Modelauto's Jaguar type E (Del-Prado-collectie)

Een Britse legende in miniatuur

Del Prado's Jaguar E-Type vertegenwoordigt een van de meest iconische modellen van de Britse autosport in een getrouwe reproductie op schaal 1:43. Deze miniatuurauto legt alle elegantie en sportiviteit vast van deze legendarische coupé die de jaren 60 kenmerkte en biedt verzamelaars een uitzonderlijk stuk om hun collectie mee te verrijken.

Een waar verzamelobject: deze Del Prado-miniatuur maakt deel uit van de traditie van uitmuntendheid van de Spaanse fabrikant, bekend om de kwaliteit van zijn reproducties en de aandacht voor detail. Het is een getrouwe ode aan de gouden eeuw van de Europese sportwagens.

Kenmerken van de miniatuur

• Model: Jaguar E-Type
• Merk: Jaguar
• Jaar: 1961-1975
• Schaal: 1/43e
• Fabrikant: Del Prado
• Beschermhoesje inbegrepen: Ja

Het originele model: een esthetische revolutie

De Jaguar E-Type, gelanceerd in **1961 op de Autosalon van Genève**, veroorzaakte een sensatie in de autowereld. Ontworpen onder leiding van Malcolm Sayer, een voormalig luchtvaartingenieur, revolutioneerde hij de esthetische normen met zijn vloeiende lijnen en zijn **springende katachtige silhouet**. Deze Britse sportwagen leende zwaar op de autosport en erfde direct de ervaring die hij had opgedaan met de zegevierende D-Type op Le Mans.

Technisch gezien maakt de E-Type indruk met zijn voor die tijd opmerkelijke prestaties. Aangedreven door de **3,8-liter XK6-motor** met een vermogen van 265 pk, accelereert hij razendsnel en haalt hij een topsnelheid van meer dan 240 km/u. Zijn avant-gardistische architectuur combineert een monocoque chassis, onafhankelijke achterwielophanging en schijfremmen op alle vier de wielen – innovaties die destijds nog zeldzaam waren.

Het commerciële succes liet niet lang op zich wachten: er werden meer dan **72.000 exemplaren** geproduceerd tijdens zijn veertienjarige carrière, wat de universele aantrekkingskracht van deze uitzonderlijke machine bevestigt, die schoonheid, prestaties en relatieve toegankelijkheid in vergelijking met zijn Italiaanse concurrenten combineert.

Jaguar: Britse excellentie sinds 1922

Jaguar, in 1922 opgericht door William Lyons en William Walmsley als de Swallow Sidecar Company, ontwikkelde zich geleidelijk tot de belichaming van Britse autoverfijning. In de jaren 60, met de komst van de E-Type, bereikte het merk zijn hoogtepunt onder leiding van William Lyons, een visionair geobsedeerd door elegantie en prestaties.

Dit decennium markeerde Jaguars gouden tijdperk, met een duidelijke filosofie: auto's creëren die schoonheid, prestaties en aantrekkelijke prijzen combineerden. De E-Type paste perfect in deze aanpak en volgde de prestigieuze XK120, XK140 en XK150 op, terwijl hij tegelijkertijd de toegang tot geweldige Britse straatauto's democratiseerde. Tegelijkertijd versterkten de racesuccessen van de C-Type en D-Type op Le Mans het sportieve imago van het merk en stimuleerden ze de technologische ontwikkeling van productiemodellen.

Het bedrijf uit Coventry cultiveerde vervolgens een imago van **toegankelijke aristocratie** en trok daarmee een internationale clientèle aan die op zoek was naar authentieke Britse elegantie, ver verwijderd van de Italiaanse glitter en glamour of de opkomende Duitse strengheid.

Maak uw verzameling Britse miniaturen compleet

Deze **Jaguar E-Type Del Prado** neemt een bijzondere plaats in in de wereld van verzamelminiaturen. Hij past natuurlijk perfect naast andere glorieuze Britse auto's zoals de Austin Healey of de legendarische MG om de gouden eeuw van de Britse autosport te herbeleven.

Verzamelaars zullen hem ook graag associëren met Ferrari's en Lamborghini's uit dezelfde tijd, om de buitengewone creatieve uitbarsting van de jaren 60 te illustreren. Deze gezegende periode zag de geboorte van de mooiste coupés uit de autogeschiedenis, die wedijverden in esthetische en technische gedurfdheid.

Voor fans van het Del Prado-universum past deze E-Type perfect in de thematische collecties van de Spaanse fabrikant, die bekendstaat om zijn coherente lijnvoering en minutieuze afwerking. Hij zal ongetwijfeld zijn plaats vinden tussen de klassiekers uit de jaren 1950-1979 of in een presentatie gewijd aan legendarische coupés , als blijk van een tijdperk waarin de auto nog rijmde met passie en pure emotie.