Klaus A.
3 november 2026
Voorbeeldige communicatie, zeer vriendelijk en snelle levering. Artikel absoluut top. Al met al zeer aanbevelenswaardig.
Echelle: 1/43ème
LET OP: de eerste afbeelding is een computerweergave en komt mogelijk niet helemaal overeen met het voertuig uit deze advertentie; bekijk daarom ook de foto's die na deze afbeelding volgen.
Bestel vandaag
Ontvang het tussen vrijdag 6 en maandag 9 november
De Ford Escort RS Nummer 5 die zijn stempel drukte op de Rally van Portugal in 1978 komt vandaag tot leven in deze uitzonderlijke miniatuur op schaal 1/43. Deze trouw nagebootste afbeelding vangt de gehele essentie van deze wedstrijdmachine die een belangrijke pagina in de rallygeschiedenis heeft geschreven.
Een waar verzamelobject voor autoliefhebbers en motorsportenthousiastelingen, deze miniatuur toont de gouden periode van internationale rally's, toen Ford Escorts de Europese specials domineerden met indrukwekkende consistentie.
De Ford Escort RS ontstond in de jaren '70 vanuit Fords verlangen om de Europese rally's te domineren. Deze sportieve versie van de gezins-Escort profiteert van een geavanceerde ontwikkeling, met een turbocharged viercilindermotor die bijna 250 pk produceert, een verfijnd vierwielaandrijving systeem en een lichtgewicht carrosserie die speciaal voor de competitie is ontworpen.
Ingenieurs van Ford Motorsport hebben deze RS uitgerust met een versterkt chassis, ophangingen aangepast aan de eisen van rally's en een remsysteem dat is ontworpen voor de meest risicovolle afdalingen. Zijn kenmerkende witte afwerking, versierd met Ford-kleuren, werd al snel emblematisch voor de speciale tijden van die tijd.
Het commerciële succes van de Escort RS oversteeg Fords verwachtingen, die duizenden eenheden in heel Europa verkocht, en bevestigde de aantrekkingskracht van het publiek op deze oorlogsvoertuigen die voor iedereen toegankelijk zijn.
In de late jaren '70 beleefde Ford een sportieve renaissance na decennia die zich richtten op massaproductie. Het blauwe ovaal merk begreep het belang van glans in de competitie om zijn imago bij de jonge Europese generaties te verbeteren.
De geschiedenis van Ford dateert terug tot 1903 met Henry Ford en zijn industriële revolutie, maar het was in de jaren '60 en '70 dat de Europese tak een ware sportcultuur ontwikkelde. Succes in de Formule 1 met Cosworth-motoren, overwinningen in Le Mans met de GT40 en de dominantie in de rallysport met de Escort RS hebben een reputatie opgebouwd van prestatie. Deze strategie stelde Ford in staat om een jonger, sportiever publiek aan te trekken, terwijl ze technologieën ontwikkelden die later ten goede zouden komen aan de productiemodellen.
De Rally van Portugal 1978 staat in het geheugen van liefhebbers gegrift als een van de spectaculairste evenementen van het seizoen. De kronkelige, stoffige wegen van het noorden van het land bieden een ideale speeltuin voor de Escort RS, wiens vierwielaandrijving geweldig presteert op deze wisselende oppervlakken.
Deze Ford Escort RS Nummer 5 evolueert in een bijzondere context: de jaren '70 markeren het gouden tijdperk van de rallysport, met legendarische coureurs en steeds geavanceerdere machines. Portugal, dat zich toen in een democratische transitie bevond na de Anjerrevolutie van 1974, ontdekt de populariteit voor deze spectaculaire autosport.
De Portugese toeschouwers, massaal langs de specials samengekomen, getuigen van epische duels tussen de Ford Escorts, Lancia Stratos en Alpine-Renault. Deze competitie draagt bij aan de populariteit van rally's op het Iberisch schiereiland en creëert een echte lokale autoliefhebberscultuur.
De extreme omstandigheden van deze editie van 1978, tussen verzengende hitte en alomtegenwoordige stof, transformeert elke speciale etappe in een echte uithoudingstest voor zowel de mens als de machines. Slechts de meest betrouwbare auto’s en de meest ervaren teams behalen de finish, wat deze wedstrijd een legendarische aura verleent.
Deze Ford Escort RS vindt natuurlijk zijn plaats naast andere rallylegendes in elke respectabele collectie. Hij past perfect bij de rallyminiaturen uit de jaren '70, de bloeiperiode van deze sportdiscipline.
Passionele Ford verzamelaars zullen een ideale aanvulling vinden op andere modellen van het merk, terwijl autosportliefhebbers het leuk zullen vinden om deze naast de raceauto's uit dezelfde tijd te presenteren. Deze miniatuur spreekt zowel ervaren verzamelaars als nieuwkomers aan die de opwindende wereld van 1/43 miniaturen ontdekken, een referentiemaat voor zijn precisie en opvallend realisme.
Klaus A.
3 november 2026
Voorbeeldige communicatie, zeer vriendelijk en snelle levering. Artikel absoluut top. Al met al zeer aanbevelenswaardig.
Peter van den H
3 november 2026
Snelle verzending, vriendelijke contacten.
NON
3 november 2026
Korte reactie- en levertijden, kwaliteit van de verpakking, conformiteit van verzonden producten. Commercieel inzicht
De schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en het model. Op schaal 1/43 komt elke centimeter van het model bijvoorbeeld overeen met 43 centimeter van de echte auto.
Concreet: een Ferrari-modelauto op 1/18 is ongeveer 25-30 cm lang, terwijl die op 1/43 zo'n 10 cm meet.
Onze modelauto's zijn vooral verkrijgbaar op schaal 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (H0). De schaal staat altijd op de productpagina.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter het model (bijv. 1/18 is groter dan 1/43).
Ja, elke modelauto wordt altijd in een beschermdoos geleverd. Die doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw model tegen stof en stoten.
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: noppenfolie, passend opvulmateriaal en piepschuim. Uw modelauto is onderweg volledig veilig.
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Reken op 2-3 werkdagen binnen Europees Frankrijk met Colissimo of 4-5 dagen met Mondial Relay.
Ik kan niet precies weten wanneer ik nieuwe voorraad ontvang, want de leveringen komen mondjesmaat binnen. Neem gerust contact met me op, dan laat ik het u weten zodra hij weer beschikbaar is