Modelauto's Ferrari F2007 rouge numéro 6 DE 2007 - Formule 1 (Altaya)
Echelle: 1/43ème
Pilote: Kimi Raikkonen
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Découvrez cette Ferrari F2007 numéro 6 pilotée par Kimi Räikkönen lors de la saison 2007 de Formule 1. Cette miniature Altaya au 1/43ème capture parfaitement l'essence de la monoplace qui a permis au pilote finlandais de décrocher son unique titre de champion du monde.
Cette reproduction fidèle représente l'un des moments les plus marquants de l'histoire moderne de Ferrari en Formule 1, quand la Scuderia a reconquis les deux championnats après plusieurs années de disette face à la domination de Renault puis McLaren.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Ferrari F2007
- Marque : Ferrari
- Année : 2007
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge Ferrari traditionnel
- Numéro : 6 (Kimi Räikkönen)
- Fabricant : Altaya
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Ferrari F2007, une monoplace de légende
Développée sous la direction technique de Aldo Costa et Rory Byrne, la F2007 marquait le retour de Ferrari au sommet de la hiérarchie en Formule 1. Après trois saisons difficiles face à la suprématie de Renault et Fernando Alonso, la Scuderia Ferrari avait besoin d'une monoplace révolutionnaire pour retrouver les sommets.
La F2007 se distinguait par son museau allongé caractéristique et ses solutions aérodynamiques innovantes, notamment ses déflecteurs latéraux repensés. Propulsée par le moteur V8 Ferrari 056, elle développait près de 750 chevaux et bénéficiait d'une répartition des masses optimisée. Cette Ferrari miniature témoigne de l'excellence technique de cette période charnière.
La monoplace a dominé la saison 2007 avec neuf victoires en dix-sept Grands Prix, permettant à Ferrari de reconquérir le titre constructeurs et à Kimi Räikkönen de décrocher sa première et unique couronne mondiale dans un final époustouflant au Brésil.
Ferrari en 2007 : le retour aux affaires
En 2007, Ferrari traversait une période de reconstruction sportive après le départ de Michael Schumacher à la fin de 2006. L'arrivée de Kimi Räikkönen en provenance de McLaren s'inscrivait dans une stratégie de renouvellement, aux côtés du jeune Felipe Massa qui entrait dans sa troisième saison complète.
Sous la direction de Jean Todt et Ross Brawn, l'équipe italienne avait repensé son approche technique et stratégique. La F2007 incarnait cette renaissance, intégrant les dernières évolutions réglementaires tout en conservant la philosophie de course qui avait fait le succès des Ferrari des années 2000. Cette période marque l'apogée de l'ère moderne de Ferrari, avant les bouleversements réglementaires qui suivront.
Le miracle de São Paulo
L'histoire de cette Ferrari F2007 numéro 6 restera à jamais liée au Grand Prix du Brésil 2007, l'un des dénouements les plus spectaculaires de l'histoire de la Formule 1. Avant cette dernière course, Kimi Räikkönen accusait sept points de retard sur Lewis Hamilton et un point sur Fernando Alonso.
Dans des conditions météorologiques délicates sur le circuit d'Interlagos, Räikkönen a livré une course parfaite. Parti cinquième sur la grille, le Finlandais a profité des difficultés rencontrées par Hamilton et McLaren pour remonter progressivement au classement. Sa victoire, combinée à la septième place seulement de Hamilton et au troisième rang d'Alonso, lui permettait de coiffer ses rivaux d'un seul point au championnat.
Cette course illustre parfaitement le tempérament de glace de Räikkönen, surnommé "Iceman", capable de maintenir une pression constante même dans les moments les plus tendus. La F2007 numéro 6 est ainsi devenue le symbole de l'une des remontées les plus mémorables de l'histoire du sport automobile, prouvant qu'en Formule 1, rien n'est jamais joué avant le drapeau à damier.
Cette victoire mondiale marquait également le quinzième titre de champion du monde des pilotes pour Ferrari, consolidant encore davantage la légende de la marque au cheval cabré dans l'univers de la course automobile.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Ferrari F2007 trouve naturellement sa place au cœur d'une collection de Formule 1 représentative des années 2000. Elle s'inscrit parfaitement aux côtés des autres monoplaces emblématiques de cette décennie, notamment les McLaren MP4-22 de Hamilton et Alonso de la même saison, ou encore les Renault R25 et R26 des campagnes victorieuses d'Alonso.
Pour les passionnés de sport automobile, cette miniature s'associe harmonieusement avec les autres Ferrari de course, qu'il s'agisse des prototypes d'endurance ou des GT qui ont marqué l'histoire de la marque. Les collectionneurs apprécieront également la complémentarité avec les Ferrari de route contemporaines, témoignant de la synergie entre les activités de course et de production de série du constructeur italien. Cette reproduction Altaya séduira autant les amateurs de miniatures au 1/43ème que les passionnés d'histoire de la Formule 1 moderne.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
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