Modelauto's Citroën ROSALIE geel uit 1933 (Eligor)
Schaal 1/43
6 cm scheur bovenop de behuizing
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
De Citroën Rosalie uit 1933: een juweel van Franse elegantie
Deze prachtige **gele Citroën Rosalie-miniatuur uit 1933** van Eligor vertegenwoordigt een van de meest iconische modellen uit het Franse interbellum. Een getrouwe reproductie op schaal 1:43, deze **miniatuurauto** legt perfect de essentie vast van deze sedan, die zijn tijd markeerde met zijn verfijnde lijnen en avant-gardistische technologie.
Een waar verzamelobject, deze miniatuur is bedoeld voor liefhebbers en verzamelaars van Franse auto's die een authentiek eerbetoon aan de gouden eeuw van de Franse auto-industrie willen bezitten. De levendige gele kleur geeft hem een uniek karakter dat zeker de aandacht zal trekken in uw vitrine.
Miniatuurkenmerken
- Model: Citroën Rosalie
- Merk: Citroën
- Jaar: 1933
- Schaal: 1/43e
- Fabrikant: Eligor
- Kleur: Geel
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
Het echte model: een technische revolutie
De **Citroën Rosalie** werd in 1932 gelanceerd in een moeilijk economisch klimaat, gekenmerkt door de Grote Depressie. André Citroën, een visionair van de auto, wilde de moderne auto democratiseren door een betaalbare auto aan te bieden, maar tegelijkertijd de technische innovaties te behouden die de reputatie van het merk Chevron vormgaven.
Deze sedan onderscheidt zich door zijn **zelfdragende monocoque**, een opmerkelijk technisch hoogstandje voor die tijd. De 1,3-liter viercilindermotor levert voldoende vermogen voor respectabele prestaties, terwijl de **onafhankelijke voorwielophanging** het rijcomfort revolutioneert. De Rosalie biedt bovendien een precieze besturing en een voorbeeldige wegligging die Franse klanten direct aanspreekt.
Commercieel gezien was de Rosalie meteen een succes: er werden tot 1938 meer dan 90.000 exemplaren van geproduceerd. De auto hielp Citroën zijn reputatie als innovatieve en toegankelijke fabrikant te vestigen en legde de basis voor toekomstige revoluties zoals de Traction Avant en later de 2CV.
Citroën in de jaren dertig: innovatie in dienst van de vooruitgang
Begin jaren 30 maakte **Citroën** een keerpunt in zijn geschiedenis door. Na het daverende succes van de 5CV en de eerste Citroëns, richtte André Citroën zich op technische innovatie om zich te onderscheiden van de concurrentie. Het bedrijf met de chevrons werd synoniem voor moderniteit en technologische durf, en aarzelde niet om massaal te investeren in onderzoek en ontwikkeling.
Deze bedrijfsfilosofie bereikte zijn hoogtepunt met de lancering van de Traction Avant in 1934, een complete revolutie in de wereldwijde auto-industrie. De Rosalie vormde een soort brug tussen de oude autowereld en dit nieuwe technologische tijdperk. Ze belichaamde perfect de Citroën-mentaliteit van dat decennium: betaalbaarheid combineren met technische verfijning, innovatie democratiseren zonder in te boeten aan kwaliteit.
Desondanks kampte het bedrijf met grote financiële problemen, die culmineerden in de overname door Michelin in 1935. Deze moeilijke periode kon de creativiteit van de ingenieurs van Javel echter niet temperen. Zij bleven revolutionaire technische oplossingen bieden die een blijvende invloed zouden hebben op de Franse en wereldwijde auto-industrie.
Een ster van cinema en rally's
De **Citroën Rosalie** nam geen genoegen met een productieauto: hij werd al snel een ware ster in de autosport en entertainment. Vanaf 1933 nam hij briljant deel aan de meest prestigieuze raids, met name de beroemde **Gele Cruise** die Azië doorkruiste van Beiroet naar Peking. Deze spectaculaire expedities, vakkundig georkestreerd door André Citroën, transformeerden de Rosalie tot een symbool van avontuur en betrouwbaarheid.
In de filmwereld groeide de Rosalie uit tot een van de meest gefilmde auto's van zijn tijd. Zijn elegante silhouet en vaak gele of crèmekleurige kleur maakten hem tot de perfecte accessoire voor Franse films uit de jaren 30 en 40. Hij belichaamde de Franse levenskunst, die ontspannen elegantie die de regisseurs destijds zo aansprak. Marcel Pagnol gebruikte hem in verschillende van zijn werken, waar hij de helden vergezelde op hun Provençaalse avonturen.
Het meest fascinerende aspect van de Rosalie schuilt misschien wel in zijn sociale rol. Deze auto democratiseerde de toegang tot de moderne auto voor de **Franse middenklasse**. Hij stelde duizenden gezinnen in staat om de betaalde vakanties van 1936 te beleven achter het stuur van een betrouwbare en comfortabele auto. De Rosalie werd zo een bevoorrechte getuige van deze sociale revolutie die Frankrijk tussen de twee wereldoorlogen transformeerde.
Merkwaardig genoeg komt de naam "Rosalie" niet van een vrouwennaam, maar van het snelheidsrecord dat op het circuit van Montlhéry werd gevestigd door een speciale versie die duizenden uren achter elkaar reed. Dit technische hoogstandje, door journalisten destijds "Rosalie" genoemd, gaf de volledige reeks zijn definitieve naam en illustreerde Citroëns pioniersgeest perfect.
Maak uw verzameling Franse miniaturen compleet
Deze **Citroën Rosalie Eligor** is een echte blikvanger in de mooiste collecties Franse miniaturen. Hij past perfect bij andere iconische modellen uit het interbellum en vormt een samenhangend geheel dat het verhaal van de Franse auto vertelt. Verstandige verzamelaars associëren hem al snel met Citroën-miniaturen uit andere tijdperken, wat een fascinerende chronologie van de technische en esthetische evolutie van het merk oplevert.
De complementariteit met miniaturen uit de jaren 30 maakt het een onmisbaar stuk voor iedereen die de sfeer van dit cruciale decennium wil herbeleven. Het harmonieert ook perfect met Franse miniatuurauto's van andere fabrikanten en biedt een compleet overzicht van de Franse autocreativiteit. Fans van miniatuursedans zullen het een perfect voorbeeld vinden van Franse elegantie, terwijl liefhebbers van oldtimers de historische authenticiteit zullen waarderen.
Deze Eligor-miniatuur is met name geschikt voor veeleisende verzamelaars die op zoek zijn naar **reproductiekwaliteit** en historische authenticiteit. Het is tevens een uitstekend instapmodel voor beginners die de wereld van miniaturen op schaal 1/43 willen ontdekken, de absolute maatstaf qua detail en nauwkeurigheid. Liefhebbers van autogeschiedenis vinden hier tastbare ondersteuning voor hun onderzoek, terwijl liefhebbers van Eligor-miniaturen hun collectie aanvullen met dit onmisbare stuk uit het Franse interbellum.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten