Georges BRUGAT
11 septembre 2026
gevarieerde keuzes, redelijke prijzen, snelle verzending, effectieve verpakking, nauwkeurige beschrijving en uitstekende communicatie met de beleefde en responsieve verkoper.
Schaal 1/43
JC Andruet / "Biche"
Deze miniatuurversie van de Ferrari 308GTB is een getrouwe weergave van de auto die deelnam aan de Rally van Monte Carlo in 1982, in rood en blauw, met nummer 3. Bestuurd door het Franse team Jean-Claude Andruet en zijn bijrijder, bijgenaamd "Biche", vat deze raceversie de essentie van een gouden tijdperk in de rallysport samen. Dit verzamelobject belichaamt perfect de sportieve geest en Italiaanse elegantie die het merk Steigerende Paard kenmerken.
Naast zijn esthetische schoonheid is deze miniatuur een waardevol historisch bewijs van Ferrari's gedurfde deelname aan het Wereldkampioenschap Rally. Hij zal zowel fans van het Italiaanse merk als autosportliefhebbers uit de jaren 80 aanspreken.
De Ferrari 308GTB werd in 1975 geboren in de werkplaatsen van Maranello, als opvolger van de beroemde Dino 246GT. Ontworpen door Pininfarina en geproduceerd door Scaglietti, belichaamt deze berlinetta de Ferrari-filosofie van de jaren 70: prestaties, elegantie en relatieve betaalbaarheid. De afkorting GTB staat voor "Gran Turismo Berlinetta" en benadrukt zijn roeping als grand sports tourer in de puurste Italiaanse traditie.
Uitgerust met een 2,9-liter V8-motor met een vermogen van 255 pk, leverde de 308GTB opmerkelijke prestaties voor die tijd: van 0 naar 100 km/u in 6,5 seconden en een topsnelheid van 255 km/u. De carrosserie van glasvezel, later vervangen door staal, zorgde voor een merkbare lichtheid op het circuit. Deze Ferrari democratiseerde de toegang tot het merk zonder de rijsensaties waar de fabrikant bekend om staat, op te offeren.
Het commerciële succes was onmiddellijk merkbaar: er werden tussen 1975 en 1985 meer dan 12.000 exemplaren geproduceerd. De 308GTB werd al snel een icoon van de jaren 80 , vooral dankzij de televisieserie "Magnum", waarin Tom Selleck in een felrode Targa-versie door de straten van Hawaï reed.
Het begin van de jaren 80 was een cruciale periode voor Ferrari . Het merk Steigerende Paard, opgericht in 1947 door Enzo Ferrari, had een legendarische reputatie opgebouwd in de Formule 1 en de enduranceraces. De periode na de oliecrisis bracht echter nieuwe uitdagingen met zich mee: het vinden van een balans tussen prestaties en zuinigheid, met behoud van het sportieve DNA van het merk.
De 308GTB past perfect in deze open strategie. Hij stelt Ferrari in staat een bredere klantenkring te bereiken zonder zijn kernwaarden te verloochenen. Ferrari's sporadische betrokkenheid bij de rallysport, een discipline die destijds gedomineerd werd door Franse en Duitse merken, toont Ferrari's wens om zijn sportieve aanwezigheid te diversifiëren buiten de traditionele circuits.
Deze periode markeerde ook de geleidelijke opkomst van nieuwe technologieën in de Ferrari-wereld: elektronische injectie, ABS-remsystemen en de eerste ideeën over actieve aerodynamica. De 308GTB werd zo een laboratorium voor innovaties die toekomstige generaties Ferrari's ten goede zouden komen.
De deelname van deze Ferrari 308GTB aan de Rally van Monte Carlo in 1982 is een weinig bekend maar fascinerend hoofdstuk in de autosportgeschiedenis. Jean-Claude Andruet, een ervaren Franse coureur en winnaar van de Rally van Monte Carlo in 1973 in een Alpine A110, ging de uitdaging aan om deze speciaal geprepareerde Ferrari te besturen. Zijn co-piloot, liefkozend "Biche" genoemd, bracht zijn expertise in het navigeren door de speciale etappes van Monaco mee.
Deze deelname maakt deel uit van een bijna experimentele aanpak van Ferrari. Gewend aan de gladde circuits van de Formule 1 en de enduranceraces, ontdekt de Italiaanse fabrikant de meedogenloze wereld van de rallysport: ijzige wegen, extreme weersomstandigheden en rijden op de limiet op onbekende parcoursen. De 308GTB moet worden aangepast: een versterkte rolkooi, speciale banden, extra verlichting en motoraanpassingen om de uitdagingen van de rallysport te weerstaan.
De ontvangst door het publiek was enthousiast. Een rood-blauwe Ferrari zien racen over de besneeuwde wegen van de Alpes-Maritimes was een zeldzaam en emotioneel schouwspel. Fotografen verdrongen zich bij de controleposten en legden deze onwaarschijnlijke ontmoeting tussen Italiaanse elegantie en de barre winterrally's vast. Ook al viel de uiteindelijke prestatie tegen, deze deelname maakte een blijvende indruk.
Dit Monegaskische avontuur illustreert perfect de experimenteerdrift die Ferrari begin jaren 80 kenmerkte. Verre van zich te beperken tot zijn favoriete domeinen, aarzelde het merk niet om nieuwe sportieve gebieden te verkennen en zo zijn erfgoed en legende te verrijken. Deze 308GTB nummer 3 wordt het symbool van deze durf en belichaamt de avontuurlijke geest van Ferrari buiten de gebaande paden.
Deze Ferrari 308GTB neemt een bijzondere plaats in binnen de wereld van Ferrari-miniaturen . Hij is de perfecte aanvulling op een collectie rallyminiaturen of Ferrari-modellen uit de jaren 80. De specifieke kleurstelling en het racenummer maken hem tot een uniek exemplaar dat perfect past bij andere miniatuurraceauto's .
Verzamelaars zullen vooral de complementariteit met andere miniaturen uit de jaren 80 waarderen, een bloeiende periode voor de autosport. Hij past perfect bij de Lancia Delta, Audi Quattro en andere rallylegendes uit dit gouden decennium.
Deze miniatuur is gericht op zowel Ferrari-liefhebbers als autosportfans . De schaal 1/43 maakt hem toegankelijk voor beginnende verzamelaars en voldoet aan de meest veeleisende verzamelaars dankzij de hoogwaardige details. Het is tevens een uitstekende instap om de wereld van miniaturen op schaal 1/43 te ontdekken, dé referentie in de wereld van autoverzamelen.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
gevarieerde keuzes, redelijke prijzen, snelle verzending, effectieve verpakking, nauwkeurige beschrijving en uitstekende communicatie met de beleefde en responsieve verkoper.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Onberispelijk pakket en modellen in uitstekende staat. Zeer aan te bevelen.
H D
7 septembre 2026
Levering conform de bestelling, zeer professioneel en goede klantfollow-up. Ik beveel aan
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Ferrari F 355 GTS rood - JAMES BOND - GOLDENEYE
25,00 €
1979 BMW M1 Rood - Solido Referentie 1812
25,00 €
Ferrari GTO Geel - BURAGO Referentie 4175
15,00 €
Ferrari F40 LM Wit en Groen Nummer 29 - 24 Uur van Le Mans 1994
25,00 €
Ferrari 550 Maranello Rood 1996 - Maisto
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible