Britse Citroën 2 CV
Schaal 1/43
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre vendredi 2 et lundi 5 octobre
Deze magnifieke miniatuur van de Britse Citroën 2CV legt de essentie van een van de meest iconische auto's van de 20e eeuw perfect vast. Deze getrouwe reproductie, vervaardigd met opmerkelijke aandacht voor detail, vertegenwoordigt een speciale versie van de legendarische "Deudeuche" bestemd voor de Britse markt, met eigen technische en esthetische specificaties.
Een waar verzamelobject voor autoliefhebbers en liefhebbers van miniatuurauto's. Dit schaalmodel getuigt van Franse vindingrijkheid en de succesvolle aanpassing van een revolutionair concept aan de eisen van de Britse markt. Een must-have voor elke verzamelaar die zijn verzameling Citroën 2CV-miniaturen wil uitbreiden.
De Citroën 2CV werd in 1948 op de autosalon van Parijs gelanceerd en was gebaseerd op een revolutionair specificatievoorstel van Pierre-Jules Boulanger: hij moest een auto creëren die "vier personen en 50 kg bagage kon vervoeren met een snelheid van 60 km/u en die 3 liter per 100 kilometer verbruikte". Deze auto moest ook met een mandje eieren door een geploegd veld kunnen rijden zonder er ook maar één te breken.
Het geniale aan dit voertuig schuilt in zijn technische eenvoud en pragmatische aanpak. Uitgerust met een luchtgekoelde tweecilindermotor, buitengewone veerwegen en een opvallende gegolfde carrosserie, bracht de 2CV een revolutie teweeg in het concept van de populaire auto. Zijn onderhoudsgemak, legendarische robuustheid en betaalbare prijs maakten hem al snel dé auto van het Franse volk.
De Britse versie van de 2CV kenmerkt zich door opvallende kenmerken: rechtsgestuurd, aangepaste koplampen en diverse technische aanpassingen om te voldoen aan de eisen van de Britse markt. Deze versie demonstreert Citroëns internationale ambities en zijn vermogen om zich aan te passen aan buitenlandse markten.
Het merk Chevron, opgericht in 1919 door André Citroën, ontwikkelde zich al snel tot een pionier op het gebied van auto-innovatie . Vanaf het begin revolutioneerde Citroën de auto-industrie met de introductie van massaproductiemethoden in Europese stijl, geïnspireerd op het Amerikaanse Fordistische model. Deze aanpak droeg bij aan de democratisering van de auto in Frankrijk.
Ten tijde van de creatie van de 2CV maakte Citroën een periode van wederopbouw door na de Tweede Wereldoorlog. Het merk, destijds geleid door Pierre-Jules Boulanger, richtte zich op technische innovatie en de democratisering van de auto. Deze filosofie werd belichaamd in gedurfde technische oplossingen: hydropneumatische vering, stuurbekrachtiging en de vroege invoering van voorwielaandrijving.
De export van de 2CV naar Groot-Brittannië maakte deel uit van Citroëns internationale expansiestrategie in de jaren 60. Deze aanpak illustreerde de vooruitstrevende visie van het merk, dat het belang van buitenlandse markten inzag voor zijn ontwikkeling en de duurzaamheid van zijn innovaties.
De komst van de Citroën 2CV op de Britse markt in 1961 wekte aanvankelijk nieuwsgierigheid, maar later ook de steun van Britse klanten vanwege zijn originaliteit. In tegenstelling tot traditionele Britse sedans bood de 2CV een radicaal andere benadering van mobiliteit, waarbij functionaliteit boven pracht en praal ging.
Een treffende anekdote illustreert perfect hoe de Britse "Deudeuche" werd ontvangen: op de London Motor Show van 1961 schreef een Engelse autojournalist dat "dit grappige, kleine Franse autootje eruitziet alsof het is ontworpen door iemand die nog nooit een auto had gezien." Paradoxaal genoeg sloeg deze kritiek snel om in lof toen de praktische kwaliteiten van het voertuig aan het licht kwamen.
De Britse 2CV vond zijn publiek onder intellectuelen, kunstenaars en jonge bestuurders, aangetrokken door zijn anticonformistische kant . Hij werd al snel een symbool van vrijheid en originaliteit, een perfecte belichaming van de geest van de jaren 60. Bekende personen zoals Brigitte Bardot en leden van de Beatles werden in dit model gezien, wat bijdroeg aan de reputatie van de auto als "trendy".
Een opmerkelijke technische curiositeit: de Britse versie vereiste de aanpassing van meer dan 200 onderdelen om aan de lokale normen te voldoen, waaronder de overgang van linksgestuurd naar rechtsgestuurd. Deze technische prestatie getuigt van de vindingrijkheid van de Citroën-ingenieurs en hun vermogen om zich aan te passen aan nationale specifieke omstandigheden, met behoud van de essentie van het originele voertuig.
Deze miniatuurversie van de Britse Citroën 2CV hoort natuurlijk thuis in een collectie gewijd aan iconische Franse auto's. Hij harmonieert perfect met andere modellen uit het Citroën-gamma, met name Citroën-miniatuurauto's of Franse miniatuurauto's uit dezelfde periode.
Voor verzamelaars met een passie voor de Europese autogeschiedenis is deze miniatuur een ideale aanvulling op collecties met modelauto's uit de jaren 60 of sedanmodellen . Ook een waardevolle aanvulling op een collectie met klassieke modelauto's uit de periode 1950-1979 .
Deze reproductie is aantrekkelijk voor zowel ervaren verzamelaars als liefhebbers van autogeschiedenis die een tastbaar bewijs van Franse vindingrijkheid willen bezitten. Het biedt ook een uitstekend startpunt voor beginners die een thematische verzameling willen beginnen rond populaire Europese auto's of klassieke miniatuurauto's .
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Responsiviteit, snelle verwerking van bestellingen, redelijke prijzen, een ruime keuze aan miniaturen, een loyaliteitsprogramma (dat is altijd een plus). Zeer beleefde uitwisselingen en een goede commerciële eerlijkheid.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
Altijd onberispelijk, kwaliteitsminiaturen, juiste keuze en prijzen, snelle, zorgvuldige levering en vriendelijke verkoper... puur geluk. Ik raad het ten zeerste aan.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Een zeer serieuze verkoper, mooie stukken te kopen tegen meer dan redelijke prijzen. Ik raad deze verkoper bijzonder aan!!!
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible