Modelauto's Citroën DS19 beige en zwart dak uit 1956 MET de naam op de basis (plexi box)

Citroën DS19 1956: Het Franse icoon in miniatuur

Deze Citroën DS19 miniatuur uit 1956 (schaal 1:43) legt de revolutionaire elegantie vast van de Franse sedan die zijn tijd kenmerkte. Met zijn beige carrosserie en opvallende zwarte dak is deze getrouwe reproductie een must-have voor elke verzamelaar met een passie voor Franse auto's.

Deze miniatuur, gepresenteerd in een beschermende plexiglas doos met naamplaatje , toont het vakmanschap en de aandacht voor detail die de reputatie van grote miniatuurautocollecties hebben gevormd. Een waar verzamelobject dat een eerbetoon is aan een van de meest gedurfde creaties van de Franse auto-industrie.

Kenmerken van de miniatuur

• Model: Citroën DS19
• Merk: Citroën
• Jaar: 1956
• Schaal: 1/43e
• Kleur: beige met zwart dak
• Beschermhoesje inbegrepen: Ja

De DS-revolutie: de geboorte van een legende

De Citroën DS, die in oktober 1955 op de Autosalon van Parijs werd gelanceerd, veroorzaakte een ware schok in de autowereld. Zijn futuristische stijl, ontworpen door de Italiaanse beeldhouwer en ontwerper Flaminio Bertoni, brak radicaal met de esthetische codes van die tijd. De DS19, die vanaf 1956 op de markt kwam, belichaamde deze technologische en stilistische revolutie die Citroën naar de voorgrond van de wereldwijde auto-industrie stuwde.

Technisch gezien maakt de DS indruk met zijn innovaties: hydropneumatische vering , stuurbekrachtiging, schijfremmen vóór en een semi-automatische versnellingsbak. Deze voor die tijd revolutionaire kenmerken geven de DS een uitzonderlijk comfort en wegligging. De zelfdragende carrosserie en geavanceerde aerodynamica (Cx van 0,38) getuigen van een avant-gardistische benadering van autodesign.

Het commerciële succes was onmiddellijk merkbaar: in de eerste dagen van de marketing werden meer dan 80.000 bestellingen geregistreerd. De DS19 werd al snel het symbool van de heropleving van de Franse industrie na de oorlog en vestigde zich als een wereldwijde referentie op het gebied van auto-innovatie.

Citroën: de durf van een visionair

In 1956 maakte Citroën een keerpunt in zijn geschiedenis door. Opgericht in 1919 door André Citroën , had het merk Chevron in de jaren 30 een reputatie opgebouwd als innovator met de Traction Avant. Onder leiding van Pierre Bercot, die na de Tweede Wereldoorlog de leiding van het bedrijf overnam, concentreerde Citroën zich op onderzoek en ontwikkeling om zijn leidende positie te herwinnen.

Het DS-project, dat begin jaren 50 van start ging, betekende een kolossale investering voor het Franse merk. De teams onder leiding van ingenieur Paul Magès werkten in het grootste geheim aan de ontwikkeling van deze revolutionaire auto. Deze gedurfde strategie van technologische doorbraak illustreert perfect de mentaliteit van Citroën: durven innoveren in plaats van de markttrends te volgen.

De tijden waren rijp voor deze visionaire aanpak. Frankrijk streefde tijdens de Trente Glorieuses (Glorieuze Dertig) naar moderniteit, en de DS belichaamde perfect de geest van vernieuwing die de Franse samenleving in de jaren vijftig kenmerkte. Citroën slaagde erin niet alleen een auto te creëren, maar een waar cultureel symbool.

Maak uw verzameling Franse miniaturen compleet

Deze Citroën DS19 uit 1956 neemt een bijzondere plaats in binnen de wereld van Franse miniatuurauto's . Hij vormt de centrale pijler van een collectie gewijd aan revolutionaire sedans en harmonieert perfect met andere emblematische modellen van Franse makelij. Verzamelaars zullen hem bijzonder waarderen in combinatie met de andere varianten van de Citroën DS-reeks om de evolutie van deze legendarische lijn te reconstrueren.

Deze miniatuur zal ongetwijfeld zijn plaats vinden naast klassieke auto's uit de periode 1950-1979 , de gouden periode van Franse auto-innovatie. Hij vormt een perfecte dialoog met de uitzonderlijke sedans die hun tijdperk markeerden en vormt een samenhangend geheel dat de gouden eeuw van de Franse auto's illustreert.

Deze DS19 is gericht op veeleisende verzamelaars en liefhebbers van autogeschiedenis, maar ook op liefhebbers van industrieel design die de revolutionaire esthetiek van de jaren 50 waarderen. Tot slot is hij bedoeld voor nostalgische liefhebbers van auto's uit de jaren 50 en liefhebbers van Frans erfgoed die de herinnering aan deze klassieke voertuigen , die de identiteit van onze nationale auto-industrie hebben gevormd, willen bestendigen.