Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Citroën
Modelauto's Citroën Saxo S1600 2002 Catalonië rally
Nummer 65
D. Sola / A. Romani
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
Citroën Saxo S1600 Rally van Catalonië 2002 - Een motorsportlegende
Deze **miniatuur van de Citroën Saxo S1600** is een getrouwe weergave van het model dat geschiedenis schreef in de Rally van Catalonië in 2002. Met nummer 65 en bestuurd door het duo **D. Sola en A. Romani**, vertegenwoordigt deze wedstrijdversie een van de meest intense momenten in de carrière van dit kleine Franse autootje op de Catalaanse wegen. Deze replica is een onmisbaar **verzamelobject** voor alle auto- en motorsportliefhebbers.
Naast zijn esthetische waarde legt deze miniatuur de competitieve geest en het sportieve DNA vast die Citroën's reputatie in de rallywereld hebben gevormd. Het is een echte aanwinst voor elke collectie met **rallyauto's** of iconische Franse modellen.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Citroën Saxo S1600
- Merk: Citroën
- Jaar: 2002
- Schaal: 1/43e
- Decoratie: Catalaanse rally-livery
- Startnummer: 65
- Bemanning: D. Sola / A. Romani
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
De Citroën Saxo S1600: een geduchte concurrent
De **Citroën Saxo S1600**, ontwikkeld begin jaren 2000, vertegenwoordigde de technologische culminatie van de kleine Franse stadsauto, aangepast voor wedstrijden. Deze speciale versie, gehomologeerd voor rallykampioenschappen, profiteerde van een 1,6-liter atmosferische motor met een vermogen van ongeveer 200 pk, een opmerkelijk vermogen voor een auto in deze categorie. De S1600 onderscheidde zich door zijn lichtgewicht chassis, versterkte ophanging en geoptimaliseerde aerodynamica.
Deze **rallyauto** werd door coureurs bijzonder gewaardeerd om zijn uitzonderlijke rijgedrag en betrouwbaarheid tijdens wedstrijden. De Rally van Catalonië in 2002 benadrukte met name de kwaliteiten van deze machine, die kon concurreren met de beste Europese producties van die tijd. Het ontwerp legde de nadruk op wendbaarheid op bochtige wegen, een kenmerk dat hem tot een geduchte concurrent maakte op technische parcoursen.
De deelname van Citroën aan deze categorie illustreert de wens van de Franse fabrikant om zijn aanwezigheid in de autosport te behouden en tegelijkertijd een dynamisch imago voor zijn productiemodellen te ontwikkelen.
Citroën: innovatie in dienst van prestaties
Begin jaren 2000 maakte Citroën een periode van technologische en stilistische vernieuwing door. Het merk Chevron, voortbouwend op zijn innovatieve erfgoed, probeerde nieuwe segmenten te veroveren en tegelijkertijd zijn unieke identiteit te behouden. De Saxo, gelanceerd in 1996, belichaamde deze nieuwe aanpak met zijn moderne lijnen en veelzijdigheid.
Deze periode markeerde ook Citroëns terugkeer naar de rallywereld na een jarenlange afwezigheid. Het Franse bedrijf bereidde zich voor op een grootse terugkeer naar het WRC met de Xsara, maar bleef nationale en regionale wedstrijden ondersteunen met modellen zoals de Saxo S1600. Deze strategie stelde het bedrijf in staat om technische expertise te behouden en tegelijkertijd de toekomstige talenten van de Franse autosport op te leiden.
De toewijding aan de competitie maakte deel uit van de Citroën-traditie, een merk dat de racewereld altijd beschouwde als een laboratorium voor technische innovaties die bedoeld waren om zijn **productieauto's** te verrijken.
Het Catalaanse epos: toen de Saxo S1600 de giganten uitdaagde
De Rally van Catalunya 2002 zal de geschiedenis ingaan als een van de meest competitieve edities van dit legendarische evenement. Op de bochtige wegen van de Costa Brava onderscheidde de Citroën Saxo S1600 met nummer 65 van D. Sola en A. Romani zich bijzonder van de formidabele internationale concurrentie. Dit evenement, bekend om zijn technische moeilijkheden en valkuilen, stelde zowel de machines als hun coureurs op de proef.
Het Spaans-Catalaanse team koos deze wedstrijd om het potentieel van de kleine Franse auto op zijn eigen terrein te demonstreren. Dani Sola, een ervaren coureur in het Spaanse kampioenschap, kende deze wegen perfect, omdat hij er al sinds zijn jeugd op reed. Zijn co-piloot, A. Romani, zorgde voor de technische precisie die nodig was om de capaciteiten van de S1600 op deze veeleisende parcoursen ten volle te benutten.
Deze deelname maakte deel uit van een bredere inspanning om de regionale autosport te promoten, waarbij **Franse auto's** zij aan zij stonden met Italiaanse en Duitse producties. De Saxo S1600 wist zich, ondanks zijn bescheiden formaat, staande te houden tegenover grotere motoren dankzij zijn uitstekende wegligging en bewezen mechanische betrouwbaarheid.
De unieke sfeer van deze rally, met duizenden toeschouwers die zich langs de klassementsproeven verdrongen, gaf elke passage een epische dimensie. De kleurrijke beschildering van het startnummer 65 is emblematisch geworden voor deze editie en symboliseert de durf en vastberadenheid van de teams die betrokken zijn bij dit memorabele Catalaanse avontuur.
Maak je verzameling rallyminiaturen compleet
Deze Citroën Saxo S1600 vindt vanzelfsprekend zijn plaats naast andere **Franse wedstrijdmodellen** in de wereld van autominiaturen. Hij harmonieert perfect met miniatuur rallyauto's en vormt een ideale aanvulling op een collectie gewijd aan Citroën miniatuurauto's . Verzamelaars zullen vooral de historische authenticiteit en de zorgvuldige afwerking waarderen.
Voor liefhebbers die de wereld van de autosport in de jaren 2000 willen herbeleven, is deze miniatuur een centraal element. Hij combineert perfect met andere Franse miniatuurauto's uit dezelfde periode en biedt een compleet beeld van de Franse productie in dit decennium, rijk aan innovaties.
Dit stuk zal zowel doorgewinterde verzamelaars als beginners die de geschiedenis van de Franse rallysport willen ontdekken, aanspreken. Het biedt ook een uitstekende instap in de wereld van miniaturen op schaal 1:43 , een onmisbare referentie op dit gebied. Fans van miniatuurraceauto's vinden hier een authentieke getuigenis van een spannend tijdperk in de Franse autosport.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten