Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Ferrari
Modelauto's Rood-blauwe Ferrari 308GTB nummer 3 - Rally van Monte Carlo 1982
Schaal 1/43
JC Andruet / "Biche"
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
Ferrari 308GTB - Rally van Monte Carlo 1982
Deze miniatuurversie van de Ferrari 308GTB is een getrouwe weergave van de auto die deelnam aan de Rally van Monte Carlo in 1982, in rood en blauw, met nummer 3. Bestuurd door het Franse team Jean-Claude Andruet en zijn bijrijder, bijgenaamd "Biche", vat deze raceversie de essentie van een gouden tijdperk in de rallysport samen. Dit verzamelobject belichaamt perfect de sportieve geest en Italiaanse elegantie die het merk Steigerende Paard kenmerken.
Naast zijn esthetische schoonheid is deze miniatuur een waardevol historisch bewijs van Ferrari's gedurfde deelname aan het Wereldkampioenschap Rally. Hij zal zowel fans van het Italiaanse merk als autosportliefhebbers uit de jaren 80 aanspreken.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Ferrari 308GTB
- Merk: Ferrari
- Jaar: 1982
- Schaal: 1/43e
- Kleur: Rood en blauw
- Startnummer: 3
- Crew: JC Andruet / "Biche"
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
Geschiedenis van het Ferrari 308GTB-model
De Ferrari 308GTB werd in 1975 geboren in de werkplaatsen van Maranello, als opvolger van de beroemde Dino 246GT. Ontworpen door Pininfarina en geproduceerd door Scaglietti, belichaamt deze berlinetta de Ferrari-filosofie van de jaren 70: prestaties, elegantie en relatieve betaalbaarheid. De afkorting GTB staat voor "Gran Turismo Berlinetta" en benadrukt zijn roeping als grand sports tourer in de puurste Italiaanse traditie.
Uitgerust met een 2,9-liter V8-motor met een vermogen van 255 pk, leverde de 308GTB opmerkelijke prestaties voor die tijd: van 0 naar 100 km/u in 6,5 seconden en een topsnelheid van 255 km/u. De carrosserie van glasvezel, later vervangen door staal, zorgde voor een merkbare lichtheid op het circuit. Deze Ferrari democratiseerde de toegang tot het merk zonder de rijsensaties waar de fabrikant bekend om staat, op te offeren.
Het commerciële succes was onmiddellijk merkbaar: er werden tussen 1975 en 1985 meer dan 12.000 exemplaren geproduceerd. De 308GTB werd al snel een icoon van de jaren 80 , vooral dankzij de televisieserie "Magnum", waarin Tom Selleck in een felrode Targa-versie door de straten van Hawaï reed.
Ferrari: Italiaanse excellentie
Het begin van de jaren 80 was een cruciale periode voor Ferrari . Het merk Steigerende Paard, opgericht in 1947 door Enzo Ferrari, had een legendarische reputatie opgebouwd in de Formule 1 en de enduranceraces. De periode na de oliecrisis bracht echter nieuwe uitdagingen met zich mee: het vinden van een balans tussen prestaties en zuinigheid, met behoud van het sportieve DNA van het merk.
De 308GTB past perfect in deze open strategie. Hij stelt Ferrari in staat een bredere klantenkring te bereiken zonder zijn kernwaarden te verloochenen. Ferrari's sporadische betrokkenheid bij de rallysport, een discipline die destijds gedomineerd werd door Franse en Duitse merken, toont Ferrari's wens om zijn sportieve aanwezigheid te diversifiëren buiten de traditionele circuits.
Deze periode markeerde ook de geleidelijke opkomst van nieuwe technologieën in de Ferrari-wereld: elektronische injectie, ABS-remsystemen en de eerste ideeën over actieve aerodynamica. De 308GTB werd zo een laboratorium voor innovaties die toekomstige generaties Ferrari's ten goede zouden komen.
Het Ferrari-avontuur tijdens de rally van Monte Carlo
De deelname van deze Ferrari 308GTB aan de Rally van Monte Carlo in 1982 is een weinig bekend maar fascinerend hoofdstuk in de autosportgeschiedenis. Jean-Claude Andruet, een ervaren Franse coureur en winnaar van de Rally van Monte Carlo in 1973 in een Alpine A110, ging de uitdaging aan om deze speciaal geprepareerde Ferrari te besturen. Zijn co-piloot, liefkozend "Biche" genoemd, bracht zijn expertise in het navigeren door de speciale etappes van Monaco mee.
Deze deelname maakt deel uit van een bijna experimentele aanpak van Ferrari. Gewend aan de gladde circuits van de Formule 1 en de enduranceraces, ontdekt de Italiaanse fabrikant de meedogenloze wereld van de rallysport: ijzige wegen, extreme weersomstandigheden en rijden op de limiet op onbekende parcoursen. De 308GTB moet worden aangepast: een versterkte rolkooi, speciale banden, extra verlichting en motoraanpassingen om de uitdagingen van de rallysport te weerstaan.
De ontvangst door het publiek was enthousiast. Een rood-blauwe Ferrari zien racen over de besneeuwde wegen van de Alpes-Maritimes was een zeldzaam en emotioneel schouwspel. Fotografen verdrongen zich bij de controleposten en legden deze onwaarschijnlijke ontmoeting tussen Italiaanse elegantie en de barre winterrally's vast. Ook al viel de uiteindelijke prestatie tegen, deze deelname maakte een blijvende indruk.
Dit Monegaskische avontuur illustreert perfect de experimenteerdrift die Ferrari begin jaren 80 kenmerkte. Verre van zich te beperken tot zijn favoriete domeinen, aarzelde het merk niet om nieuwe sportieve gebieden te verkennen en zo zijn erfgoed en legende te verrijken. Deze 308GTB nummer 3 wordt het symbool van deze durf en belichaamt de avontuurlijke geest van Ferrari buiten de gebaande paden.
Maak je verzameling Ferrari-miniaturen compleet
Deze Ferrari 308GTB neemt een bijzondere plaats in binnen de wereld van Ferrari-miniaturen . Hij is de perfecte aanvulling op een collectie rallyminiaturen of Ferrari-modellen uit de jaren 80. De specifieke kleurstelling en het racenummer maken hem tot een uniek exemplaar dat perfect past bij andere miniatuurraceauto's .
Verzamelaars zullen vooral de complementariteit met andere miniaturen uit de jaren 80 waarderen, een bloeiende periode voor de autosport. Hij past perfect bij de Lancia Delta, Audi Quattro en andere rallylegendes uit dit gouden decennium.
Deze miniatuur is gericht op zowel Ferrari-liefhebbers als autosportfans . De schaal 1/43 maakt hem toegankelijk voor beginnende verzamelaars en voldoet aan de meest veeleisende verzamelaars dankzij de hoogwaardige details. Het is tevens een uitstekende instap om de wereld van miniaturen op schaal 1/43 te ontdekken, dé referentie in de wereld van autoverzamelen.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten