Modelauto's Ferrari 126 C2B rood nummer 27 van 1983 - Formule 1 (Altaya)
Echelle: 1/43ème
Pilote: Patrick Tambay
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
De Ferrari 126 C2B van 1983, gereden door Patrick Tambay, vertegenwoordigt een van de meest iconische formulewagens in de geschiedenis van de Formule 1. Deze getrouwe reproductie in 1/43 schaal van Altaya vangt perfect de essentie van deze legendarische auto in zijn karakteristieke rode livrei, die trots het nummer 27 draagt.
Als een waar verzamelobject voor autoliefhebbers en Formule 1-enthousiastelingen getuigt deze miniatuur van de gouden eeuw van de autosport waarin Ferrari de wereldcircuits domineerde met opmerkelijke technische elegantie.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Ferrari 126 C2B
- Merk: Ferrari
- Jaar: 1983
- Schaal: 1/43
- Kleur: Traditioneel Ferrari-rood
- Nummer: 27
- Bestuurder: Patrick Tambay
- Fabrikant: Altaya
- Beschermdoos inbegrepen: Ja
De Ferrari 126 C2B: een belangrijke technische evolutie
Ontwikkeld voor het Formule 1-seizoen van 1983, was de Ferrari 126 C2B de natuurlijke evolutie van de 126 C-serie die het begin van de jaren 80 kenmerkte. Deze formulewagen integreerde de nieuwste aerodynamische innovaties uit die tijd, met een carbonfiber chassis en een turbogeladen 1,5-liter V6-motor die bijna 650 pk ontwikkelde.
De ingenieurs van Maranello hadden zich bijzonder gericht op de aerodynamica van de C2B, waardoor de auto een efficiëntere platte onderkant en geoptimaliseerde aerodynamische appendages kreeg. De 126/C3-motor, een directe opvolger van de vorige motoren, profiteerde van verbeterde betrouwbaarheid en verfijnde motormapping om aan de eisen van het kampioenschap te voldoen.
Deze formulewagen onderscheidde zich vooral bij verschillende Grands Prix in het seizoen 1983, waarbij de innovatiecapaciteit van Ferrari werd gedemonstreerd in het licht van de steeds feller wordende concurrentie, vooral van Williams-Ford en McLaren-TAG die destijds het veld domineerden.
Ferrari in 1983: tussen traditie en moderniteit
Het jaar 1983 betekende een keerpunt voor Ferrari in de Formule 1. Onder de technische leiding van Harvey Postlethwaite probeerde het Italiaanse team zijn glorie terug te krijgen na meerdere moeilijke seizoenen in het gezelschap van opkomende fabrikanten zoals Williams en McLaren.
De Scuderia Ferrari onderging een fase van intensive modernisering van zijn werkmethoden, waarbij de meest geavanceerde technologieën werden geïntegreerd terwijl de ambachtelijke geest die sinds de jaren 50 zijn reputatie vormde, behouden bleef. Deze aanpak kwam perfect tot uiting in het ontwerp van de 126 C2B, die Italiaans technisch erfgoed combineerde met innovaties uit het buitenland.
De geschiedenis van Ferrari, opgericht door Enzo Ferrari in 1947, heeft zijn wortels in pure autosport. Nadat hij sportdirecteur van Alfa Romeo was geweest, richtte de Commendatore zijn eigen team op met de ambitie om de mooiste raceauto's ter wereld te bouwen, een filosofie die ook in de jaren 80 nog steeds doorging.
Patrick Tambay: de Franse gentleman van Ferrari
Patrick Tambay belichaamde perfect de geest van Ferrari tijdens dit seizoen in 1983. Spoedgeworven het voorgaande jaar om de tragisch overleden Gilles Villeneuve te vervangen, had deze uitzonderlijke Franse coureur het hart van de tifosi veroverd met zijn elegante stijl en onverzettelijke vastberadenheid.
Een van de meest opvallende anekdotes uit deze tijd betreft de vriendelijke rivaliteit tussen Tambay en zijn teamgenoot René Arnoux. De twee Fransen vormden een ongekend duo bij Ferrari, waarbij ze een vleugje Franse verfijning in de gepassioneerde wereld van Maranello brachten. Tambay zou de Grote Prijs van Duitsland 1983 zelfs winnen met deze Ferrari 126 C2B, waarmee hij de Scuderia een emotioneel geladen overwinning op het circuit van Hockenheim bezorgde.
Deze overwinning had een bijzondere symboliek omdat deze precies één jaar na de dood van Gilles Villeneuve plaatsvond, waardoor Ferrari in een intens emotionele context opnieuw met succes kon verbinden. De Ferrari met nummer 27 van Tambay werd het symbool van de sportieve wedergeboorte van het Italiaanse team.
De elegantie van Patrick Tambay achter het stuur van deze rode Ferrari maakte een blijvende indruk op een generatie Formule 1-fans, waardoor deze formulewagen een van de meest gefotografeerde van het seizoen 1983 werd, met name tijdens de prijsuitreikingen waar de Franse coureur de kunst van het Italiaanse leven perfect wist te belichamen.
Complementeer uw miniatuurscollectie
Deze Ferrari 126 C2B vindt natuurlijk zijn plaats in het hart van een verzameling die gewijd is aan Formule 1-miniatuurauto's. Hij past perfect bij andere legendarische formulewagens uit de jaren 80, een gouden tijdperk van de autosport dat werd gekenmerkt door de opkomst van turbomotoren.
Geïnteresseerde verzamelaars van Ferrari miniatuurauto's zullen deze getrouwe reproductie, die getuigt van de constante technische evolutie van de Scuderia, bijzonder waarderen. Het interacteert perfect met andere racende Ferraris en creëert een samenhangend geheel dat de Italiaanse excellentie in de autosport vertegenwoordigt.
Deze Altaya-miniatuur is gericht op zowel ervaren verzamelaars als autohistorici die de glorieuze tijd willen herbeleven waarin Ferrari met flair over de circuits heerste. Het is ook een uitstekende opstap om de fascinerende wereld van Altaya-miniaturen te ontdekken, die bekend staan om hun reproduceerkwaliteit en aandacht voor historische details.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten