Citroën 2 CV AKS 400 raid Mongolië
Schaal 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Deze Citroën 2CV AKS 400 Raid Mongolie legt de avontuurlijke geest van de legendarische 2CV vast in zijn meest gedurfde versie. Deze miniatuur, getrouw weergegeven op schaal 1:43, is een eerbetoon aan de legendarische heldendaden die de 2CV naar de verre uithoeken van Centraal-Azië voerden en een eenvoudige, alledaagse auto transformeerden tot een symbool van ontdekkingstocht en zelfverbetering.
Dit verzamelobject is bedoeld voor autoliefhebbers die modellen waarderen die hun stempel op de geschiedenis hebben gedrukt door hun uitzonderlijke karakter en hun vermogen om hun primaire functie te overstijgen. Hij past natuurlijk perfect bij andere Citroën 2CV-miniaturen in een collectie die zijn naam eer aan doet.
De Citroën 2CV AKS 400 is het hoogtepunt van decennialange evolutie van de beroemde Deudeuche. De 2CV, die in 1948 in zijn standaardversie werd gelanceerd, werd ontworpen door André Lefèbvre om het Franse platteland te motoriseren. Maar het was in de jaren 80 dat sommige liefhebbers het gedurfde idee kregen om deze rustige stadsauto om te bouwen tot een ware ontdekkingsreiziger, geschikt voor de meest onherbergzame terreinen.
Het AKS 400-model onderscheidt zich door zijn specifieke aanpassingen: versterkte ophanging , bodembescherming, navigatie- en overlevingsuitrusting. Deze aanpassingen stelden de 2CV in staat deel te nemen aan legendarische tochten, met name naar Mongolië, wat bewijst dat de Franse vindingrijkheid zich kan meten met de meest geavanceerde terreinwagens.
Deze raid-versie demonstreert de uitzonderlijke veelzijdigheid van het 2CV-chassis, dat radicale transformaties kan ondersteunen met behoud van zijn mechanische eenvoud en legendarische betrouwbaarheid. Het belichaamt perfect de Franse "doe maar wat"-mentaliteit, waarbij innovatie voortkomt uit beperkingen.
Het merk Chevron, opgericht in 1919 door André Citroën , bracht een revolutie teweeg in de Franse auto-industrie met zijn technische innovaties en gedurfde esthetische keuzes. In de jaren 80, toen de raid-versies van de 2CV werden ontwikkeld, maakte Citroën een vernieuwingsfase door onder auspiciën van de PSA-groep, waarbij het zijn erfgoed van innovatie en originaliteit behield.
De filosofie van Citroën heeft altijd prioriteit gegeven aan technische intelligentie om zoveel mogelijk mensen te bedienen. Van de revolutionaire Traction Avant tot de futuristische Citroën DS-miniatuurauto's , inclusief de Type H -bedrijfswagens, draagt elk model deze unieke signatuur.
Deze traditie van lef verklaart waarom de 2CV van zijn oorspronkelijke roeping kon afstappen en een avontuurlijke auto kon worden. Het DNA van Citroën, gebaseerd op pragmatisme en non-conformisme, komt perfect tot uiting in deze ambachtelijke transformaties die de raid-versies tot stand brachten.
De geschiedenis van de 2CV-expedities naar Mongolië begon in de jaren 70 met Franse avonturiers die ervan droomden te bewijzen dat de populaire auto kon concurreren met militaire voertuigen op het moeilijkste terrein. De eerste 2CV-expeditie van Parijs naar Peking dateert uit 1975 en effende het pad voor een reeks legendarische expedities.
Deze avonturen brachten onvermoede kwaliteiten van de Deudeuche aan het licht: door zijn lichte gewicht kon hij door passages rijden waar zwaardere 4x4's vast zouden komen te zitten, door zijn mechanische eenvoud waren reparaties midden in de steppe mogelijk en door zijn robuustheid verraste hij de lokale bevolking die gewend was aan militaire voertuigen uit de Sovjet-Unie.
Deelnemers aan deze raids ontwikkelden hun eigen aanpassingen: extra brandstoftanks, valbeugels en geïntegreerde slaapuitrusting. Elke 2CV werd uniek, een weerspiegeling van de vindingrijkheid van de bemanning . Deze expedities creëerden een gemeenschap van liefhebbers die de traditie van 2CV-raids tot op de dag van vandaag voortzetten.
De culturele impact van deze avonturen reikt veel verder dan de autowereld. Ze belichamen een Franse levenskunst , een combinatie van vindingrijkheid, gezelligheid en een voorliefde voor avontuur. De 2CV Raid is een symbool geworden van vrijheid en non-conformisme, en inspireert films, boeken en documentaires die hun stempel hebben gedrukt op de collectieve verbeelding.
Deze Citroën 2CV AKS 400 Raid Mongolie neemt een bijzondere plaats in binnen de wereld van verzamelminiaturen . Hij vertegenwoordigt perfect deze categorie voertuigen die hun primaire functie hebben overstegen en legendarisch zijn geworden. Zijn aanwezigheid verrijkt op natuurlijke wijze elke verzameling die gericht is op auto-avontuur of de geschiedenis van Citroën.
Hij combineert harmonieus met andere iconische modellen, zoals de Parijs-Dakar rallyvoertuigen of miniatuur rallyauto's . Deze miniatuur past ook perfect in een collectie gewijd aan Franse miniatuurauto's of retromodellen uit de jaren 80 en 90 .
Verzamelaars zullen de verhalende dimensie van dit stuk waarderen, dat een verhaal vertelt over lef en zelfverbetering. Het zal zowel autoliefhebbers als avonturiers aanspreken en een brug slaan tussen verschillende verzamelwerelden. Deze miniatuur vormt tevens een uitstekende instap om de wereld van miniaturen op schaal 1/43 te ontdekken, de absolute maatstaf qua detail en nauwkeurigheid.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Naast een zeer belangrijke selectie van verschillende miniaturen, kenmerkt de site bernardminiatures zich door een snelle en beleefde klantenservice. Ik heb een teleurstelling gehad bij mijn eerste bestelling met een mishandeld pakket en schade. De behandeling van het geschil was onmiddellijk en een tweede zending volgde. U kunt met vertrouwen bestellen, de klantenservice zal altijd zijn werk doen. Gilbert.
Nadine
24 octobre 2026
Ik vond per ongeluk de site voor kleine auto's, mijn partner die ze verzamelt, dus ik wilde hem verrassen en ik heb besteld bij Bernard en hij vindt de auto's geweldig! Verrassing geslaagd!!! Zeer snelle levering! Top👍
Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
keuze, kwaliteit, prijs, verpakking en levering, alles is perfect
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën Dyane blanche et toit gris de 1968
25,00 €
Citroën Traction 11CV Zwart - Del Prado
25,00 €
Citroën 2 CV AZU donkergroen - La Poste - PTT
20,00 €
Citroën Rosalie 500 Kg Donkergroen van 1934 - PTT - La Poste
25,00 €
Citroën Type H Grijs Miroitier (Onbeschermd Voertuig)
15,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible