Modelauto's Ford GT40 MK2 rood met witte strepen nummer 3 - 24 uur van Le Mans 1966
Echelle: 1/43ème
Pilotes: D. Gurney / J. Grant
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
Deze rode Ford GT40 MK2 miniatuur met zijn iconische witte strepen brengt ons naar het hart van een van de meest legendarische pagina's uit de motorsport. Door het getrouw reproduceren van auto nummer 3 die deelnam aan de mythische 24 uur van Le Mans van 1966, vangt dit uitzonderlijke stuk de competitiegeest en elegantie van deze uitzonderlijke racemachine.
Een echt verzamelobject voor auto-enthousiastelingen en liefhebbers van motorsportgeschiedenis, deze miniatuur getuigt van het tijdperk waarin Ford de dominantie van Ferrari op het circuit van La Sarthe direct uitdaagde. Elk detail is zorgvuldig gereproduceerd om deze legendarische machine en zijn uitzonderlijke coureurs te eren.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Ford GT40 MK2
- Merk: Ford
- Jaar: 1966
- Schaal: 1/43e
- Kleur: Rood met witte strepen
- Racenummer: 3
- Coureurs: D. Gurney / J. Grant
- Beschermende behuizing inbegrepen: Ja
De Ford GT40 MK2, een oorlogsmachine
Ontwikkeld in het kader van het GT40-programma dat in 1964 werd gelanceerd, vertegenwoordigde de MK2-versie het hoogtepunt van Ford's inspanningen om Le Mans te veroveren. Deze grote evolutie van de oorspronkelijke GT40 profiteerde van een 7-liter V8-motor die bijna 485 pk ontwikkelde, een aanzienlijk vermogen voor die tijd. De aerodynamisch verfijnde carrosserie toonde die lage en gestroomlijnde lijnen die emblematisch werden voor het automotivedesign van de jaren '60.
De 24 uur van Le Mans 1966 markeerden een historisch keerpunt in de wereld van de motorsport. Ford stelde daar een armada van GT40's op, vastbesloten om Ferrari's hegemonie te breken die al enkele jaren duurde. Auto nummer 3, bestuurd door Dan Gurney en Jerry Grant, maakte deel uit van dit minutieus voorbereide Amerikaanse offensief.
Deze GT40 MK2 belichaamde perfect de Amerikaanse competitiegeest overgebracht naar Europese circuits. Zijn rode livrei verrijkt met witte strepen onderscheidde hem van zijn zusters, waardoor een sterke visuele identiteit ontstond die gegrift blijft in het collectieve geheugen van motorsportliefhebbers.
Ford in 1966: de Europese verovering
In 1966 doorliep Ford Motor Company een periode van grote transformatie onder de impuls van Henry Ford II. Vastbesloten om het Amerikaanse merk op de Europese motorsportscène te vestigen, had de fabrikant uit Dearborn een ambitieus programma gelanceerd om Le Mans te veroveren. Dit offensief paste in een globale strategie gericht op het oppoetsen van Ford's sportieve imago na het mislukken van de onderhandelingen om Ferrari over te nemen.
Ford's geschiedenis gaat terug tot 1903, toen Henry Ford de auto-industrie revolutioneerde met zijn massaproductiemethoden. In 1966 was het bedrijf een wereldwijde gigant geworden, maar zocht het zijn vermogen te bewijzen om te concurreren met de meest prestigieuze Europese fabrikanten op hun eigen terrein: de endurance racecircuits.
Het GT40-programma vertegenwoordigde een kolossale investering voor Ford, waarbij de beste ingenieurs en coureurs van die tijd werden gemobiliseerd. Deze vastberadenheid getuigde van de wil van de Amerikaanse fabrikant om niet langer beperkt te blijven tot Amerikaanse ovaalcircuits, maar zich te vestigen als een wereldwijde referentie op het gebied van autoprestaties.
De Amerikaanse uitdaging tegen Italiaanse excellentie
Het verhaal van deze Ford GT40 nummer 3 is onderdeel van een van de meest gepassioneerde rivaliteiten in de autogeschiedenis. Het begint allemaal in 1963, wanneer Henry Ford II probeert Ferrari over te nemen. De onderhandelingen mislukken op het laatste moment, waarbij Enzo Ferrari uiteindelijk weigert de controle over zijn raceactiviteiten op te geven. Vernederd, stelt de Ford-baas dan een uitdaging: "We zullen Ferrari verslaan in Le Mans".
Dan Gurney, een Amerikaanse coureur met meerdere talenten, was een van de perfecte ambassadeurs van dit transatlantische offensief. Erkend voor zijn uitzonderlijke veelzijdigheid - hij blonk uit in zowel Formule 1 als Indy Car - bracht Gurney zijn rijkunst en ervaring met Europese circuits mee. Zijn teamgenoot Jerry Grant vulde dit duo perfect aan, met zijn grondige kennis van Amerikaanse sportwagens.
De Ford GT40 nummer 3 van 1966 symboliseerde dus veel meer dan gewone deelname aan een race. Hij vertegenwoordigde de trots van een autonatie die vastbesloten was te bewijzen dat Amerikaanse engineering kon concurreren met Italiaanse knowhow. Deze confrontatie ging verder dan het sportieve kader en werd een kwestie van internationaal prestige, waarbij twee verschillende filosofieën van prestatieauto's tegenover elkaar stonden.
Hoewel deze GT40 nummer 3 dat jaar niet de overwinning behaalde, droeg hij bij aan Ford's historische triomf die een gedenkwaardige triple realiseerde met auto's nummer 2, 1 en 5. Deze prestatie markeerde het begin van Ford's vier opeenvolgende jaren van dominantie in Le Mans, waardoor de GT40 voor altijd in de autolegenda werd gegrift.
Voltooi uw miniatuurverzameling
Deze Ford GT40 MK2 vindt natuurlijk zijn plaats binnen verzamelingen gewijd aan de 24 uur van Le Mans. Hij past perfect in het universum van Ford-miniaturen, naast andere emblematische modellen van het Amerikaanse merk. Verzamelaars gepassioneerd door raceauto's zullen hierin een ideale aanvulling vinden op hun series gewijd aan de gouden eeuw van de motorsport.
Deze miniatuur op schaal 1/43e richt zich zowel op ervaren verzamelaars als op enthousiastelingen die de grote uren van Le Mans willen herbeleven. Hij vormt een coherent geheel met andere modellen uit de jaren 1960, dit revolutionaire decennium dat de mooiste rivaliteiten uit de autogeschiedenis zag ontstaan. Liefhebbers van buitenlandse auto's zullen ook dit stuk waarderen dat getuigt van de internationale expansie van Amerikaanse fabrikanten tijdens deze fascinerende periode.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten