Modelauto's 1999 Donkergrijze Alfa Romeo 166 - Solido Referentie 1551
Echelle: 1/43ème
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
Chargement de vos recommandations...
Ontdek deze prachtige dunkelgrijze Alfa Romeo 166 uit 1999, met uitzonderlijke zorg vervaardigd door Solido. Deze miniatuur vangt perfect de elegantie en verfijning van de luxe Italiaanse sedan die aan het einde van de 20e eeuw een keerpunt in de geschiedenis van Alfa Romeo markeerde.
Deze trouwereproductie is gericht aan passionele verzamelaars en liefhebbers van Italiaanse auto’s die een authentiek getuigenis van de transalpiene excellentie van de jaren '90 willen bezitten.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Alfa Romeo 166
- Merk: Alfa Romeo
- Jaar: 1999
- Schaal: 1/43
- Kleur: Donkergrijs
- Fabrikant: Solido
- Referentie: 1551
- Beschermdoos inbegrepen: Ja
Geschiedenis van het originele model
Gelanceerd op de Turijnse Autosalon in 1998, vertegenwoordigde de Alfa Romeo 166 de ambitie van de Milanese fabrikant om het premiumsegment in Europa terug te veroveren. Deze prestige sedan, ontwikkeld op het chassis dat werd gedeeld met de Lancia Kappa, belichaamde de stylistische vernieuwing van Alfa Romeo onder leiding van ontwerper Walter de Silva.
De 166 viel op door zijn vloeiende en harmonieuze lijnen, typerend voor het Italiaanse design van de jaren '90. De kenmerkende driehoekige koplampen, de V-vormige grille en de evenwichtige verhoudingen maakten het een aantrekkelijke optie naast de dominante Duitse sedans. Aangedreven door een reeks motoren van de 4-cilinder 2.0 Twin Spark tot en met de V6 3.0 24 kleppen, bood hij prestaties die zijn sportieve erfgoed waardig waren.
Deze executive sedan genoot opmerkelijke erkenning, vooral gewaardeerd om zijn rijcomfort en verfijnde interieur. Het markeerde een keerpunt voor Alfa Romeo, waarop het vermogen van de fabrikant om verfijnde voertuigen te produceren verder ging dan zijn traditionele sportauto's.
Alfa Romeo: De kunst van het Italiaanse leven
Aan het einde van de jaren '90 beleefde Alfa Romeo een renaissance onder de vleugels van de Fiat-groep. Na decennia die gekenmerkt waren door iconische, maar soms ook vertrouwelijke modellen, probeerde het merk met de biscione zijn klantenkring te verbreden en tegelijkertijd zijn sportieve DNA te behouden. De 166 paste binnen deze ambitieuze strategie, die rechtstreeks gericht was op concurrentie met de BMW 5 Serie en Mercedes E-Klasse.
Opgericht in 1910 in Milaan, had Alfa Romeo zijn reputatie opgebouwd op technische innovatie en autoliefde. Van overwinningen in de Grand Prix in de jaren '30 tot aan successen in het Constructeurskampioenschap, cultiveerde het Italiaanse merk een beeld van mechanische excellentie. Deze deskundigheid kwam terug in de 166, die profiteerde van de nieuwste technologieën van de groep, vooral op het gebied van motor en chassis.
De tijd van de creatie van de 166 viel samen met de volledige modernisering van de Alfa Romeo-lijn. Naast de sportieve GTV en Spider toonde deze sedan de veelzijdigheid van de fabrikant en zijn bereidheid om een breder publiek te bereiken, terwijl hij die Italiaanse passie behield die de ziel van elke Alfa Romeo is.
Een sedan met een Latijnse temperament
De Alfa Romeo 166 werd snel geaccepteerd door de officiële Italiaanse diensten en werd onder andere de favoriete functionele auto van veel ministeries. Zijn aanwezigheid in de Italiaanse presidiumswagen toonde zijn status als nationale technologische etalage aan. Deze institutionele erkenning contrasteerde met het soms bohemian imago van Alfa Romeo, dat bewees dat het merk ook serieus en elegant kon zijn.
Een opmerkelijke anekdote betreft de ontwikkeling van zijn geluid. Ingenieurs besteedden maanden aan het verfijnen van de akoestiek van de V6-motoren, omdat ze geloofden dat het geluid een integraal onderdeel van de Alfa Romeo-ervaring was. Ze creëerden zelfs een systeem voor natuurlijke versterking van de mechanische melodie, waarbij ze van mening waren dat een prestige sedan de muzikale ziel van het merk moest behouden.
De 166 markeerde ook de tijd door zijn cinematografische aanwezigheid. Ze verscheen in verschillende Italiaanse films uit de jaren 2000, vaak geassocieerd met figuren die het leiderschap of de verfijning benadrukken. Deze mediapresentatie versterkte haar image als een sedan voor kenner, symbool van een bepaalde mediterrane levensstijl die de elegantie boven ostentatie stelt.
Verassend genoeg beschouwen veel verzamelaars de 166 vandaag de dag als een van de laatste
Même marque : Alfa Roméo
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten