Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : formule 1 f1
Même origine : britanniques
Modelauto's Copper Climax T51 nummer 12 uit 1959 (Formule 1) - Grand Prix van Groot-Brittannië
Schaal 1/43
Jack Brabham
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
%20-%20Grand%20Prix%20van%20Groot-Brittanni%C3%AB){kind=link}
Cooper Climax T51 nummer 12 uit 1959 - Een Formule 1 legende
Deze Cooper Climax T51 nummer 12 uit 1959 vertegenwoordigt een van de meest iconische modellen uit de Formule 1-geschiedenis. Bestuurd door de legendarische Jack Brabham tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië, vat deze miniatuur perfect de essentie van een revolutionair tijdperk in de autosport samen. Deze getrouwe replica is een must-have voor elke verzamelaar met een passie voor raceauto's.
Deze verzamelminiatuur, vervaardigd met opmerkelijke aandacht voor detail, is een eerbetoon aan de gouden eeuw van de Formule 1 , een periode waarin technische innovatie en coureursdurf de toekomst van de autosport vormgaven. Het is een waar eerbetoon aan een van de meest invloedrijke auto's in de geschiedenis van de autosport.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Cooper Climax T51
- Merk: Cooper
- Jaar: 1959
- Schaal: 1/43e
- Bestuurder: Jack Brabham
- Startnummer: 12
- Grand Prix: Engeland 1959
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
De geschiedenis van de Cooper Climax T51
De Cooper Climax T51 werd in 1959 geïntroduceerd als de natuurlijke evolutie van de T51 en markeerde een cruciale stap in Coopers Formule 1-geschiedenis. Deze eenzitter bracht letterlijk een revolutie teweeg in de autosport dankzij de middenmotor achterin, een configuratie die in de daaropvolgende decennia de standaard zou worden. De 2,5-liter viercilinder Climax-motor leverde ongeveer 240 pk en bood een uitstekend compromis tussen vermogen en betrouwbaarheid.
Deze auto viel op door zijn innovatieve design en uitzonderlijke rijeigenschappen . Het buizenchassis en de geoptimaliseerde gewichtsverdeling zorgden voor een opmerkelijke wendbaarheid op het circuit. De T51 woog slechts 460 kilogram, wat hem, in combinatie met zijn lage zwaartepunt, een geduchte tegenstander maakte van de imposante eenzitters met de motor voorin uit die tijd.
De Cooper T51 was meteen een commercieel succes. Hij won het wereldkampioenschap voor constructeurs in 1959 en bezorgde Jack Brabham zijn eerste wereldkampioenschap voor coureurs. Deze overwinning markeerde het begin van een nieuw tijdperk in de Formule 1 en betekende het einde van auto's met de motor voorin.
Cooper: Britse durf in competitie
Het merk Cooper, opgericht in 1946 door Charles Cooper en zijn zoon John, dook op in de autosport met een revolutionaire filosofie . Gevestigd in Surbiton, een voorstad van Londen, durfde dit kleine familiebedrijf de giganten van die tijd uit te dagen met innovatieve concepten en een pragmatische benadering van autoproductie.
In 1959, het jaar dat de T51 werd gelanceerd, stond Cooper al bekend om zijn expertise in lichtgewicht, gebruiksvriendelijke eenzitters. Het merk had zich bewezen in de Formule 3 en Formule 2 en een reputatie opgebouwd als technisch vernieuwer . De samenwerking met Climax voor de motor bleek een briljante strategische keuze en leverde Cooper een betrouwbare en krachtige motor op.
Deze periode markeerde Coopers hoogtijdagen in de Formule 1. Het Britse merk domineerde de sport letterlijk en legde zijn technische visie op aan traditionele fabrikanten. Coopers pioniersgeest veranderde de aanpak van het ontwerpen van eenzits raceauto's fundamenteel.
Een revolutie op vier wielen
Het verhaal van de Cooper Climax T51 met nummer 12, bestuurd door Jack Brabham tijdens de Britse Grand Prix van 1959, illustreert perfect de technische revolutie die destijds in de Formule 1 plaatsvond. Brabham, een ervaren monteur die coureur werd, begreep de technische details van zijn auto als geen ander. Deze diepgaande kennis stelde hem in staat het potentieel van de T51 ten volle te benutten.
Wat deze auto zo bijzonder maakte, was zijn vermogen om gevestigde conventies te doorbreken . Terwijl Ferrari's, Maserati's en andere Vanwalls trots hun imposante voorin geplaatste motoren pronkten, arriveerde de kleine Cooper met zijn discrete motor achterin. Waarnemers waren destijds aanvankelijk sceptisch, maar vervolgens verbluft door de prestaties van deze ongewone configuratie.
Een leuke anekdote vertelt dat Enzo Ferrari de Coopers aanvankelijk "autootjes van de fietsenmakers" noemde. Deze afwijzende opmerking keerde zich al snel tegen de Commendatore toen diezelfde "autootjes" de racecircuits wereldwijd domineerden. Brabhams nummer 12 T51 werd zo een symbool van Britse vindingrijkheid tegenover het Italiaanse en Duitse establishment.
De culturele impact van deze overwinning reikte veel verder dan alleen de sportwereld. Het markeerde de opkomst van een nieuwe generatie fabrikanten, wendbaarder en innovatiever, die de gevestigde orde op zijn kop kon zetten. Deze Cooper Climax T51 nummer 12 is vandaag de dag nog steeds een bevoorrechte getuige van deze autorevolutie en belichaamt de geest van innovatie die de Formule 1 eind jaren 50 kenmerkte.
Maak je miniatuurcollectie compleet
Deze Cooper Climax T51 nummer 12 uit 1959 past perfect in een collectie gewijd aan legendarische Formule 1-auto's . Hij past perfect bij andere iconische modellen uit dit gouden tijdperk van de autosport. Gepassioneerde verzamelaars zullen de complementariteit met Formule 1-miniatuurauto's uit dezelfde periode waarderen.
Voor fans van de Britse autogeschiedenis is deze miniatuur een ideale aanvulling op een collectie die gewijd is aan Cooper-miniatuurauto's . Hij combineert op natuurlijke wijze met andere modellen van het merk en vormt een samenhangend geheel dat de technische evolutie van deze baanbrekende fabrikant weerspiegelt. Ook race- en wedstrijdautoliefhebbers zullen dit een waardevolle aanvulling vinden.
Dit stuk is bedoeld voor zowel ervaren verzamelaars als beginners die de wereld van miniatuurauto's willen ontdekken. De schaal 1/43 maakt het een perfect model om tentoon te stellen, terwijl de rijke geschiedenis zelfs de meest veeleisende verzamelaars tevreden zal stellen. Het is ook een uitstekend startpunt voor het verkennen van miniatuurauto's uit de jaren 50 of het verrijken van een collectie met buitenlandse miniatuurauto's .
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten