Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même métier : commercial
Même marque : Berliet
Modelauto's Berliet GDME 10 MORY Transsaharische Missie Truck - Hachette Collectie
Echelle: 1/43ème
Manque le carton au dos du blister
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
Dompel uzelf onder in de wereld van grote Afrikaanse expedities met deze Berliet GDME 10 in MORY-kleuren, een trouwe reproductie van een legendarische vrachtwagen die de geschiedenis van het transsaharische vervoer heeft gemarkeerd. Dit uitzonderlijke stuk, uitgegeven door Hachette Collections, vangt het hele avontuur en de robuustheid van deze reuzen op de sporen die Europa met Sub-Sahara-Afrika verbonden.
Een waar verzamelaarsobject, deze miniatuur eert de pioniers van het langafstandtransport over de weg en de buitengewone technische uitdagingen die Franse fabrikanten hebben overwonnen om de meest onherbergzame wegen ter wereld te veroveren.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: GDME 10 MORY Transsaharische Missie
- Merk: Berliet
- Jaar: Jaren 1960-1970
- Schaal: 1/43
- Kleur: Kenmerkende MORY-livery
- Bescherming doos inbegrepen: Ja
De Berliet GDME 10, overwinnaar van de Sahara
De Berliet GDME 10 is ontstaan in de jaren '60 om te voldoen aan de specifieke behoeften van het transsaharische transport. Gezien de opkomst van de handel tussen Europa en West-Afrika, en met de geleidelijke onafhankelijkheid van de Afrikaanse koloniën, waren voertuigen nodig die de 4.000 kilometer tussen Algiers en Lagos of Tamanrasset en Fort-Lamy (nu N'Djamena) konden overbruggen.
Deze revolutionaire vrachtwagen onderscheidt zich door zijn 6-cilinder dieselmotor die speciaal is aangepast aan extreme omstandigheden, zijn versterkte transmissie en zijn vering die is ontworpen om de ruwe paden van de Sahara te absorberen. Met een nuttig laadvermogen van 10 ton en grote tanks kon de GDME 10 meer dan 1.000 kilometer rijden zonder bij te tanken.
Het commerciële succes was meteen daar: honderden exemplaren doorkruisten de Afrikaanse wegen en vervoerden goederen, voedsel en bouwmaterialen naar bestemmingen die alleen de stoutmoedigsten per weg durfden te bereiken.
Berliet, Franse Pionier van Zware Vrachtwagens
Bij de creatie van de GDME 10 was Berliet al een wereldwijde referentie in het wegvervoer. Opgericht door Marius Berliet in 1899 in Lyon, had het bedrijf een uitzonderlijke reputatie opgebouwd dankzij technische innovaties en het vermogen om voertuigen te ontwerpen voor de meest veeleisende toepassingen.
In de jaren '60 ontwikkelde Berliet een unieke expertise in langafstandstransport en extreme omstandigheden. Het Franse bedrijf had zijn meesterlijke vaardigheden al bewezen met de beroemde Berliet-missies, spectaculaire expedities die de capaciteiten van zijn voertuigen over de hele wereld demonstreerden. De Lyonse fabrikant beheerste perfect de technische uitdagingen die de woestijnklimaat stelde: geoptimaliseerde koeling, verbeterde luchtfiltratie, afdichting van mechanische onderdelen en materiaaldichtheid tegen temperatuurverschillen.
Deze periode vertegenwoordigde de gouden eeuw van Berliet, voordat het in 1974 werd geïntegreerd in de Renault Voertuigen Industrie Groep en later fuseerde met Renault Trucks.
De Epos van de Woestijnchauffeurs
De transsaharische vrachtwagenchauffeurs vormden een legendarische gemeenschap van onverschrokken chauffeurs die de gevaren van de Sahara trotseerden achter het stuur van hun Berliet. Deze uitzonderlijke mannen reden duizenden kilometers over nauwelijks gemarkeerde paden, navigeerden met kompas en sterren, en trotseerden zandstormen, technische storingen en het risico op vastlopen.
MORY, een transportbedrijf opgericht in 1947, was een van de belangrijkste spelers in dit avontuur. Hun Berliet vrachtwagens, herkenbaar aan hun kenmerkende kleurstelling, zorgden voor regelmatige verbindingen tussen Frankrijk en West-Afrika. MORY-chauffeurs stonden bekend om hun professionaliteit en hun perfecte kennis van de woestijnpaden.
Deze konvooien vormden ware expedities: verschillende vrachtwagens reisden samen om elkaar te helpen in geval van problemen, ze vervoerden reserveonderdelen, voedsel voor weken en aanzienlijke watervoorraden. In die tijd was het doorkruisen van de Sahara per vrachtwagen nog een prestatie, elke reis was een buitengewone menselijke en technische avontuur.
Deze epos eindigde geleidelijk met de ontwikkeling van maritiem en luchttransport, maar blijft in het collectieve geheugen gegrift als een van de mooiste hoofdstukken in de geschiedenis van het Franse wegvervoer.
Vul uw miniatuurcollectie aan
Deze Berliet GDME 10 miniatuur neemt een bijzondere plaats in de wereld van verzamelaars van zware vrachtwagens en liefhebbers van transportgeschiedenis. Het past perfect in een collectie gewijd aan Berliet voertuigen of legendary vrachtwagen miniaturen.
Om uw collectie te verrijken, harmoniseert dit stuk prachtig met andere iconische Franse voertuigen of Hachette edities. De liefhebbers van transportgeschiedenis zullen het ook waarderen om het te completeren met miniaturen uit de jaren '60 om de sfeer van dit pionier tijdperk weer te creëren.
Deze miniatuur is met name gericht op verzamelaars met een passie voor avontuur en industriële geschiedenis, evenals op enthousiaste liefhebbers van utiliteitsvoertuigen die hun tijd hebben gemarkeerd. Het is een waardevol getuigenis van Franse vindingrijkheid en de moed van de mannen die de continenten met elkaar verbonden, lang voordat de moderne globalisering zijn intrede deed.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten