Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même métier : commercial
Même marque : Citroën



Modelauto's 1953 Citroën Type H - kolengestookte laadbak
1953 Citroën Type H - kolengestookte laadbak
Schaal: 1/43

Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
1953 Citroën Type H - Charbonnierplateau
Deze miniatuur van de Citroën Type H uit 1953 in kolengestookte laadbakconfiguratie vertegenwoordigt een van de meest iconische bedrijfswagens uit de Franse autogeschiedenis. Een getrouwe reproductie op schaal 1:43, dit verzamelobject legt perfect de essentie vast van dit legendarische voertuig dat decennialang de Franse straten heeft gekenmerkt.
Deze miniatuur, een ware getuige van een vervlogen tijdperk, is bedoeld voor gepassioneerde verzamelaars van Franse auto's en liefhebbers van de industriële geschiedenis. Het is een onmisbaar verzamelobject voor wie de evolutie van het commerciële transport in Frankrijk halverwege de 20e eeuw wil begrijpen.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Citroën Type H kolenplatform
- Merk: Citroën
- Jaar: 1953
- Schaal: 1/43e
- Configuratie: Kolenbak
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
Het echte model: een revolutionair bedrijfsvoertuig
De Citroën Type H zag in 1947 het levenslicht in de ontwerpstudio's van Citroën, onder leiding van Pierre Boulanger. Ontworpen om te voldoen aan de eisen van de wederopbouw na de oorlog, bracht dit bedrijfsvoertuig een revolutie teweeg in het goederenvervoer dankzij zijn innovatieve ontwerp. Zijn zelfdragende carrosserie, destijds een baanbrekende technologie, zorgde voor een opmerkelijke lichtheid en behield tegelijkertijd een voorbeeldige robuustheid.
Met zijn lage vloer en geoptimaliseerde laadhoogte maakte de Type H de handling aanzienlijk eenvoudiger. De motor, geleend van de Traction Avant , leverde een bescheiden maar voldoende vermogen voor dagelijkse taken. De kolenlaadplatformversie, die vooral in de jaren 50 wijdverbreid was, toonde aan dat het voertuig was aangepast aan de specifieke behoeften van de brandstofindustrie, die destijds essentieel waren voor de verwarming van woningen.
Dit model was onmiddellijk en blijvend succesvol in de handel, met meer dan 473.000 geproduceerde exemplaren tot 1981. Door zijn uitzonderlijke veelzijdigheid kon hij worden ingezet bij alle beroepen: bezorging, personenvervoer, servicevoertuigen en zelfs foodtrucks.
Citroën in 1953: innovatie in dienst van de wederopbouw
In 1953 bereikte Citroën een keerpunt in zijn geschiedenis. Onder leiding van André Citroën en zijn opvolgers vestigde het Franse merk zich als een belangrijke speler in de Franse auto-industrie. Het bedrijf, opgericht in 1919, had een reputatie opgebouwd als vernieuwer met revolutionaire modellen zoals de Traction Avant in 1934.
De jaren 50 markeerden het hoogtepunt van de Citroën-filosofie: technisch geavanceerde voertuigen aanbieden die toegankelijk waren voor een zo breed mogelijk publiek. De Type H paste perfect in deze aanpak en bood vaklui een betrouwbaar en zuinig werkinstrument. In deze periode werden ook toekomstige iconische modellen ontwikkeld, met name de DS , die in 1955 een revolutie in de auto-industrie teweeg zou brengen.
Het merk ontwikkelde zich tot een merk met een gedurfd en visionair karakter, dat niet aarzelde om de gevestigde orde te doorbreken en originele oplossingen te bieden voor de mobiliteitsbehoeften van die tijd.
Anekdote: "De varkensneus" die Frankrijk veroverde
De Citroën Type H dankt zijn liefkozende bijnaam "varkensneus" aan zijn karakteristieke voorkant, met ronde koplampen en een bolle motorkap die doen denken aan een varkenssnuit. Deze naam is verre van pejoratief, maar getuigt van de grote voorliefde voor dit voertuig, dat inmiddels een bekende verschijning is geworden in het Franse stadsbeeld.
De geschiedenis van de Type H kolenvrachtwagen met laadbak speelt zich af in de unieke context van de naoorlogse periode, toen kolen de belangrijkste brandstof voor de verwarming van woningen bleven. Kolenhandelaren, een belangrijke figuur in arbeiderswijken, namen dit voertuig massaal over vanwege zijn praktische kwaliteiten. Het lage platform maakte het gemakkelijk om zakken kolen te laden, terwijl de robuustheid het mogelijk maakte om zware lasten te vervoeren zonder dat het voertuig verzwakte.
Een bekende anekdote vertelt over een Parijse kolenhandelaar die in 1953 eigenaar werd van een Type H en zijn auto voor het plaatselijke café parkeerde. Vaste gasten gebruikten de laadbak vervolgens als geïmproviseerde tafel voor hun zondagse kaartspelletjes. Dit misbruik illustreert perfect de integratie van de Type H in het dagelijks leven van de Fransen.
Het voertuig werd al snel een symbool van de Franse economie in wederopbouw. Zowel in de stad als op het platteland belichaamde het de ondernemersgeest en vindingrijkheid van een hele generatie ambachtslieden en handelaren die de uitdaging van economische modernisering aangingen. Zelfs vandaag de dag roept het karakteristieke silhouet van de Type H dit tijdperk van vernieuwing en optimisme op.
Maak je miniatuurcollectie compleet
Deze miniatuur van de Citroën Type H kolengestookte vrachtwagen met laadbak neemt een bevoorrechte plaats in in de wereld van Citroën-miniatuurautoverzamelaars . Het is de ideale aanvulling op een collectie gewijd aan Franse lichte bedrijfswagens of iconische voertuigen uit de jaren 50 .
Liefhebbers van de autogeschiedenis zullen deze getrouwe reproductie bijzonder waarderen. Deze past perfect bij de andere modellen uit het Citroën-gamma, met name bij de Type H in zijn verschillende uitvoeringen of bij de Franse miniatuurauto's uit dezelfde periode.
Dit stuk is bedoeld voor zowel ervaren verzamelaars als beginners die de geschiedenis van de Franse bedrijfswagen willen ontdekken. Het is ook een uitstekend instapmodel voor fans van miniaturen op schaal 1/43 , het referentieformaat voor veeleisende verzamelaars die prioriteit geven aan details en historische authenticiteit.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten
































































































































