Citroën 2 CV Parijs - Peking
Schaal 1/43
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre vendredi 2 et lundi 5 octobre
Deze miniatuur van de Citroën 2CV Parijs-Beijing op schaal 1:43 legt de essentie vast van een legendarische rally die autogeschiedenis schreef. Deze getrouwe reproductie van de iconische "Deudeuche" die Eurazië doorkruiste tijdens de beroemde rally Parijs-Beijing, is een verzamelbare miniatuurauto die bekoort door zijn authenticiteit en oog voor detail.
Deze miniatuur is een waar getuigenis van een tijdperk waarin autoavonturen geen grenzen kenden. Het is een onmisbaar verzamelobject voor alle liefhebbers van auto's en de geschiedenis van grote raids.
De Citroën 2CV, die in 1948 op de Autosalon van Parijs werd gelanceerd, was gebaseerd op een revolutionaire specificatie: een auto creëren die "twee boeren in klompen, 50 kg aardappelen of een vat, met 60 km/u, met 3 liter per 100 km" kon vervoeren. Deze minimalistische filosofie verbergt in werkelijkheid een opmerkelijke techniek, met zijn unieke, onderling verbonden ophanging en robuuste ontwerp.
De 2CV onderscheidt zich door zijn onderhoudsgemak en buitengewone aanpassingsvermogen. De luchtgekoelde tweecilindermotor, de opvallende geribbelde carrosserie en het spartaanse maar functionele interieur maakten hem al snel tot een icoon van de democratisering van de auto in Frankrijk. Meer dan alleen een vervoermiddel, werd hij het symbool van een tijdperk en een manier van leven.
Door de decennia heen evolueerde de 2CV, maar behield zijn unieke identiteit. De productie, die 42 jaar duurde tot 1990, getuigt van de nauwkeurigheid van het oorspronkelijke ontwerp en zijn vermogen om tijdperken te overstijgen.
Het merk Chevron, opgericht in 1919 door André Citroën , bracht vanaf het begin een revolutie teweeg in de Franse auto-industrie. Als visionair introduceerde André Citroën massaproductiemethoden geïnspireerd op Ford en ontwikkelde hij gedurfde technische innovaties die het merk lange tijd zouden kenmerken.
In de jaren 40 en 50, de periode waarin de 2CV ontstond, maakte Citroën een periode van wederopbouw door. Onder leiding van het designbureau van André Lefèbvre ontwikkelde het merk een unieke technische filosofie, gebaseerd op comfort, eenvoud en efficiëntie. Deze aanpak werd niet alleen gerealiseerd met de 2CV, maar ook met de revolutionaire DS in 1955.
De Citroën-geest van dit tijdperk wordt gekenmerkt door voortdurende technologische durf en de wens om de auto te democratiseren. Deze avant-gardistische visie stelt het merk in staat voertuigen te creëren die hun tijdperk diep markeren en blijvende referenties in de autogeschiedenis worden.
De geschiedenis van de 2CV Parijs-Peking begon in 1970 met de tocht georganiseerd door het tijdschrift "L'Auto-Journal". Zes teams vertrokken vanuit Parijs in speciaal geprepareerde 2CV's om Europa, Turkije, Iran, Afghanistan, Pakistan en India te doorkruisen en uiteindelijk Kathmandu te bereiken. Deze 16.000 kilometer lange reis door onbegaanbaar terrein was een ongelooflijke uitdaging voor deze kleine auto's, ontworpen voor Franse landwegen.
De voorbereiding van de voertuigen toont de vindingrijkheid van de mechanica uit die tijd. De 2CV's kregen subtiele maar cruciale aanpassingen : een grotere bodemvrijheid, speciale banden, extra brandstoftanks en chassisverstevigingen. Ondanks deze aanpassingen blijft de oorspronkelijke geest van de 2CV intact, wat de fundamentele robuustheid van het ontwerp bewijst.
Tijdens deze legendarische raid werden de bemanningen geconfronteerd met extreme omstandigheden: zandstormen in de Iraanse woestijn, besneeuwde passen van de Hindu Kush en gegroefde sporen in Afghanistan. De 2CV toonde vervolgens zijn onvermoede kwaliteiten : zijn lichtheid bleek een troef op zacht terrein en zijn mechanische eenvoud maakte provisorische reparaties met eenvoudige middelen mogelijk.
Naast deze sportieve prestatie symboliseert deze Parijs-Peking rally de avontuurlijke geest van de jaren 70 en de democratisering van het autorijden. Het veranderde definitief het imago van de 2CV, die van een populaire auto uitgroeide tot een icoon van avontuur en vrijheid, en generaties gemotoriseerde avonturiers inspireerde.
Deze miniatuurversie van de 2CV Parijs-Peking past perfect in elke Citroën miniatuurautocollectie . Hij past perfect bij de andere iconische modellen van het merk, waaronder de Citroën DS- reproducties en de verschillende 2CV- varianten in onze catalogus.
Voor rally- en autosportliefhebbers maakt dit stuk deel uit van de rallyautofamilie en is het de perfecte aanvulling op een collectie gewijd aan raceauto's . Het kan ook een selectie iconische Franse auto's verfraaien.
Deze miniatuur is met name bedoeld voor veeleisende verzamelaars die op zoek zijn naar historische stukken en liefhebbers van legendarische autoavonturen. Het is tevens een uitstekend startpunt voor een ontdekkingstocht door de wereld van auto's en klassieke voertuigen uit de jaren 70, die hun tijdperk markeerden met hun uitzonderlijke prestaties.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Responsiviteit, snelle verwerking van bestellingen, redelijke prijzen, een ruime keuze aan miniaturen, een loyaliteitsprogramma (dat is altijd een plus). Zeer beleefde uitwisselingen en een goede commerciële eerlijkheid.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
Altijd onberispelijk, kwaliteitsminiaturen, juiste keuze en prijzen, snelle, zorgvuldige levering en vriendelijke verkoper... puur geluk. Ik raad het ten zeerste aan.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Een zeer serieuze verkoper, mooie stukken te kopen tegen meer dan redelijke prijzen. Ik raad deze verkoper bijzonder aan!!!
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible