Citroën Traction Light Fifteen Roadster rood van 1938 (plexi doos)
Echelle: 1/43ème
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre vendredi 2 et lundi 5 octobre
Ontdek deze prachtige reproductie van de Citroën Traction Light Fifteen Roadster uit 1938 in haar schitterende rode uitvoering. Dit uitzonderlijke model vangt de essentie van een van de meest revolutionaire auto’s van zijn tijd en biedt verzamelaars een uniek exemplaar dat getuigt van het Franse automobielgenie.
Deze prestige miniatuur is een must-have voor elke liefhebber van historische auto’s, die de elegantie en technische innovatie treft die deze uitzonderlijke Citroën beroemd heeft gemaakt.
De Citroën Traction Avant Light Fifteen Roadster kwam in 1938 op de markt als een sportieve en elegante variant van de revolutionaire Traction Avant. Dit tweezitter cabriolet belichaamt de stylistische durf van Citroën, die de technische innovaties van de voorwielaandrijving combineert met een zeldzame elegantie. Met zijn vloeiende lijnen en gestroomlijnde silhouet vertegenwoordigt de Roadster de Franse levenskunst van de jaren dertig.
Technisch gezien behoudt deze Citroën alle revolutionaire kenmerken van de Traction: voorwielaandrijving, gelaste staalmonocoque structuur en dwarsmotor. De Light Fifteen, met zijn 1,9-liter motor die ongeveer 56 pk levert, bood een respectabele prestatie voor die tijd en kon snelheden tot 110 km/u bereiken. Zijn uitzonderlijke wegligging, die afkomstig is van de avant-gardistische architectuur van de Traction, maakte het cabriolet even aangenaam voor sportief rijden als voor een zondagse rit.
Helaas bleef de productie van de Roadster beperkt, onderbroken door de gebeurtenissen van de Tweede Wereldoorlog. Deze zeldzaamheid maakt het vandaag de dag tot een van de meest gewilde Citroëns onder verzamelaars van klassieke auto’s.
In 1938 beleefde Citroën een creatieve renaissance onder Michelin, dat het merk in 1934 had overgenomen. Het chevronmerk consolideerde het succes van zijn Traction Avant, dat in 1934 werd gelanceerd, terwijl het ook nieuwe stijlvariaties verkende. De economische context van het einde van de jaren dertig drukte de fabrikanten om een welgestelde klantkring aan te spreken die op zoek was naar onderscheid, wat leidde tot de creatie van exclusievere versies zoals deze Roadster.
De geschiedenis van Citroën, opgericht door André Citroën in 1919, wordt vanaf het begin gekenmerkt door een revolutionaire benadering van de auto. Als pionier van massaproductie in Europa met de Type A heeft André Citroën onophoudelijk geïnnoveerd, of het nu gaat om de eerste auto in Europa van volledig staal (B14) of de spectaculaire reclame-expedities zoals de Croisière Noire. Deze filosofie van voortdurende innovatie bereikte zijn hoogtepunt met de Traction Avant, die de autobeschikking verstoren en de wereldwijde industrie blijvend beïnvloeden.
Het Michelin-tijdperk stelde Citroën in staat om zijn financiën te stabiliseren en tegelijkertijd zijn beleid van technische en stilistische innovatie voort te zetten, waardoor de weg werd voorbereid voor toekomstige iconen zoals de 2CV en de DS.
De Traction Avant, en met name de cabrioletversies zoals de Roadster, hebben het Franse collectieve geheugen vele malen verder dan hun functie als transportmiddel beïnvloed. Deze auto’s zijn de ongewilde metgezellen geworden van de grootste figuren uit de Franse misdaad in de jaren dertig en veertig. Hun uitzonderlijke weggedrag en betrouwbaarheid maakten ze tot de voertuigen bij uitstek voor de ‘achtervolgingen’ van die tijd, zodat zelfs de Franse politie Tractions aantrok om bij te blijven.
De Franse cinema heeft deze stedelijke legende vastgelegd en de Traction vereeuwigd in tal van film noir. Producties zoals 'Touchez pas au grisbi' met Jean Gabin tot de films van de Nouvelle Vague tonen de kenmerkende silhouette van de Traction, die synoniem is geworden voor een bepaald idee van de Franse vooroorlog- en vroege naoorlogstijd.
Wat nog verrassender is, de Traction Avant heeft fabrikanten over de hele wereld geïnspireerd. Saab liet zich er in 1947 rechtstreeks door inspireren voor zijn eerste auto, terwijl de technische architectuur van de Traction Amerikaanse en Duitse ingenieurs beïnvloedde. Deze internationale erkenning van een Franse innovatie blijft een belangrijk feit in de geschiedenis van de automobiel, die aantoont dat technische durf grenzen kan overstijgen.
Ook vandaag de dag organiseert de gemeenschap van Traction-liefhebbers internationale bijeenkomsten waar de paar overgebleven Roadsters indruk maken, en herinneren eraan dat sommige auto’s de status van object overstijgen en ware culturele symbolen worden.
Deze Citroën Traction Light Fifteen Roadster vindt vanzelfsprekend zijn plaats in het hart van een verzameling gewijd aan uitzonderlijke Franse auto’s. Het past perfect bij andere Citroën-iconen zoals de miniaturen van Citroën 2CV of de prestigieuze Citroën DS, die de stilistische en technische evolutie van het chevronmerk illustreert.
Verzamelaars die gepassioneerd zijn door auto’s uit de jaren dertig vinden er een pronkstuk dat harmonieert met andere periode cabriolets. Deze miniatuur past ook perfect in een thematische verzameling over historische Franse auto’s, naast andere wonderen zoals de Delahaye, Talbot-Lago of Bugatti uit dezelfde periode.
Deze reproductie is zowel bedoeld voor ervaren verzamelaars als voor liefhebbers van de automobielgeschiedenis die een tastbaar bewijs van het gouden tijdperk van de Franse auto willen bezitten. De presentatie in 1/43 schaal stelt het in staat om harmonieus in de meeste verzamelingen te integreren en biedt een perfecte balans tussen afwerkingsdetails en een redelijke omvang voor weergave.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Responsiviteit, snelle verwerking van bestellingen, redelijke prijzen, een ruime keuze aan miniaturen, een loyaliteitsprogramma (dat is altijd een plus). Zeer beleefde uitwisselingen en een goede commerciële eerlijkheid.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
Altijd onberispelijk, kwaliteitsminiaturen, juiste keuze en prijzen, snelle, zorgvuldige levering en vriendelijke verkoper... puur geluk. Ik raad het ten zeerste aan.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Een zeer serieuze verkoper, mooie stukken te kopen tegen meer dan redelijke prijzen. Ik raad deze verkoper bijzonder aan!!!
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible