Modelauto's Citroën DS 19 Bordeaux en Beige/Crème Dak van 1957

Deze elegante Citroën DS 19 Bordeaux en beige/crème dak van 1957 vangt perfect de revolutionaire geest van Franse automobielen uit de jaren '50. Deze miniatuur reproduceert trouw een van de meest iconische auto's in de wereldwijde auto-industrie, die een definitieve breuk met de esthetische codes van zijn tijd markeerde.

Deze 1/43 schaal reproductie staat als een pronkstuk voor elke gepassioneerde verzamelaar van Franse auto’s. Het getuigt van de creatieve genialiteit van Citroën en de technische durf die de merk met de chevrons kenmerkte in de naoorlogse jaren.

Miniatuur Kenmerken

• Model: DS 19
• Merk: Citroën
• Jaar: 1957
• Schaal: 1/43
• Kleur: Bordeaux en beige/crème dak
• Beschermdoos inbegrepen: Ja

Beschrijving van het Echte Model

De Citroën DS 19 werd met veel pomp onthuld op de Parijse Autosalon in oktober 1955, waardoor er een ware aardverschuiving in de auto-industrie ontstond. Al in 1957 had deze revolutionaire sedan de harten van Europese automobilisten veroverd dankzij zijn verbazingwekkende technische innovaties: hydropneumatische ophangingen, stuurbekrachtiging, geavanceerde remmen en een halfautomatische transmissie.

Deze twee-kleur Bordeaux en beige/crème versie illustreert perfect de verfijnde esthetische codes van de late jaren '50. De DS 19 viel op door zijn futuristische lijnen, ontworpen door Flaminio Bertoni, en zijn avant-gardistische technische oplossingen, bedacht door André Lefèbvre. Zijn uitzonderlijke luchtweerstandscoëfficiënt van 0,36 gaf hem opmerkelijke prestaties en brandstofverbruik voor die tijd.

Het commerciële succes was onmiddellijk en daverend. In slechts vijftien minuten tijdens zijn presentatie op de Parijse Show ontving Citroën meer dan 750 bestellingen, een absoluut record dat de opwinding rond deze uitzonderlijke auto bevestigde.

Geschiedenis van het Citroën Merk

In 1957 bevond Citroën zich in een periode van creatieve renaissance onder invloed van Pierre Bercot. Het merk met de chevrons, opgericht in 1919 door André Citroën, had net zijn financiële stabiliteit herwonnen na de moeilijkheden van de directe naoorlogse periode. Deze tijd markeerde Citroëns terugkeer naar de voorhoede van het wereldwijde automobiltoneel met innovaties die de kunst van het bouwen van auto’s revolutioneerden.

Het Franse bedrijf had vanaf de oprichting een reputatie van permanente innovatie opgebouwd. Van de eerste massaproductie Europese auto's tot de revolutionaire Traction Avant uit de jaren '30, had Citroën voortdurend de conventies uitgedaagd. De DS vertegenwoordigde de culminatie van deze filosofie, die de positie van het merk als technologisch laboratorium van de Franse auto bevestigde en zijn status als visionaire fabrikant die in staat was de verwachtingen van de automobilisten van morgen te anticiperen, bevestigde.