wordt verkocht met zijn basis en beschermende doos
- Edele materialen: gemaakt van metaal (legering) voor optimale duurzaamheid
- Voorbeeldige getrouwheid: getrouwe weergave van het originele model tot in de kleinste details
- Zorgvuldige verzending: zorgvuldig verpakt en beschermd pakket voor veilig transport
.

Une histoire automobile authentique qui révèle les coulisses de cette marque britannique iconique
Wist je dat? Anekdotes en weetjes over onze miniaturen
Quelle est l'origine du nom MGB et que signifie-t-il ?
MGB signifie 'Morris Garages series B'. Le nom fait référence aux garages Morris d'Oxford où Cecil Kimber a créé la marque MG en 1924. Le 'B' indique qu'il s'agit de la série B, succédant à la MGA en 1962.
Pourquoi la MGB est-elle considérée comme un tournant dans l'histoire des roadsters britanniques ?
La MGB, lancée en 1962, fut la première voiture de sport britannique à adopter une construction monocoque au lieu du châssis séparé traditionnel. Cette innovation la rendait plus légère, plus rigide et moins chère à produire, révolutionnant la conception des roadsters.
Combien de MGB ont été produites au total et sur quelle période ?
La production de la MGB s'est étalée sur 18 ans, de 1962 à 1980, avec un total de 513 272 exemplaires produits. Elle reste l'une des voitures de sport britanniques les plus vendues de l'histoire, avec environ 387 000 roadsters et 126 000 GT.
Quelle particularité technique distingue les dernières MGB produites pour le marché américain ?
Les MGB destinées aux États-Unis à partir de 1974 furent équipées de pare-chocs en caoutchouc noir massifs pour respecter les nouvelles normes de sécurité américaines. Ces pare-chocs, surnommés 'rubber bumpers', ont donné un look très différent à ces modèles tardifs.
Qu'est-ce qui rend la MGB GT V8 si rare et recherchée aujourd'hui ?
La MGB GT V8, produite de 1973 à 1976, n'a été fabriquée qu'à 2 591 exemplaires. Équipée du moteur Rover V8 de 3,5 litres développant 137 ch, elle était capable d'atteindre 200 km/h, mais sa production limitée et son prix élevé à l'époque en font aujourd'hui une pièce de collection très prisée.

















































































































