Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : 24h du mans
Même marque : Jaguar
Modelauto's Wit, paars en geel Jaguar XJR9 nummer 2 (1988 24 uur van Le Mans)
Schaal 1/43
J. Lammers / A. Wallace / J. Dumfries
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
Jaguar XJR9 24 uur van Le Mans 1988 - verzamelminiatuur
Deze miniatuurversie van de Jaguar XJR9 is een getrouwe weergave van de legendarische racewagen die geschiedenis schreef tijdens de 24 uur van Le Mans in 1988. Met de kenmerkende witte, paarse en gele kleurstelling en het nummer 2 legt deze reproductie de essentie vast van een van Jaguars grootste overwinningen op het Circuit de la Sarthe.
Een waar verzamelobject voor auto- en motorsportliefhebbers. Deze miniatuur vertegenwoordigt een iconisch moment in de geschiedenis van de Britse fabrikant en de enduranceracerij.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Jaguar XJR9
- Merk: Jaguar
- Jaar: 1988
- Schaal: 1/43e
- Kleur: Wit, paars en geel
- Startnummer: 2
- Bestuurders: J. Lammers / A. Wallace / J. Dumfries
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
De Jaguar XJR9, een revolutionair prototype
De XJR9 , ontwikkeld door Tom Walkinshaw Racing in samenwerking met Jaguar, vormde het hoogtepunt van jarenlange ontwikkeling in het World Sportscar Championship. Deze racewagen, gelanceerd in 1988, werd aangedreven door een 7,0-liter V12-motor met een vermogen van ongeveer 750 pk, een aandrijflijn die Jaguar in de jaren 50 en 60 een reputatie had bezorgd.
Het ontwerp van de XJR9 legde de nadruk op aerodynamische efficiëntie en betrouwbaarheid, twee cruciale elementen voor endurance races. Het carbon monocoque chassis en de strakke carrosserie maakten hem tot een van de meest succesvolle auto's in zijn klasse, die kon concurreren met de beste productieauto's van Porsche en Mercedes.
Deze Jaguar XJR9 met nummer 2 won de 24 uur van Le Mans in 1988 , wat de triomfantelijke terugkeer van het Britse merk op het circuit van Sarthe markeerde na een afwezigheid van meer dan dertig jaar.
Jaguar, Brits sporterfgoed
In 1988 maakte Jaguar een periode van renaissance door onder leiding van John Egan, die het merk sinds begin jaren 80 had geherstructureerd. De in Coventry gevestigde fabrikant probeerde zijn vroegere prestige terug te winnen, dat van de glorieuze jaren 50, toen de C-Type en D-Type Le Mans domineerden.
Toewijding aan de autosport vormde een grote strategische uitdaging voor Jaguar. Het merk, dat in 1989 door Ford werd overgenomen, wilde aantonen dat de Britse technische uitmuntendheid nog steeds kon concurreren met de internationale concurrentie. Het XJR-programma, uitgevoerd in samenwerking met Tom Walkinshaw Racing, maakte deel uit van deze wens om de dominantie terug te winnen.
Deze overwinning op Le Mans was een krachtig marketingargument toen Jaguar zijn nieuwe modelreeks lanceerde, met name de XJ40, die de eerbiedwaardige Series III verving.
Een historische overwinning tijdens de 24 uur van Le Mans
De 24 uur van Le Mans van 1988 zal de geschiedenis ingaan als een van de meest competitieve races van het decennium . Jaguar zette drie XJR9's in, allemaal aangedreven door dezelfde V12-motor, maar met verschillende coureursconfiguraties. Auto nummer 2, bestuurd door Jan Lammers, Andy Wallace en Johnny Dumfries, had een sterke start.
De race werd gekenmerkt door een episch duel met de officiële Porsche 962C's. Urenlang werden de tijden bepaald door een fractie van een seconde, met spectaculaire inhaalacties in de Mulsanne Hills. Jan Lammers , de Nederlandse coureur, onderscheidde zich met name met zijn opmerkelijke stints, waarmee hij de Jaguar aan de leiding hield ondanks de constante druk van de Porsches.
Jaguars racestrategie bleek perfect: consistentie boven pure snelheid stellen. Hoewel verschillende Porsches uitvielen vanwege mechanische problemen, wist de nummer 2 XJR9 een constant tempo te behouden zonder te verzwakken. De finish was triomfantelijk : Jaguar keerde terug op de hoogste trede van het Le Mans-podium na een afwezigheid van 31 jaar, sinds de overwinning van de D-Type in 1957.
Deze overwinning markeerde tevens het begin van Jaguars kortstondige maar overtuigende dominantie op Le Mans, die in 1990 met de XJR12 werd herhaald. De overwinning van 1988 blijft echter het meest symbolisch, omdat het Jaguars definitieve terugkeer naar de top van de internationale autosport markeerde.
Maak je miniatuurcollectie compleet
Deze Jaguar XJR9 neemt een bijzondere plaats in binnen de wereld van raceminiaturen . Hij past perfect in een collectie gewijd aan de 24 uur van Le Mans , naast andere legendes zoals de Porsche 962 of de Ferrari 333SP .
Verzamelaars zullen het ook leuk vinden om hem te combineren met andere iconische Jaguar-modellen , waardoor een compleet retrospectief ontstaat van de sportieve geschiedenis van het merk. Het zou ook een geweldige aanvulling zijn op een collectie gewijd aan raceauto's uit de jaren 80, een gouden tijdperk in de autosport.
Deze miniatuur is bedoeld voor Jaguar-liefhebbers , autosportfans en verzamelaars van prachtige miniaturen. Het is een waardevol bewijs van een tijdperk waarin technische innovatie en Britse elegantie samengingen om uitzonderlijke machines te creëren. Zijn plaats in een collectie is des te meer gerechtvaardigd, aangezien het een van de meest glorieuze momenten uit het autotijdperk van de jaren 80 vertegenwoordigt.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten