Modelauto's Citroën Ami 6 blauw met gebroken wit dak uit 1961 (in blisterverpakking)
Schaal 1/43
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
Citroën Ami 6 uit 1961 in blauw met gebroken wit dak - Een uitzonderlijke miniatuur
Deze miniatuur van de Citroën Ami 6 uit 1961 is een getrouwe weergave van een van de meest unieke auto's uit de Franse geschiedenis. Met zijn blauwe lak en opvallende gebroken witte dak legt deze reproductie op schaal 1:43 de revolutionaire geest van dit iconische model perfect vast. Deze miniatuur wordt geleverd in een beschermende blisterverpakking en is een must-have voor elke verzamelaar met een passie voor Franse auto's.
Naast de esthetische waarde getuigt deze miniatuurreplica ook van een keerpunt in de auto-industrie, waarin Citroën de conventies durfde uit te dagen met gedurfde ontwerpen en innovatieve technische oplossingen.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Citroën Ami 6
- Merk: Citroën
- Jaar: 1961
- Schaal: 1/43e
- Kleur: Blauw met gebroken wit dak
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
De Ami 6: een Franse autorevolutie
De Citroën Ami 6, gelanceerd in april 1961, ontstond uit de wens om de kloof tussen de populaire 2CV en de topklasse DS te dichten. Ontworpen onder leiding van Flaminio Bertoni, viel deze compacte sedan meteen op met zijn omgekeerde achterruit , een stijl die niemand onverschillig liet. Deze unieke eigenschap, ontworpen om de aerodynamica te verbeteren, werd al snel de visuele signatuur van het model.
Technisch gezien maakt de Ami 6 gebruik van de luchtgekoelde tweecilindermotor van de 2CV, vergroot tot 602 cm³ en goed voor 22 pk. De zelfdragende carrosserie en torsiestaafvering zijn een erfenis van Citroën en bieden voor die tijd een opmerkelijk rijcomfort . Het model was meteen een succes en trok klanten aan die op zoek waren naar moderniteit en functionaliteit.
Ondanks aanvankelijke kritiek op het controversiële ontwerp, ontwikkelde de Ami 6 zich tot een waar commercieel fenomeen en effende de weg voor een familie van voertuigen die een blijvende stempel op de geschiedenis van Citroën zou drukken.
Citroën in 1961: innovatie in dienst van durf
In 1961 beleefde Citroën een periode van uitzonderlijke creatieve opwinding. Voortbouwend op het succes van de revolutionaire DS, gelanceerd in 1955, bevestigde het merk met de chevrons zijn reputatie als innovator met de Ami 6. André Citroën had zijn filosofie gebaseerd op toegankelijkheid en technische innovatie, waarden die vervolgens werden voortgezet door Pierre Bercot, de president van het bedrijf.
In dit tijdperk consolideerde Citroën zijn unieke positie op de Franse automarkt. Tussen de democratische 2CV en de technologisch geavanceerde DS completeerde de Ami 6 een coherent assortiment dat voldeed aan de verwachtingen van een snel veranderende Franse samenleving. Het merk richtte zich op Citroëns met een zelfverzekerd design en verwierp het gemakzuchtige stijlconformisme dat veel van zijn concurrenten destijds kenmerkte.
Het jaar 1961 markeert het hoogtepunt van de creativiteit van Citroën, een periode waarin het bedrijf niet aarzelt om gevestigde codes op te schudden om resoluut avant-gardistische auto's aan te bieden.
Een schandalige achterruit
De omgekeerde achterruit van de Ami 6 heeft ongekende controverse veroorzaakt in de Franse auto-industrie. Deze technische voorziening, bedoeld om de aerodynamica te verbeteren door stofophoping te voorkomen, verdeelt de publieke opinie diep. Critici beschouwen het als een esthetische afwijking, terwijl verdedigers Citroëns technische lef prijzen.
De autopers uit die tijd was er helemaal wild van, en sommige journalisten gingen zelfs zo ver dat ze het ontwerp "catastrofaal" noemden. Paradoxaal genoeg droeg deze controverse echter bij aan het commerciële succes van het model . De Ami 6 werd al snel een gespreksonderwerp in huiskamers, cafés en bij Franse gezinnen. Iedereen had er zijn eigen commentaar op, wat leidde tot een onverwacht mediafenomeen.
Flaminio Bertoni, de Italiaanse ontwerper die verantwoordelijk is voor deze gedurfde zet, staat volledig achter zijn keuzes. Voor hem vertegenwoordigt deze omgekeerde achterruit de toekomst van de auto, een visie die alleen visionaire fabrikanten durven te verwezenlijken. Deze controverse onthult ook de mentaliteit van Frankrijk in de jaren 60, verscheurd tussen traditie en moderniteit, conservatisme en innovatie.
Terugkijkend is dit unieke kenmerk juist wat de Ami 6 vandaag de dag zo charmant maakt. Het is een bewijs van een tijd waarin de Franse auto-industrie niet aarzelde om grote creatieve risico's te nemen.
Maak uw verzameling Franse autominiaturen compleet
Deze miniatuurversie van de Citroën Ami 6 hoort natuurlijk thuis in een collectie gewijd aan het Franse auto-erfgoed . Hij vormt een perfecte dialoog met andere iconische modellen van het merk, met name de reproducties van de Citroën 2CV of de majestueuze Citroën DS , en vormt een drieluik dat symbool staat voor de innovatie van Citroën.
Voor liefhebbers van Franse auto's is deze Ami 6 de perfecte aanvulling op een collectie met creaties van Peugeot en Renault uit dezelfde periode. Verwoede verzamelaars zullen de precisie van de details en de natuurgetrouwheid van deze reproductie op schaal 1/43 bijzonder waarderen.
Deze miniatuur is bedoeld voor zowel nostalgische blikken naar de jaren 60 als jonge liefhebbers die de Franse autogeschiedenis willen ontdekken. Het vormt tevens een uitstekend startpunt voor een thematische collectie gericht op auto's uit de jaren 60 , een periode van grote creativiteit en innovatie in de Franse auto-industrie.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten