Donkerblauwe Hesketh 308B nummer 26 uit 1975 (Formule 1) - Grand Prix van Monaco

Donkerblauwe Hesketh 308B nummer 26 uit 1975 (Formule 1) - Grand Prix van Monaco

25,00 €
Ga direct naar de productinformatie
Donkerblauwe Hesketh 308B nummer 26 uit 1975 (Formule 1) - Grand Prix van Monaco

Voiture miniature Donkerblauwe Hesketh 308B nummer 26 uit 1975 (Formule 1) - Grand Prix van Monaco

25,00 €
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Schaal 1/43

Alan Jones

ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.

Laatste stuk

Commandez aujourd'hui

Recevez-le entre mardi 27 et mercredi 28 octobre

Betaalmethoden
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Visa

Description

De Hesketh 308B uit 1975: een Formule 1-legende in miniatuur

Deze miniatuur van de donkerblauwe Hesketh 308B nummer 26 is een getrouwe weergave van de eenzitter die geschiedenis schreef tijdens de Grand Prix van Monaco in 1975. Bestuurd door de Australiër Alan Jones, belichaamt deze Britse Formule 1-auto de rebelse en aristocratische geest van een gouden tijdperk in de autosport. Deze reproductie op schaal 1:43 is een waar verzamelobject voor alle Formule 1- en oldtimerliefhebbers.

Naast de esthetische waarde legt deze miniatuur de essentie vast van een legendarisch team dat de Formule 1-giganten met flair en originaliteit heeft uitgedaagd. De karakteristieke donkerblauwe kleurstelling en zorgvuldige details maken dit exemplaar een must-have voor elke collectie met Formule 1-miniatuurauto's .

Kenmerken van de miniatuur

  • Model: Hesketh 308B
  • Merk: Hesketh
  • Jaar: 1975
  • Schaal: 1/43e
  • Kleur: Donkerblauw
  • Startnummer: 26
  • Piloot: Alan Jones
  • Beschermhoesje inbegrepen: Ja

De Hesketh 308B: een uitzonderlijke eenzitter

De Hesketh 308B werd in 1975 ontwikkeld als de natuurlijke evolutie van de originele 308. Deze Britse eenzitter onderscheidde zich door zijn innovatieve technische aanpak en het chassis, ontworpen door Harvey Postlethwaite. Aangedreven door de 3-liter Ford Cosworth DFV V8-motor, produceerde hij ongeveer 485 pk, waarmee hij de concurrentie aanging met de beste eenzitter van die tijd.

De Grand Prix van Monaco in 1975 blijft een van de meest memorabele races van dat seizoen, waar Alan Jones, met nummer 26 308B, het potentieel van deze Britse auto demonstreerde op het legendarische circuit van Monte Carlo. De eenzitter werd gekenmerkt door zijn elegante lijnen, opvallende blauwe kleurstelling en opmerkelijke prestaties, waardoor hij de gevestigde teams kon verslaan.

Deze Formule 1-wagen markeerde een tijdperk waarin technische innovatie en sportieve durf belangrijker waren dan kolossale budgetten. Zijn revolutionaire ontwerp en successen op het circuit maken hem tot een van de meest gewilde racewagens onder verzamelaars.

Hesketh Racing: De aristocratische stal

Dit Britse team, opgericht in 1972 door Lord Alexander Hesketh , belichaamde een unieke geest in de Formule 1-paddock. In tegenstelling tot industriële teams opereerde Hesketh Racing volgens de codes van de Engelse aristocratie, met een voorkeur voor stijl en sportieve elegantie. Het team onderscheidde zich door een ontspannen maar professionele benadering van de autosport.

In 1975 beleefde het Hesketh-team een keerpunt in zijn geschiedenis. Nadat het team het jaar ervoor met James Hunt in Nederland zijn eerste Grand Prix-overwinning had behaald, wilde het zijn status als geloofwaardige outsider bevestigen. De 308B, bestuurd door Alan Jones, vertegenwoordigde deze ambitie om zich permanent te vestigen tussen de podiumkandidaten.

De erfenis van Hesketh Racing reikt veel verder dan alleen sportieve prestaties. Het team heeft bewezen dat het mogelijk is om Britse traditie te combineren met technische uitmuntendheid in de Formule 1 , en heeft daarmee generaties liefhebbers geïnspireerd.

De anekdote van de Gentleman Racer

De Grand Prix van Monaco van 1975 staat bekend om een bijzonder onthullende episode van de Hesketh-spirit. Alan Jones, rijdend in zijn nummer 26 308B, reed briljant aan de leiding toen een technisch probleem hem dwong de pits in te gaan. In plaats van boos te worden, stapte de Australiër kalm uit de cockpit en vroeg, in ware Britse aristocratische stijl, het team om een kop thee!

Deze anekdote illustreert perfect de unieke sfeer die heerste bij Hesketh Racing. Waar andere teams spanning en druk cultiveerden, gaven Lord Hesketh en zijn team de voorkeur aan fair play en elegantie. Deze filosofie was terug te vinden in elk detail, van de driedelige pakken die de monteurs droegen tot de sociale bijeenkomsten in de motorhome van het team.

De Monaco 308B uit 1975 symboliseert een tijdperk waarin de Formule 1 nog een zekere romantiek bezat. Coureurs zoals Alan Jones belichaamden de geest van de gentleman-coureur en combineerden sportieve moed met goede manieren. Deze mentaliteit contrasteerde met de steeds professionelere en commerciëlere evolutie van de autosport.

Zelfs vandaag de dag herinneren verzamelaars en liefhebbers zich deze unieke filosofie. De blauwe Hesketh 308B met nummer 26 herinnert aan een tijdperk waarin elegantie en sportiviteit op natuurlijke wijze samengingen, waardoor elke race evenzeer een sociaal als sportief spektakel werd.

Maak je miniatuurcollectie compleet

Deze Hesketh 308B uit 1975 neemt een bijzondere plaats in binnen de wereld van Formule 1-miniaturen. Hij vertegenwoordigt een keerpunt in de autosport, tussen het vakmanschap van de jaren 60 en de professionalisering van de jaren 80. Voor verzamelaars vormt dit exemplaar een onmisbare schakel met de geschiedenis van andere Britse merken die hun stempel op de Formule 1 hebben gedrukt.

Deze miniatuur past perfect in collecties gewijd aan de jaren 70 , de gouden periode van de Formule 1. Hij staat harmonieus naast de andere eenzitters uit die tijd, of het nu de Ferrari's van Niki Lauda of de McLarens van Emerson Fittipaldi waren.

Ook liefhebbers van autogeschiedenis zullen dit een waardevol documentair stuk vinden. Deze getrouwe reproductie geeft inzicht in de technische en esthetische evolutie van eenzitters uit dit decennium. Het is bedoeld voor zowel doorgewinterde verzamelaars als beginners die klassieke Formule 1-auto's willen ontdekken. De hoogwaardige afwerking en historische authenticiteit maken het een blijvende investering voor elke serieuze verzameling.

Avis clients

Lire les 499 avis

Nadine

24 octobre 2026

Ik vond per ongeluk de site voor kleine auto's, mijn partner die ze verzamelt, dus ik wilde hem verrassen en ik heb besteld bij Bernard en hij vindt de auto's geweldig! Verrassing geslaagd!!! Zeer snelle levering! Top👍

Bernard LEFEVRE

23 octobre 2026

keuze, kwaliteit, prijs, verpakking en levering, alles is perfect

Jean Paul LAIGLE

23 octobre 2026

Bernardminiature verzekert een uitstekende communicatie: gerespecteerde leveringstermijnen, perfecte opvolging, onberispelijke verpakking. Bravo.

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires