JEAN-PAUL
7 november 2026
Ik ben tevreden en ik ben een propagandist voor jouw site geworden
Schaal: 1:43
Coureur: René Arnoux
LET OP: de eerste afbeelding is een computerweergave en komt mogelijk niet helemaal overeen met het voertuig uit deze advertentie; bekijk daarom ook de foto's die na deze afbeelding volgen.
Deze prachtige Ferrari 126 C4 model met nummer 28 voert ons terug naar het hart van het Formule 1-seizoen van 1984, een scharniermoment voor Scuderia Ferrari. Gehuld in het iconische rode design van Maranello vangt deze trouwe replica de essentie van deze revolutionaire eenzitter, die het hoogtepunt van het turbotijdperk in de Formule 1 markeerde.
Een echt juweeltje voor verzamelaars die gepassioneerd zijn door autosport en mechanische sport. Deze miniatuur getuigt van een tijd waarin turbotechnologie de regels van de wereldwijde autosport radicaal veranderde.
De Ferrari 126 C4 werd ontwikkeld voor het seizoen 1984 in een context van intense technologische strijd in de Formule 1. Deze eenzitter vertegenwoordigde de ultieme evolutie van de 126 C-familie en profiteerde van de lessen uit de voorgaande seizoenen van het turbotijdperk. Ferrari wilde toen de top heroveren na de opeenvolgende overheersing van zijn concurrenten.
Aangedreven door de legendarische 1,5 liter Ferrari turbo V6 leverde de 126 C4 in de kwalificatie meer dan 800 pk, waardoor het een van de krachtigste eenzitters van zijn tijd was. Het koolstofvezelchassis, revolutionair voor die tijd, combineerde uitzonderlijke lichtheid en stijfheid. De verfijnde aerodynamica en technische innovaties zoals adaptieve vering maakten deze Ferrari tot een technologische referentie op het grid.
Hoewel het kampioenschap dat jaar niet werd gewonnen, boekte de 126 C4 verschillende memorabele overwinningen en bevestigde het de krachtige terugkeer van Ferrari in de strijd om de voorste posities, wat de toekomstige successen van de Scuderia voorbereidde.
Het jaar 1984 markeerde een strategisch keerpunt voor Ferrari onder leiding van Enzo Ferrari zelf. Na verschillende moeilijke seizoenen investeerde de Scuderia zwaar in onderzoek en ontwikkeling, rekruteerde ze de beste ingenieurs en omarmde ze de meest geavanceerde technologieën van die tijd. Deze periode betekende een echte technische wedergeboorte van het merk met het steigerende paard.
De Ferrari-filosofie van die tijd combineerde Italiaanse traditie met technologische innovatie. Maranello ontwikkelde toen een holistische benadering van de competitie, met geavanceerde aerodynamica, state-of-the-art turbomotoren en opkomende boordelektronica. Deze globale strategie positioneerde Ferrari als een visionaire constructeur die toekomstige ontwikkelingen in de autosport voorzag.
De erfenis van deze periode beïnvloedde blijvend het DNA van moderne Ferrari-racewagens en legde de methodologische basis waarmee de Scuderia in de decennia daarna opnieuw de Formule 1 kon domineren.
Het nummer 28 van de Ferrari 126 C4 werd in 1984 traditioneel toegewezen aan de tweede rijder van het Ferrari-team. Dat seizoen werd gekenmerkt door epische duels tussen de Ferrari-coureurs en hun rivalen, vooral tijdens de Britse Grand Prix, waar de 126 C4 met nummer 28 een spectaculaire inhaalrace vanuit de laatste posities reed.
Een smakelijke anekdote vertelt dat Enzo Ferrari zelf de prestaties van elk nummer persoonlijk volgde, in de overtuiging dat de 28 geluk bracht sinds een onverwachte overwinning tijdens privétests in Fiorano. Het bijgeloof van de Commendatore was legendarisch in de paddock, en de monteurs van Maranello besteedden bijzondere aandacht aan de details van deze eenzitter.
Deze Ferrari 126 C4 met nummer 28 ging ook de geschiedenis in als de eerste Ferrari-eenzitter die symbolisch de grens van 350 km/u op een rechte lijn doorbrak tijdens privétests, wat de fenomenale kracht van zijn turbomotor en de aerodynamische efficiëntie van zijn carrosserie aantoonde.
De culturele impact van dit rode design met nummer 28 reikt verder dan het sportieve kader en maakte het tot een esthetisch icoon dat regelmatig wordt nagebootst in videogames, films en documentaires over het gouden tijdperk van de turbo-Formule 1.
Deze Ferrari 126 C4 met nummer 28 heeft een prominente plek in het universum van Formule 1-miniaturen en past perfect in collecties van Ferrari-modelauto's of Formule 1-eenzitters. Het harmonieert goed met andere modellen uit het turbotijdperk en vormt een samenhangend geheel dat deze revolutionaire periode vertegenwoordigt.
Verzamelaars zullen vooral de complementariteit waarderen met miniaturen uit de jaren 80 en andere racewagens uit die tijd. Dit stuk spreekt zowel autosportliefhebbers als liefhebbers van fraaie Italiaanse mechanica aan en vormt een ideale brug tussen de geschiedenis van Ferrari en de technologische evolutie van de Formule 1.
De afwerking op 1/43 maakt het tot een topkeuze voor verzamelaars die deze schaal verkiezen, dé referentie voor prestigieuze miniaturen die detail combineren met optimale ruimte om tentoon te stellen.
JEAN-PAUL
7 november 2026
Ik ben tevreden en ik ben een propagandist voor jouw site geworden
Jérome BLONDIAUX
7 november 2026
Altijd onberispelijke en verzorgde pakketten, grote keuze aan modellen met een goede prijs-kwaliteitverhouding, zonder aarzeling aan te raden
alain desmouceaux
6 november 2026
De producten zijn conform de foto's. Ze zijn zeer goed verpakt. De levering wordt nauwlettend gevolgd door de manager. Ik raad deze site aan voor verzamelaars.
Verkocht
Dit was het laatste stuk en we hebben het niet meer op voorraad. Misschien komt het ooit terug, maar beloven kan ik het niet. Intussen ziet u hier wat er het dichtst bij komt, vandaag beschikbaar.
Ferrari F355 GTS rood - JAMES BOND - GOLDENEYE
25,00 €
1979 BMW M1 Rood - Solido Referentie 1812
25,00 €
Ferrari GTO Geel - BURAGO Referentie 4175
15,00 €
Ferrari F40 LM Wit en Groen Nummer 29 - 24 Uur van Le Mans 1994
25,00 €
Ferrari 550 Maranello Rood 1996 - Maisto
25,00 €
De schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en het model. Op schaal 1/43 komt elke centimeter van het model bijvoorbeeld overeen met 43 centimeter van de echte auto.
Concreet: een Ferrari-modelauto op 1/18 is ongeveer 25-30 cm lang, terwijl die op 1/43 zo'n 10 cm meet.
Onze modelauto's zijn vooral verkrijgbaar op schaal 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (H0). De schaal staat altijd op de productpagina.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter het model (bijv. 1/18 is groter dan 1/43).
Ja, elke modelauto wordt altijd in een beschermdoos geleverd. Die doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw model tegen stof en stoten.
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: noppenfolie, passend opvulmateriaal en piepschuim. Uw modelauto is onderweg volledig veilig.
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Reken op 2-3 werkdagen binnen Europees Frankrijk met Colissimo of 4-5 dagen met Mondial Relay.
Ik kan niet precies weten wanneer ik nieuwe voorraad ontvang, want de leveringen komen mondjesmaat binnen. Neem gerust contact met me op, dan laat ik het u weten zodra hij weer beschikbaar is