Deze prachtige miniatuur van de Bentley Speed Six van 1930 in zijn originele donkergroene livery vangt de essentie van het gouden tijdperk van de Britse autowering. Een getrouwe reproductie van een van de meest iconische luxe sedans uit de jaren 1930, dit verzamelobject zal zowel autoliefhebbers als fijnproevers van kwaliteitsminiaturen verheugen.
Een waarheidsgetrouwe getuigenis van Britse uitmuntendheid op het gebied van luxe auto’s, deze miniatuur is een must-have voor elke verzamelaar die zijn collectie wil verrijken met een uitzonderlijk stuk dat representatief is voor de Britse automobielkunst uit de periode voor de oorlog.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Speed Six
- Merk: Bentley
- Jaar: 1930
- Schaal: 1/43
- Kleur: Donkergroen
- Beschermhoedje inbegrepen: Ja
Het originele model: een legende van de Britse auto
De Bentley Speed Six werd in 1928 gelanceerd door het merk Cricklewood en markeerde de hoogtijdagen van het W.O. Bentley-tijdperk voordat de overname door Rolls-Royce plaatsvond. Dit model vertegenwoordigde de top van de Britse automotive engineering, met uitzonderlijke prestaties en aristocratisch raffinement. Ontwikkeld als een krachtigere versie van de 6½ Litre, belichaamde de Speed Six de filosofie van Walter Owen Bentley: "bouw een snelle auto, een goede auto, de beste in zijn klasse."
Uitrusting met een 6,6-liter lijnmotor met zes cilinders die bijna 200 pk produceert, kon deze luxe sedan een snelheid van 150 km/h bereiken, een opmerkelijke prestatie voor die tijd. De carrosserie, doorgaans toevertrouwd aan prestigieuze carrosseriebouwers zoals Gurney Nutting of Mulliner, combineerde Britse elegantie en robuustheid, waardoor dit voertuig zowel op plattelandswegen als op racebanen kon uitblinken.
Het commerciële succes van de Speed Six was onmiddellijk te zien bij de welgestelde klanten van die tijd, vooral de "Bentley Boys", een groep Britse aristocraten met een passie voor autoraces. Er werden tussen 1928 en 1930 slechts 545 exemplaren geproduceerd, waardoor elk overlevend exemplaar van de Speed Six vandaag de dag een echte automobielschat is.
Bentley in de jaren 1930: Britse uitmuntendheid
In 1930 bevond Bentley zich in een cruciale periode in zijn geschiedenis. Opgericht in 1919 door Walter Owen Bentley, had het merk zich snel gevestigd als een symbool van Britse automobiele uitmuntendheid, met vijf opeenvolgende overwinningen bij de 24 Uur van Le Mans tussen 1924 en 1930. Echter, de financiële problemen die gepaard gingen met de wereldwijde economische crisis dwongen W.O. Bentley om nieuwe investeerders te zoeken.
Het jaar 1930 markeerde paradoxaal genoeg de sportieve piek en de financiële neergang van Bentley Motors. Terwijl de Speed Six zijn laatste overwinning bij Le Mans behaalde, bestuurd door Woolf Barnato en Glen Kidston, stond het bedrijf op de rand van faillissement. Deze situatie zou in 1931 leiden tot de overname van Bentley door Rolls-Royce, wat een einde maakte aan het tijdperk van de "Bentley Boys" en de pioniersgeest van W.O. Bentley.
Deze periode vertegenwoordigt echter de essentie van de Bentley-identiteit: automobielen die toonaangevende prestaties en verfijnde luxe combineren, voor een veeleisende klantenkring die exclusiviteit en technische excellentie zoekt. Een erfenis die tot op de dag van vandaag voortleeft in elk model van het merk Crewe.
Het verhaal van de "Bentley Boys"
De Bentley Speed Six van 1930 is onlosmakelijk verbonden met een van de meest fascinerende verhalen in de automobielgeschiedenis: die van de "Bentley Boys". Deze groep Britse aristocraten, onder leiding van Woolf Barnato, erfgenaam van een mijnbouwfortuin, maakte de Speed Six hun favoriete voertuig voor hun gewaagde autoraces.
De meest bekende anekdote betreft rechtstreeks een Speed Six en illustreert perfect de geest van die vervlogen tijd. In 1930 weddenschap Woolf Barnato bij een diner in het Casino van Cannes dat hij met zijn Speed Six sneller in Londen kon zijn dan de luxueuze "Train Bleu" die de Côte d'Azur met de Britse hoofdstad verbond. De uitdaging was groot: meer dan 1200 kilometer door Frankrijk rijden en vervolgens instappen in Calais om naar Engeland terug te keren.
Op 13 maart 1930 nam Barnato het stuur van zijn Speed Six en begon deze epische race tegen de klok en de trein. Rijdend dag en nacht, alleen stop voor tanken, bereikte hij zijn Londense club, het Conservative Club in St. James's Street, vier minuten voordat de Train Bleu aankwam op Victoria Station. Deze prestatie, uitgevoerd op nog vrij rudimentaire wegen, toonde de uitzonderlijke capaciteiten van de Speed Six aan en consolideerde onbetwist de legende van de "Bentley Boys".
Dit avontuur illustreert perfect het tijdperk van de jaren dertig, waarin de auto absolute vrijheid vertegenwoordigde en waar de prestaties van een auto tegelijkertijd op het circuit alsook in het dagelijks gebruik werden gemeten. De Speed Six belichaamde deze geest van avontuur en zelfoverwinning, eigenschappen die nog steeds de tijdloze charme van deze uitzonderlijke auto vormen.
Vul uw collectie van Britse miniaturen aan
Deze Bentley Speed Six 1930 vindt natuurlijk zijn plaats in het hart van verzamelingen die zijn gewijd aan luxe auto's en miniatuurauto's uit de jaren dertig. Het past perfect bij andere uitzonderlijke Britse modellen, waaronder Rolls-Royce miniaturen of Jaguar modellen uit dezelfde tijd.
Verzamelaars die gepassioneerd zijn door klassieke auto’s zullen deze miniatuur bijzonder waarderen die prachtig communiceert met andere Bentley modellen en idealiter een collectie van prestige sedans aanvult. Zijn authentieke donkergroene livery en zijn schaal van 1/43 maken het ook een verstandige keuze om een collectie van uitzonderlijke buitenlandse auto’s aan te vullen.
Dit stuk zal zowel nieuwelingen die de wereld van miniaturen ontdekken als ervaren verzamelaars aanspreken die op zoek zijn naar een getrouwe vertegenwoordiging van het gouden tijdperk van de Britse auto. Het vormt een uitstekend instapmoment in de fascinerende wereld van Bentley en zijn legendarische creaties uit de jaren 1930.
