Modelauto's Ferrari 312T2 rood nummer 1 - Formule 1 (Altaya)
Echelle: 1/43ème
Carton au dos du blister découpé sur 2 côtés
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
Dit prachtige miniatuurmodel van de Ferrari 312T2 nummer 1 van Altaya vangt de essentie van het gouden tijdperk van de Formule 1 in de jaren '70. Versierd met de iconische rode kleurstelling van Scuderia Ferrari, brengt deze trouw nagemaakte reproductie ons terug naar de tijd waarin Niki Lauda en de transalpiene eenzitters de internationale circuits domineerden.
Een echt verzamelobject voor liefhebbers van auto’s en motorsport, deze miniatuur belichaamt de technische excellentie en het revolutionaire ontwerp dat Ferrari succesvol maakte in Formule 1. Een onmisbaar item dat zijn plaats vindt in elke verzameling die gewijd is aan de legenden van de motorsport.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Ferrari 312T2
- Merk: Ferrari
- Jaar: 1976-1977
- Schala: 1/43
- Kleur: Scuderia Ferrari Rood
- Nummer: 1
- Fabrikant: Altaya
- Inclusief beschermende doos: Ja
Geschiedenis van het Ferrari 312T2-model
De Ferrari 312T2 werd geboren in 1976 als een evolutie van de 312T die het jaar ervoor al het constructeurskampioenschap had gewonnen. Deze eenzitter vertegenwoordigt de culminatie van de technische innovaties van Mauro Forghieri, de iconische ingenieur van Scuderia. De "T" in de nomenclatuur verwijst naar de dwarsversnellingsbak, een technische revolutie die de gewichtsverdeling aanzienlijk verbetert.
Uitgerust met een 3-liter V12-motor die bijna 515 pk ontwikkelt, onderscheidt de 312T2 zich door zijn aluminium monocoque-chassis en aerodynamische innovaties. De opnieuw ontworpen zijschorten en de geoptimaliseerde achtervleugel geven deze Ferrari een formidabele efficiëntie op alle soorten circuits. Zijn slanke silhouet en pure lijnen maken het een van de mooiste eenzitters in de geschiedenis van Formule 1.
Het commerciële succes van deze Ferrari was onmiddellijk: hij stelde Scuderia in staat om twee opeenvolgende constructeurskampioenschappen te winnen en vestigde definitief zijn reputatie voor technische excellentie. Deze periode markeert een van de meest glorieuze tijdperken van Ferrari in de autosport, met memorabele overwinningen op de meest prestigieuze circuits ter wereld.
Ferrari in de jaren '70
De jaren '70 vormen een keerpunt voor Ferrari, gekenmerkt door de komst van nieuwe technologieën en toegenomen concurrentie in de Formule 1. Onder leiding van Enzo Ferrari moet Scuderia de uitdagingen van de Britse teams het hoofd bieden, terwijl ze haar Italiaanse identiteit bewaart. In deze context ontstond de 312T-serie, een symbool van de technische vernieuwing van het paard merk.
De geschiedenis van Ferrari gaat terug tot 1947, toen Enzo Ferrari zijn eigen team oprichtte nadat hij Alfa Romeo had verlaten. Vanaf het begin onderscheidde het merk zich door zijn passie voor racen en technische excellentie. De jaren '50 en '60 zagen de geboorte van legendes zoals de 250 GTO of de eenzitters bestuurd door kampioenen zoals Alberto Ascari of John Surtees. Deze rijke geschiedenis vormt het DNA van Ferrari: het combineren van pure prestaties met Italiaanse elegantie.
In de jaren '70 ondergaat Ferrari een grote technische transformatie. De introductie van de dwarsversnellingsbak met de 312T markeert een breuk met eerdere ontwerpen en stelt Scuderia in staat om na verschillende moeilijke seizoenen weer de weg naar de overwinning te vinden.
De anekdote van nummer 1
Het nummer 1 dat op deze Ferrari 312T2 staat, is niet toevallig: het getuigt van de status van de regerende wereldkampioen. In 1976 droeg dit nummer met trots Niki Lauda, de Oostenrijkse coureur met legendarische kalmte. Dit seizoen zal voor altijd in het geheugen gegrift blijven vanwege het verschrikkelijke ongeluk van Lauda op de Nürburgring, waar zijn Ferrari in een snelle bocht vlam vatte.
Verbrand in zijn gezicht en longen, werd Lauda voor dood verklaard door artsen. Toch, slechts zes weken na dit dramatische ongeluk, stapte hij weer in de cockpit van zijn rode 312T2 om deel te nemen aan de Grote Prijs van Italië in Monza. Deze buitengewone vastberadenheid maakte van hem een levende legende en transformeerde deze Ferrari in een symbool van moed en doorzettingsvermogen.
Het verhaal van dit seizoen 1976 inspireert nog steeds filmmakers en schrijvers. Het epische duel tussen Lauda en James Hunt, vereeuwigd in de film "Rush", culmineert in de laatste race in Japan, onder een striemende regen. Lauda, die opmerkelijke wijsheid toont, geeft vrijwillig de race op, die als te gevaarlijk werd beschouwd, en laat de wereldtitel aan Hunt met slechts één punt.
Deze anekdote illustreert perfect de geest van Ferrari: een merk waar de passie voor racen alles overstijgt, waar mensen en machines voortdurend de grenzen van het mogelijke verleggen. Het nummer 1 van deze miniatuur resoneert dan ook als een eerbetoon aan die uitzonderlijke momenten die de legende van de Scuderia hebben gevormd.
Complementeer uw miniatuurscollectie
Deze Ferrari 312T2 van Altaya vindt natuurlijk zijn plaats in het hart van een collectie die is gewijd aan Ferrari miniaturen of de legenden van de Formule 1. Hij past perfect bij andere iconische modellen zoals de Ferrari 312T, 312T3 of de eenzitters uit de jaren '80. Verzamelaars zullen het bijzonder waarderen om deze samen met de McLaren M23 of Lotus uit dezelfde tijd te presenteren.
Deze miniatuur spreekt zowel motorsport-liefhebbers als liefhebbers van verfijnde verzamelobjecten aan. De afwerking en historische authenticiteit maken het een voorkeurskeuze voor kenners die op zoek zijn naar stukken die representatief zijn voor de meest glorieuze momenten van de autosport. Het completeert thematische collecties gewijd aan de jaren '70 of wereldkampioenen van de Formule 1.
Naast zijn verzamelwaarde dient deze Ferrari 312T2 als een geweldig educatief hulpmiddel om de autoliefde aan nieuwe generaties door te geven. Het brengt een heroïsche tijdperk in herinnering waarin coureurs en fabrikanten zich technisch durfden te meten, en zo bijdroegen aan de blijvende herinnering aan de uitzonderlijke momenten die de geschiedenis van de wereldwijde autosport hebben gekenmerkt.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten